【ランドクルーザープラド フルモデルチェンジ】時期と内容を予測!

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こんにちは。喜富(よしと)です。今日はここ数年噂になっているランドクルーザープラドフルモデルチェンジについて、調べてみましたよ。

何年たっても価値の下がらないのがランドクルーザープラドの特徴でもありますが、フルモデルチェンジではさらにその価値を高めることになるでしょうから、トヨタがどんな風にランドクルーザープラドをパワーアップさせるかワクワクしますよね。

それでは早速、調べたことを元に、ランドクルーザープラドのフルモデルチェンジについて予測したことを書いていきますね。

 

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【ランドクルーザープラド フルモデルチェンジ】時期は2020年!?

引用:CARTUNE

まずは、ランドクルーザープラドのフルモデルチェンジの時期について調べ、予測してみました。

フルモデルチェンジは2020年秋ごろと予測
英凪(えな) 妻
色々なところでそんな噂があるみたいだけど、喜富くんがそう思う理由は何?
喜富(よしと)
一つはフルモデルチェンジの周期、もう一つはトヨタが目指す「モビリティカンパニー」を考えると、というところかな。
友人
はい出ました、新しい言葉。モビリティカンパニー?
喜富(よしと)
まあまあ、僕も最初はわからなかったから。調べたことを教えるね、まずは、周期からね。
英凪(えな) 妻
そうね、わかりやすいのからね。

車のフルモデルチェンジの周期と言うのはる程度傾向があります

多くの車場合、4~6年ごとにフルモデルチェンジが行われ、その間にマイナーチェンジや一部改良が行われるというのが多いようです。ランドクルーザープラドも2009年より前までは、大体そのような周期になっていました。

英凪(えな) 妻
マイナーチェンジも一部改良じゃないの?
喜富(よしと)
マイナーチェンジは売上維持のためにさらに良くすることで、一部改良は不具合を直すって意味で使うことも多いみたいどちらも合わせてマイナーチェンジっていう場合もあるみたいだよ。
友人
なるほどねえ。

以前は売り上げの伸びが落ちてくる、発売から2年後マイナーチェンジが行われ売り上げを維持し、車検前の買い替えを狙って4年でフルモデルチェンジをし、新型を買ってもらうという流れが多かったようです。それに加えて新型は明らかに「新しい!」という感じがして、そっちに乗りたいという気持ちを掻き立てていました。

70系ランドクルーザープラド

引用:CARTUNE

90系ランドクルーザープラド

引用:instagram

120系ランドクルーザープラド

引用:instagram

150系ランドクルーザープラド

引用:CARTUNE

なんとなく予想ができたかもしれませんが、最近ではだいぶ車の進化度合が落ち着いたことや、車の耐久性がぐんと上がったこと様々なシーンで使い勝手の良い車がたくさん出てきことで、車の使用年数は乗用車の平均でなんと約13年にもなっています。もちろん平均なのでそれよりも短い場合もありますが、3年連続で伸び続けているこの使用年数の事を考えると、新しい車を出せば売れる時代ではなくなってきたともいえますね。

英凪(えな) 妻
この流れ、「さすが物作りの上手い日本」っていう感じはするけどね。
友人
技術の進歩だもんね。

そういうこともあってか、表でもわかる通りランドクルーザープラドのフルモデルチェンジはおよそ6~7年ごとだったのが、今現在のモデルはそれを上回る10年、フルモデルチェンジが行われていません

友人
まあね。なるべく長く使えるなら使った方がいいしね。昔は10万㎞乗ったらそろそろ寿命なんて言われてたけど、今だったら10万㎞超えてても全然問題なく走れる車が増えてると思う。

また、技術の進歩だけでなく、今の時代、カーシェアなども始まっているように、車は買って後は自分で乗るだけ、というのでは終わらない時代になっていますよね。

ここでトヨタが推し進めようとしているのが、「自動車を作って販売する」会社から「モビリティカンパニー」への進化です。そしてそれによってランドクルーザープラドのフルモデルチェンジも必要になってくるのです。

英凪(えな) 妻
進化かあ。ん~と、新しい時代へランドクルーザープラドも一緒に行くためのフルモデルチェンジってことかしら?
友人
モビリティカンパニーってどういうことなのかもうちょっと知りたいなあ。
喜富(よしと)
モビリティって直訳すると「移動性」っていう意味らしいんだ。トヨタでは「自動車」だけじゃなくて「移動に関わるあらゆるサービスを提供していこう。移動の自由と楽しさをお届けしよう。」っていうのがこれからの目指すものらしいよ。

引用:トヨタ公式HP

友人のように、言葉の意味に興味がある型はこちらも是非どうぞ↓

ランドクルーザー プラドの意味・由来とは?名付けられたランドクルーザー プラドの歴史を紹介

英凪(えな) 妻
高い志、素敵ね。

サービスの面で、今の時代欠かせないのはインターネットでしょう。トヨタでは「DCM」と言う箱のような機械を車に乗せ専用のカーナビを使うことで、「T-connect」という様々なサービスを受けられるような仕組みを作っています。

今はランドクルーザープラドもオプションで搭載することができます。

引用:トヨタ公式HP

今回のランドクルーザープラドのフルモデルチェンジではその「DCM」が全車標準搭載になるでしょう。

そのサービスでは常にインターネットを通して車とトヨタのセンターとが繋がっており、事故にあった時の情報や、不具合などがすぐにセンターに届き対処が早くなります

さらにマップで「どこどこに行きたい」と言ったら目的地を探して設定してくれます。その機能もただの場所の設定だけでは終わらず、「○○時に着くから、おいしいごはん屋さんはその辺りにありますかね」と言えば、探してくれるなんていう優れものです。

引用:トヨタ公式HP

マップも常にアップデートしてくれますので、自分でパソコンなどで新しい地図を入れたりする必要も無くなります

英凪(えな) 妻
アップデートしていないナビと携帯のナビの2個使いなんて面倒なことしないで済むのね。
喜富(よしと)
手間と時間の節約になるよね
友人
古いナビには表示されていない新しい道を走って、ナビ上では空飛んでる~みたいにならなくて済むね。
喜富(よしと)
それって、車のナビをめんどくさがってアップデートしてない君の車のことでしょ。
友人
やっぱりばれたか。でもそんな僕にぴったりってことでしょ。

携帯電話の通信などを通してでもそのサービスは受けられますが、中には携帯電話では受けられないサービスがあります。DCMの機械を標準搭載することでしか得られないメリットは、セキュリティの部分です。「車の窓を閉め忘れてしまったことなどもDCMを通してトヨタとのセンターに伝わり、連絡が来た」という人もいて、防犯上もとても優れている機能です。

友人
セキュリティって大事!焦っててある程度車から離れた時に「鍵かけ忘れたかも…?」なんて気を揉まなくていいもんね。
喜富(よしと)
焦らずにちゃんと鍵かける癖つけてね。でも万が一の時は安心だね。
英凪(えな) 妻
何かあった時、すぐに対処してくれるのっていいわね。

トヨタはそのDCMを全部の車に「2020年までに標準搭載する」としているようです。

トヨタは2019年4月にフルモデルチェンジさせた新型RAV4にDCMを標準搭載して発売しました。プリウスはマイナーチェンジで同じくDCMが標準搭載されましたが、今のランドクルーザープラドは既に二回もマイナーチェンジをしているので、マイナーチェンジではなくフルモデルチェンジでDCMが標準搭載されるのではと予測します。

さらに、とある友人の話では、ディーラーさんとDCMの話になったところ

販売員
DCMを全部の車に搭載するのは、トヨタの取り組み上、行っていくことになりますが、それぞれのフルモデルチェンジのタイミングで搭載になっていきますよ。

と言われたそうです。

友人
だから2020年にランドクルーザープラドもフルモデルチェンジって予測したんだね。
喜富(よしと)
そして、一代前の120系の発売は10月、今の150系の発売とマイナーチェンジはどれも9月だったから、次のフルモデルチェンジも秋なんじゃないかと予測するよ。
英凪(えな) 妻
またまた技術の進歩と、時代の変化を合わせた車が登場しそうね
友人
ところでDCMの標準搭載の他にどんな進化があるのかなあ。

ここから、ランドクルーザープラドのフルモデルチェンジの内容について、エンジンなどの基本部分と安全性を中心に、調べたことをお伝えしていきますね。

 

【ランドクルーザープラド フルモデルチェンジ】プラットフォーム、エンジンはどうなる?

  • ラダーフレームを継続して使い、丈夫さをキープ
  • エンジンはパワーアップ、より燃費も良くエコなものを搭載
  • 無段変速機で発信もよりスムーズに
  • 従来通りガソリン車とクリーンディーゼル車の二本立て

と予測

プラットフォームとは、車の枠組みの事を言います。

友人
車の基本の部分を作っている、人間で言ったら骨と筋肉みたいなものだね。

ランドクルーザープラドは、プラットフォームにラダーフレームというものを使っています。フレームにはこの他に土台とボディがくっついている「モノコック」というものもあります。モノコックのほうが部品も少なく軽いので最近ではSUVにもこの「モノコック」が使われることが多いのですが、ランドクルーザープラド、ランドクルーザーには使われていません。

ラダーフレーム

引用:トヨタ公式HP

モノコック構造

引用:トヨタ公式HP

ラダーというのは「はしご」のこで、ランドクルーザープラドではこの上から見るとはしごのような形をしている土台に、ボディの部分が乗っている作りになっています。このラダーフレームは「ランドクルーザー」にも使われていて最新型ですし、このフレームこそがランドクルーザープラドとランドクルーザーの強靭な肉体…ではなく車体を作っている大事な部分です。

友人
どういう仕組みで強いの?

ボディと別々になっていることでもしボディに衝撃があってもフレームに伝わりにくいので、土台となるフレーム部分のダメージも少なくて済んだり、逆に道路からの衝撃がボディに伝わりずらいので振動や騒音も少なく快適さもアップします。

引用:CARTUNE

「衝撃に強いところがいいから他の車には乗りたくない」という人もいるほど信頼のあるランドクルーザープラドですから、トヨタがその声を拾っているのであればフルモデルチェンジでもこのラダーフレームがキープされるでしょう。

英凪(えな) 妻
私の友達も事故にあった時ランドクルーザープラドの強いボディのおかげで助かったって言ってたわよ。
喜富(よしと)
助かったのはいいけど、気を付けないとね~。
友人
信頼されるモノづくりってかっこいいなあ。

エンジンはトヨタのTNGAの考えのもと開発された、

  • 直列4気筒直噴エンジン「2.0Lもしくは2.5L Dynamic Force Engine (ダイナミックフォースエンジン)」
  • 無段変速機「Direct Shift-CVT(ダイレクトシフトCVT)」

を組み合わせるのではないかと予測します。

引用:トヨタ公式ホームページ

友人
ははは~僕が見てもボンっって爆発力すごくなってるのがわかるや。
喜富(よしと)
燃焼スピードを速くしたり、燃焼を効率化することでパワーも燃費も良くなるんだって。
英凪(えな) 妻
うーん、やっぱり効率的って大事よね。ところで2.0L、2.5Lって何?
喜富(よしと)
その数字、「排気量」っていうものなんだけど、一般的には排気量が多いほどパワフルなんだよ。でも最近は環境のことも考えて排気量が少ないエンジンが開発されているんだ。トヨタも排気量は少ないけどパワーは落とさないようなエンジンを開発していていて、それがこのダイナミックフォースエンジンってわけ。

2.0L版のエンジンでも出力的には今のランドクルーザープラドのエンジンに劣らないのですが、「トルク」といって自転車でいえばグッとペダルを踏む力が2.0L版だと少し弱いようです。

環境を考えると排気量が少ない2.0L版のエンジンを搭載しそうですね。

しかし、トルクの力強さで人気で、開発者の方も「ハイブリッドもいいが、ランドクルーザープラドのような重い車を動かすにはには力強いディーゼルエンジンが向いている」と言ってディーゼルが復活していることを考えると、グッと踏み出す力のトルクが大きい2.5L版のエンジンを搭載するかもしれません。

その際には、1年で進化し2.0L版に使われた新しい部品や技術を2.5L版にも応用し、よりパワフルでエコなエンジンとなって搭載される可能性もあるでしょう。そしてその新型エンジンと世界最高水準のクリーンディーゼルエンジンとの二本立てになるでしょう

クリーンディーゼルエンジン

引用:トヨタ公式HP

英凪(えな) 妻
環境も、走りもどっちも取りね。
友人
無段変速機」ってなんだかおもしろそうだけど…
喜富(よしと)
これのおかげで発進時のもたつきも少なくなったり、加速する時にスムーズらしいよ。変速の速さも20%もアップするんだって。

引用:トヨタ公式HP

友人
へえ、発進用のギヤが付いているのか。大きい車だと発進ゆっくりかあ、しょうがないかあ、ってなるけど、これがあればそこが解消されてもっと楽しめるかもね。

これらを2019年のフルモデルチェンジでトヨタブランドとして国内で初めて搭載した「RAV4」は、力強くダイレクトな走りと優れた燃費性能を両立させることに成功しています。更に、世界各国の排気規制にも対応しているということで、ランドクルーザープラドのガソリン車のエコ度を上げるためにもこのエンジンや変速機が搭載されるのではないでしょうか。

英凪(えな) 妻
ところで、さっき出てきた「TNGAの考え」のもとって?

TNGAをプラットフォーム自体の名前だと思っている方もしれません(僕も昔はそうでした、すみません。)が、実はそうではなく、

  • 基本性能からレベルアップをさせる
  • 複数の車種を同時に開発することで共有化、効率化をすすめる
  • より作りやすく、よりシンプルな構造を作ることで一つの物を作りこみやすくする
  • トヨタ専用部品開発だけでなく、グローバル標準規格に対応していき幅を広げる
  • 部品などの発注部門ではこの取り組みに対応しながら、場所や車種を超えた「まとめ発注」をする

という考え自体のことを言うそうです。

喜富(よしと)
つまり、基本を大事に、協力して、効率的に、視野を広くして良いもの作りをするってことだよ。
英凪(えな) 妻
まとめ発注で、発注にかかる時間単価運搬時間、費用も減らすことができるし、必要な部品と量をあらかじめまとめて何社かに見積書を出せばより安くて良い製品が生まれるかもね。
友人
その考え、どんな仕事にも共通して大事なことだけど、なかなかできないんだよなあ。僕もトヨタで働きたくなってきちゃった。

2019年の新入社員の入社式の時に、豊田社長は挨拶の中でモビリティカンパニーのことに触れつつも、最後には「楽しいと思える車作りを」と締めくくったようです。

これからランドクルーザープラドにもそのような開発がされるのであればこれらの「パワーもアップ、燃費も向上、走りが楽しい」システムは採用される可能性は高いのではないでしょうか。

今のランドクルーザープラドの燃費はこちらに書いていますよ↓

ランドクルーザー プラドの燃費の評価は?カタログ燃費と実燃費の違いは?

 

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【ランドクルーザープラド フルモデルチェンジ】安全性能はどうなる?

ブレーキ踏み間違いによる事故防止機能「インテリジェントクリアランスソナー」搭載でサポカーSワイドに進化すると予測

引用:トヨタ公式HP

車の安全性能は年々高まっています。最近、車の安全性能を比べるのによく使われているのが「サポカー」というものです。あなたも一度は耳にしたことがあるかもしれませんね。

国が基準を定めて車にどんな安全装置が付いているかをわかりやすくしているものです。

英凪(えな) 妻
なんとなく聞いたことあるような。

ランドクルーザープラドはこのうち、ぶつかりそうな時に自動でブレーキをサポートしてくれる「サポカー」には基準が達していますが、さらに安全なペダルの踏み間違いによる事故防止装置の付いている「サポカーS」ではありません。

引用:トヨタ公式HP

ランドクルーザープラドの現在の安全性能に関してはこちらに詳しく書いていますよ↓

ランドクルーザープラドのの安全性能について徹底的に調べてみた。

英凪(えな) 妻
駐車場で前に壁とか障害物があるのに間違ってアクセルを踏んで、わーって焦ってさらにアクセルを踏み込んじゃって事故…なんてこともあるみたいよね。

トヨタはアルファードやプリウスなどの事故の調査の結果、踏み間違いによる事故防止機能インテリジェント「クリアランスソナー」を付けると踏み間違いによる事故発生率が70%、後退時においても40%も抑えられるということを発表しています。

引用:トヨタ公式HP

トヨタはこれらの装置を装備している車をもっと増やしていくとしているので、今回のフルモデルチェンジでランドクルーザープラドにも踏み間違いによる事故防止装置が付くのではと予測します。

友人
ふう、あぶなかったね。高齢者の方だけじゃなくて、どんな人もこの機能で助けられる可能性はあるかもしれないからランドクルーザープラドにも付けた方がいいね。
英凪(えな) 妻
他のトヨタの車にも続々と取り付けられていっているみたいだもんね。ランドクルーザープラドにも付くかもね。

「サポカーS」の中でも機能の多い「サポカーSワイド」は、歩行者にも対応する自動ブレーキペダルの踏み間違いによる事故防止機能に加えて、

  • ライトの切り替えアシスト
  • 車線をはみ出しそうになったら教えてくれる機能

も付いている車の事を言いますが、ランドクルーザープラドにはその二つはすでに付いているので、ペダルの踏み間違いによる事故防止機能を付けてより安全になり、「サポカーSワイド」になると予測します。

車の事故はいくら自分が絶対に事故起こさない!と意気込んだとしても、起こってしまうものです。

友人
そうなんだよ。みんな気を付けているのにこれだけ事故が起こっちゃうんだから。悲しいけど。
英凪(えな) 妻
誰にでも、私にだって起こりえることとしてなるべく事故を予防するのは大事だと思ったわ。

他にも、最近各メーカーが色々な車に搭載している

  • 標識を認識して教えてくれる機能
  • パーキングをサポートしてくれる機能

 などが付くのではないかと予測します。

友人
走りを楽しむランドクルーザープラドから進化して、「車の技術」を上げるだけではなくて、この時代の最先端の技術をうまく取り入れてより安心安全な車作りをトヨタならできるだろうと僕は思うな。
喜富(よしと)
ほんと、世の中にはすごい技術がどんどんできているから、それがうまく生活の中に取り入れられていくといいよね。それを車会の中でリードしていくのは「日本の」、いや「世界のトヨタ」になるかもしれないよな。
英凪(えな) 妻
他にはどんな変更がありそうかしら。

それでは他にも変更点がありそうなところを見てみましょう。

 

 

【ランドクルーザープラド フルモデルチェンジ】その他の変更点は?

外装、内装はどうなる?

ランドクルーザープラドの外装、内装に関しては、大きな変更はないと思われます。

英凪(えな) 妻
この前のマイナーチェンジで少し変わったばかりだもんね。雰囲気変わったってみんな言ってるけど。
150系前期ランドクルーザープラド

引用:instagram

150系中期ランドクルーザープラド

引用:instagram

150系後期ランドクルーザープラド

引用:CARTUNE

2017年のマイナーチェンジで、150系後期ランドクルーザープラドは角ばった「ランドクルーザー寄り」の外装になりましたね。

引用:CARTUNE

左が新型ランドクルーザー、右がランドクルーザープラドです。

英凪(えな) 妻
私から見たら、前の部分が違わなかったら見分け使わないかも。
友人
大きさがランドクルーザーの方が大きいから実際に見たら違うかもしれないけど、写真で見たら確かに似てるね。

ランドクルーザープラドの大きさについて詳しくはこちらに書いていますよ↓

ランドクルーザー プラドのサイズは?全長と寸法と車幅の大きさまとめ

噂では、ランドクルーザープラドの格が上がってランドクルーザーに仲間入りして売られるなんて話も出ています。

友人
だからランドクルーザーみたいになったの?
喜富(よしと)
あくまでも噂だけどね。

こちらも真相は明らかではないですが、海外では高速道路などで高級車は避けてもらえるように、フロントグリルを大きく見せるなどで(実際に大きくしたり、縦ラインにすることでより大きく見える)迫力を出す必要がある…なんてことも聞いたりします。

ランドクルーザープラドは「高級車」として他の国でも扱われているのはよく聞きますし、内装も高級感がありますよね。

友人
たしかにこの迫力、後ろから迫ってきたら避けちゃうかも。
喜富(よしと)
トヨタは避けてもらうためにランドクルーザープラドを迫力ある見た目にしてるわけじゃないと思うけどね。でも、流れ的にもこれからも迫力がアップしていく可能性はあるよね。
英凪(えな) 妻
迫力といえば、だんだんキリっとしたライトになってきてない?
友人
たしかに。

英凪ちゃんの言うように、ライトがシャープになってきていますよね。実はこの鋭い雰囲気になっていく傾向はランドクルーザープラドだけではないのです。

トヨタは世界でも人気のグローバル車には特に、「キーンルック」という鋭さと知的さを持った見た目を取り入れて、世界中どこででも「トヨタの車だ」とわかりやすくしていこうとしているようです。

C-HR

引用:トヨタ公式HP

引用:instagram

エスティマ

引用:トヨタ公式HP

引用:instagram

友人
たしかに鋭い目付きでクールだなあ。

シャープさもかっこいいですが、高級感と迫力のあるゴツいフロントグリルを残すならランドクルーザープラドは「新型ハイラックス」のようなライトを装着するなどして、より目力のある顔になるかもしれません。

引用:トヨタ公式HP

友人
たしかに。迫力を増すなら、このライトもそうかもね。僕も力強い目つきにしたら迫力出るかな。キリっ
英凪(えな) 妻
あれ、どうしたの?眩しいの?
友人
え?ち、違うよ。えーと、内装はどうかな。

今ランドクルーザープラドの内装は外装に比べて選べる色が少ないので、選べる色が増えるかもしれません。

150系後期ランドクルーザープラドで選べる内装は「ニュートラルベージュ」と「ブラック」の2色

引用:トヨタ公式HP

高級感といえばクラウンですよね。白や黒のボディーのイメージのあったクラウンも、赤い外装と共に内装にも赤を取り入れているので、ランドクルーザープラドにも赤い内装が取り入れられるかもしれませんね。

クラウンの赤い内装「テラロッサ」

引用:トヨタ公式HP

英凪(えな) 妻
テラロッサってイタリア語で赤い土のことなのね。落ち着いた赤で大人っぽいわね。
友人
赤もかっこいいね。赤いランドクルーザープラドにも合うんじゃない。

引用:CARTUNE

喜富(よしと)
このテラロッサを使った配色なら、黒と赤でバランスも良いし、自分でカスタムする部分を増やす時もやりやすそうだよね。

または、ランドクルーザーで選べるブラウンがランドクルーザープラドでも選べるようになる可能性もあるでしょう。

ランドクルーザーの「ブラウン」の内装

引用:トヨタ公式HP

英凪(えな) 妻
安定のブラウンよね。
友人
たしかに、外見もランドクルーザーに寄ってきているから、内装もそうなる可能性もあるかもね。

ランドクルーザープラドの人気カラーはこちらでチェックできますよ↓

ランドクルーザー プラドの一番人気カラーは?全バリエーション画像も紹介

ランドクルーザープラドをかっこ良くするのはアクセサリーを付けたり、内装をカスタムするという方法もありますよね。ランドクルーザープラドのアクセサリー、内装カスタムについてはこちらもどうぞ↓

ランドクルーザープラドののおすすめアクセサリーを紹介!オシャレな車に変身!

ランドクルーザー プラド内装のカスタム改造まとめ

価格はどうなる?

価格は10万円アップ以内に抑えられるのではと予測します。過去のランドクルーザープラドもいまだに根強い人気が続いていて購入者もいるので、そこまで大幅な値上がりはしないのではと思います。

英凪(えな) 妻
DCMを付けるとしたら単体の値段は5万円くらい、踏み間違いによる事故防止装置のインテリジェントクリアランスソナーが28,000円くらいだもんね。その他の安全装備とかレベルアップしたエンジンとかを載せて…そうだね。10万円くらいかもね。
友人
僕だったら、いろいろ新しいものが取り入れられたり改良されたりで、10万円アップで収まるなら新型も検討したいけど、過去のランドクルーザープラドもまだ魅力的だからあんまり値段が高いと過去のもいいかもってなっちゃいそうだな。

レベルアップするランドクルーザープラドであれば値上がりも納得ではあります。ですができれば10万円アップ以内で収まってほしいところですね。

価格はグレードによっても異なりますよ。今のランドクルーザープラドの人気グレードに関してはこちらに書いています↓

ランドクルーザー プラドのおすすめ人気グレードまとめ

車を手に入れるには、本体価格だけでなく維持費やエコカー減税も関わってきます。詳しくはこちら↓

ランドクルーザー プラドの維持費や税金はどれくらい?

ランドクルーザープラドのエコカー減税!対象グレードは?誰でもわかるように簡単解説!

 

 

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まとめ

  • ランドクルーザープラドのフルモデルチェンジの時期は2020年と予測。
  • トヨタが目指す車とITの融合を考えても、DCMが標準搭載され、走りも楽しめつつ、より便利で最新の車になると予測。
  • プラットフォームはより頑丈なラダーフレームをキープの可能性が高い。
  • エンジンはよりエコで燃費も良くパワフルな最新型のエンジンを搭載。また、今まで通り、世界でも最高水準のクリーンディーゼルとガソリン車の二本立てと予測。
  • 外装はより迫力のある見た目になるかも。
  • 内装はカラーの選択肢も増えるかも。
  • 過去のランドクルーザープラドは中古でもまだまだ人気が高いため、価格の上がり幅は10万円以内に収まると予測。

いかがでしょうか。今でも世界トップレベルといっても過言ではないランドクルーザープラドです。新型はさらにエコの面でも走りの面でもパワーアップして登場するでしょう。

この予測を踏まえて新型が出るのを待つのも良しですし、「現行型や先代のランドクルーザープラドを買って乗ってみて、新型が出たら乗り換える」としても価値の下がらないランドクルーザープラドですから損無し!だと思いました。

あなたの車選びの参考になれば幸いです。

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