Audi Q2 の燃費ってどんなもん?カタログ燃費と実燃費の違いは?

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“「型破り」なクルマ”と銘打ち2017年に発売開始されたコンパクトSUV Audi Q2
車を維持していく上で欠かせないのが燃費の話…今回はAudi Q2の燃費についてまとめてみました。

 

Audi Q2はそもそもどんな車なのか

引用:Audi公式HP

Q2はAudiのSUVラインナップの中で最もコンパクトなモデルです。
立体駐車場に対応するボディサイズ、衝突被害軽減ブレーキや駐車支援システムなどの補助機能搭載と、小さな車体の中に充実した装備が見られる車です。

衝突被害軽減ブレーキ

アウディプレセンスフロント
アウディプレセンスフロントは、約10-250km/hで走行中は前方の車両を、約10-65km/hで走行中は前方を横断中の歩行者も検知。危険を察知するとドライバーに警告音と警告灯で注意を喚起。状況に応じて短くブレーキを作動。さらにドライバーが対応しない場合、自動的にフルブレーキが作動させ、衝突の衝撃を軽減、または衝突自体を避けるために最大限の減速を行います。

* Audi Q2 30 TFSI sport、Q2 35 TFSI cylinder on demand sportに標準装備。Audi Q2 30 TFSIにベーシックパッケージとしてセットオプション。

引用:Audi公式HP

駐車支援システム

アウディ パーキングシステム / リヤビューカメラ
音と視覚でクルマの前後を把握。パーキングシステムが、駐車操作を快適にアシストします。クルマの曲げ半径と移動方向から検出した物体までの距離を、MMIディスプレイ上でビジュアル表示。さらにMMIタッチ付きMMIナビゲーションプラスと連動した仮想レーン表示が、クルマの曲がり角度からあらかじめ計算した両サイドのガイドラインを表し、駐車スペースへの出し入れを快適にサポートします。

* Audi Q2 30 TFSI sport、Q2 35 TFSI cylinder on demand sportに標準装備。Audi Q2 30 TFSI にコンビニエンスパッケージとしてセットオプション。

引用:Audi公式HP

この他にも…

  • 自車を追い越そうとする車が、自車の死角にいる場合などに危険を予測し、ドライバーに警告する機能
  • ドライバーがウインカーを起動せずに走行レーンをはみ出しそうになると、ステアリングを自動修正して走行車線内にとどまるように補助する機能

など、安心・快適を実現させる機能がたくさんあります。

英凪(えな) 妻
コンパクトモデルだからってバカにはできないよね。色々と便利なことがぎゅっと凝縮されているんだね。
喜富(よしと)
そうだね。安心・安全は車には欠かせないからね。
英凪(えな) 妻
安心・安全もそうだけどさ…燃費も気になるんだよね。
喜富(よしと)
そう言うと思って燃費のこともまとめたよ。ちょっとこれを見て。

 

Audi Q2の燃費まとめ表(グレードごと)

グレード 燃費(km/L) 排気量(cc) 車両重量(kg)
30 TFSI 19.8 999 1,310
30 TFSI sport
35 TFSI cylinder on demand sport S tronic 17.9 1,394 1,340

※燃費はJC08モードによるもの

英凪(えな) 妻
同じ車なのに、差が出ているわね…
喜富(よしと)
そうなんだよ。同じ車でも排気量や車重によって変わってくるんだ。
補足:排気量が大きいと…

排気量が大きい車は一度に発生する動力を大きくできます。

アクセルを踏み込んでエンジンの回転を上げなくてもスムーズに加速できるうえ、高速道路で合流するのも容易です。

坂道を上るときや重い荷物を積んでいても苦ではなくなるし、高性能エアコンを搭載してもさして影響を受けません。

英凪(えな) 妻
…ってことは、動力が大きくなるとそれだけ動力のもとが必要だから、排気量が大きくなると燃費は悪くなるってこと?
喜富(よしと)
そういうこと。大きな力を出すにはたくさんのエネルギーが必要だからね。車でいうところの燃料(ガソリン)は人間でいうところの食事みたいなものだね。
英凪(えな) 妻
わたしとお相撲さんじゃ、食べる量が違うもんね。わたしは燃費が良いのよ。
喜富(よしと)
ま…まあそういうことだね…(食事量はお相撲さん顔負けだけどね…)

 

Audi Q2とライバル車種との比較

英凪(えな) 妻
ところでさ、他の車の燃費はどんな感じなのかな?
喜富(よしと)
なるべくAudi Q2と近い大きさの車で燃費の比較をしてみようか。
車種・グレード 燃費(km/L) 排気量(cc) 車両重量(kg) 全長×全幅×全高(mm)
Audi Q2 30 TFSI 19.8 999 1,310 4,200×1,795×1,530
Audi Q2
35 TFSI cylinder on demand sport S tronic
17.9 1,394 1,340
ルノー キャプチャー INTENS 17.2 1,197 1,280 4,125×1,780×1,585
日産 ジューク 15RX 18.0 1,498 1,200 4,135×1,765×1,565

※燃費計測はJC08モードによるもの。

英凪(えな) 妻
極端な結果ではないけど、Audi Q2の999ccはさすがだわね。じゃあ、このカタログにある通りの燃費を常にたたき出してくれるの?
喜富(よしと)
残念ながら、そうとも限らないんだ。
カタログにある燃費は、計測用の環境・ドライバーを用意して導き出した最高値なんだ。
英凪(えな) 妻
スマホの速度と一緒じゃん…常に高速通信してくれるかと思ったら、ちっともなんだもん。
喜富(よしと)

 

Audi Q2ユーザのリアルな声

英凪(えな) 妻
じゃあさ、実際にAudi Q2に乗っている人たちは燃費についてどう思っているの?
喜富(よしと)
よし、クチコミを確認してみよう。

燃費は、非常に良いです。メータでの読みですが街乗りで15km/Lとなっています。
これは、小型エンジンの利点でもあります。

引用:みんカラ

なるべくACC利用で関越自動車を含めて120kmほど走りました。下道20kmほどです。
満タン法で16km/リットルでした。アイドリングストップオフでエアコンもフル稼働だった割にはいいんじゃないでしょうか。季節によっては、もっといい数字が出ると思います。

引用:みんカラ

喜富(よしと)
先の表にまとめたのがいわゆる「カタログ値」で、燃費計測用の環境・ドライバーを用意して導き出した最高の数値なんだ。こっちのクチコミにあるのが言うなれば「実燃費」ってことなんだ。
英凪(えな) 妻
ふうん、そうなんだ。カタログ値に対して、実燃費はどれくらい出るの?
喜富(よしと)
だいたい7割ぐらい出れば良い感じだね。走り方によっては、それ以下になることもあるから、あくまでも参考程度にね。

 

実燃費を計測するには…

英凪(えな) 妻
今さらなんだけどさ、さっきのクチコミしていた人たちって、どうやって燃費を測っていたの? まさか、変な機械つけて盛っているんじゃないわよね?
喜富(よしと)
いやいや、盛ってはいないよ。いくつか方法はあるんだよ。

満タン法

  1. 満タン給油をしてトリップメーターをリセットする。
  2. 車を普段の通りに使い、その次の給油も満タンにする。
  3. トリップメーターの走行距離(km)を給油量(L)で割る。
  4. 手順3.で導いた数値(km/L)が満タン給油間の実際の燃費になる。

満タン給油の次の給油で15L入ったとし、トリップメーターが200kmを示していたら「200÷15=13」で実燃費は13km/L(燃料1Lで13km走った)となります。

なお、車種によっては平均燃費がメーター表示されるので、満タン法との誤差を確認することもできます。

※トリップメーター…いつでもリセット可能で、区間走行距離を測れるメーターのこと。一方、車の総走行距離を表示するものは「オドメーター」と呼ぶ。

トリップメーターがない場合は、手順1の時と手順2の時の総走行距離をそれぞれ控えておいた上で、どれくらい走ったかを計算すると良いでしょう。

燃費計を使う

最近は、燃費計が搭載されている車種も増えています。平均燃費はもちろん、瞬間燃費も表示することが可能で、運転しながら手早く実燃費を知れます。

喜富(よしと)
車載の燃費計と満タン法などを併用すれば、より誤差の少ない燃費計算ができそうだね。

 

燃費を良くするには…

少しでも燃費を良くするためには何が必要なのでしょうか。

英凪(えな) 妻
ねえねえ何かさ、少しでも燃費を向上させる裏ワザってないの?
喜富(よしと)
裏ワザってほどじゃないけど…ちょっとまとめてみたよ。

不要な荷物はおろしておく

10kgの荷物を載せたうえで50km走ると、およそ15ccの燃料が無駄になると言われています。

喜富(よしと)
燃費向上は、車に乗る前から始まっているんだ。
英凪(えな) 妻
工具や洗車用品…車に積みっぱなしじゃなくて、ちゃんと片付けないとね。ちりも積もれば山となる、15ccだって大切にしないとね。

“急”のつく動作は厳禁

急発進、急加速、急ブレーキなど「急」のつく運転は、必要以上にエンジンの高回転域を使うことになってしまい、燃費悪化の要因につながりかねません。

喜富(よしと)
発進時はアクセルをふんわりと。AT車ならブレーキを離してクリープ現象を上手に活用してゆっくりと加速することを心がけたいね。
英凪(えな) 妻
でもさ、ブレーキもふんわりなの? だと間に合わないよね。だけど、急ブレーキなんて危なっかしいし…
喜富(よしと)
アクセルを離すとエンジンに送られる燃料がカットされるんだ。減速時は、できるだけ早めにアクセルから足を離したりエンジンブレーキを使ったりするようにしたいね。その上でブレーキペダルを踏むと良いよ。

※ハイブリッド車やEV車だと、エンジンブレーキの使い方は変わってきます。

エアコンは控えめにする

エアコンはエンジンで駆動しているので、エアコンの過剰な使用は燃費にも影響があります。
適切な温度設定とこまめな温度調整、スイッチオフを心がけましょう。

英凪(えな) 妻
家の中のエアコンでもそうだよね。極端な使い方は電気代に影響出るし…

無駄なアイドリングを控える

無駄なアイドリングを控えることで、ガソリンの無駄使いが減り、燃費にも貢献します。 また、CO2の削減効果もあります。

喜富(よしと)
最近ではアイドリングストップ搭載車がかなり増えてきたよね。
英凪(えな) 妻
うんうん、環境にもお財布にも良いことよね。それじゃあうちも今晩からご飯はお茶碗半分ね。少しの燃料で、いっぱい仕事をするの。低燃費でしょ
喜富(よしと)
えええーっ。お腹が空くから余計に食べ物が欲しくなるに決まってるよ…

 

まとめ

  • Audi Q2は衝突被害軽減ブレーキなどの補助機能搭載で、小さな車体の中に充実装備が見られる車
  • 排気量の展開は1000ccと1400ccの2パターン
  • カタログ値の燃費は17.9〜19.8km/Lだが、実燃費はおおむね15〜16km/L程度
  • ちょっとした気づかいで燃費向上

※燃費は走行距離、形式、季節、天候、路面や交通の状況などにより大きく変わる場合があります。

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