【スズキ新型ジムニー】VS【三菱パジェロミニ】軽自動車徹底比較!

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時代はエコ!クルマだって軽自動車を街でよく見かけるようになりましたね。でもいっぱいあり過ぎて、いったいどれがいいのかしら、なんて迷うことがあると思います。今回はスズキの新型ジムニーと、購入の際よく比較されている三菱のパジェロミニを徹底比較して、「ホントにお得な買い物はどれなんだー!」ってみなさまのお悩みを解決に導けたらと思います。

軽自動車は燃費がいいとか言うけど、ほんとにそんなに走るのかな、軽自動車だけどSUVの特徴も持つ、車ってやっぱりお高いんじゃないかな…なんて不安がよぎっている方も、この2台を丸裸にして、ホントのところはどうなんだ!というとこに迫っていきましょう。

 

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【スズキ・新型ジムニー】VS【三菱・パジェロミニ】どんな車?

スズキ新型ジムニーとは?

引用:スズキ公式HP

 
ジムニーはスズキが生産・販売している本格的なクロカンの軽自動車です。小柄なボディからは想像できないほどの高い走破性を誇り、かなりの年数が経過した今でも、数多くのファンが存在します。
 

現行型は4代目ジムニーとなっており、2018年にモデルチェンジをしました。車名は「ジープ(Jeep)」を元に、小さいという意味の「ミニ(Mini)」と「タイニー(Tiny)」を掛けあわせて「ジムニー(Jimny)」と命名されました。4つの単語を文字って名前をつけるなんて、スズキのジムニーへの強い思い入れと遊び心が感じられますね。
ジムニーの走破性は洪水時や大雪の際に度々話題となっています。小柄なボディのため、小回りも効きますし、災害時には特に大活躍するということなのでしょうね。

喜富(よしと)
かっこいいなぁ、ジムニー。山も越えることができるのか。爽快感が伝わってくるね。
英凪(えな) 妻
新型ジムニーには、可愛らしい色もたくさんあって、男性の車ってイメージが払拭されているわ。女性でもお気に入りになっている人が増えているみたい。ジムニーのカラーについてもっと知りたい方はこちらの記事もチェックするといいわよ。実は13色もあるらしいわ。。。そしてリコールもチェックしてみてね。
 
 
喜富(よしと)
2018年にモデルチェンジしたって、超最近だよね。ってことは、旧型のやつに乗っている人もまだまだいるよね。
 
英凪(えな) 妻
旧型は40年以上モデルチェンジしていなかったみたいだわ。すごいわね。それだけ人気もあったし、歴史のある車って素敵よね。
 
喜富(よしと)
40年間ノーチェンジ!!それはすごいなぁ。旧モデルについてもっと知りたい方はこちらの記事をチェックするとさらにジムニーが好きになるかもしれないです。
 
 

パジェロミニとは?

英凪(えな) 妻
パジェロ、パジェロ、パジェロ
喜富(よしと)
パジェロって三菱車なんだね。東京フレンドパークが作ってるんだと思っていたよ。
英凪(えな) 妻
そんなわけないじゃない。東京フレンドパークはおもしろいテレビ番組よ。自動車製造業はしてないわ!でも、知名度的には、そういう意味で、パジェロが頭1つ抜けている感じがするわね。
喜富(よしと)
両車ともに、まだまだわからないことが多いから、まずは簡単に特徴だけ押さえておこうよ。

パジェロミニは、三菱自動車が生産・販売していた本格クロスカントリーの軽自動車です。兄弟車であるパジェロは世界的にも有名なクロスカントリー4WDとなっており、その軽自動車版として「パジェロミニ」と名付けられました。

三菱自動車の事業整理により、販売は2012年に一旦終了していますが、中古ディーラーに訪れるとよく見かけ、人気の車種となっています。さらに、2018年にはパジェロミニが復活すると噂があり、多くのコアなファンが熱狂しています。パジェロミニが根強い人気を誇っている理由には、パジェロ譲りの走破性の高さと、本格クロスカントリー4WDとして軽自動車を感じさせないデザインの良さにあると考えられます。

喜富(よしと)
パジェロもかっこいいね。悪路での走行性に特徴があるという点では、ジムニーと同じだね。だから比較されることが多いのか。
英凪(えな) 妻
動画はパジェロよ。パジェロミニではないけど、このパジェロを小さくして、軽自動車化したのが、パジェロミニってことね。
喜富(よしと)
ある程度、両方の車についてわかったところで、価格、サイズ、燃費を中心に比較していこう!

 

【スズキ新型ジムニー】VS【三菱パジェロミニ】価格編

  新車 中古車
ジムニー 145.8〜184.1万円 110〜170万円(平均150万円)
パジェロミニ 127.6~174.4万円(販売当時価格) 1〜148万円(平均41万円)

ジムニーは新型が2018年に販売開始となったこともあり、中古車でも値段がほとんど落ちません。逆にパジェロミニはすでに生産中止しており、表の価格は販売していた時期の過去の新車価格であり、現在は販売しておりません。また、中古車になると、価格は相当落ちるようです。

喜富(よしと)
新車価格だけみると、ジムニーの方が少し値段が高くなるみたいだね。でも、そこまで、大きな差はないし、グレードによっても大きく違うみたいだね。ジムニーのグレードごとの価格は以下の通りだよ。
ジムニー価格
  • XGグレード(5MT)パートタイム4WD付き:1,458,000円
  • XGグレード(4AT):1,555,200円
  • XLグレード(5MT):1,582,200円
  • XLグレード(4AT):1,679,400円
  • XCグレード(5MT):1,744,200円
  • XCグレード(4AT):1,841,400円

パジェロミニのグレード別価格は以下の通りです。

パジェロミニ価格
  • 660 XR AT : 127.6万円
  • 660 ZR 4WD MT : 139.4万円
  • 660 ZR 4WD AT : 143.8万円
  • 660 VR 4WD MT : 148.1万円
  • 660 ナビエディション XR AT : 151.2万円 
  • 660 VR 4WD AT : 154.6万円
  • 660 エクシード 4WD AT : 164.6万円
  • 660 プレミアム セレクション 4WD AT : 167.2万円
  • 660 プレミアム セレクション ファイナル アニバーサリー 4WD AT : 172.8万円
  • 660 ナビエディション VR 4WD AT : 174.4万円
喜富(よしと)
グレードによって大きく値段は異なるね。グレード数も、パジェロミニを販売していた当時は、パジェロミニの方が多かったんだね。より、顧客のライフスタイルに合わせやすい車種ってことだったのかもしれないね。もし、本当にパジェロミニが復活するのであれば、またたくさんのグレードから選ぶことができるだろうね。これは期待できる!
英凪(えな) 妻
価格といっても、その値段だけにお金がかかるわけじゃないわよね?維持費とか税金面はどうなっているのかしら?
喜富(よしと)
さすが英凪ちゃん。細かいところにまで気がつくね!
英凪(えな) 妻
ほめても、なにも出ないわよ。どうせお小遣いが欲しいんでしょ。。
喜富(よしと)
(それも、きづくのか。。。)

新型ジムニーとパジェロミニの維持費は?

主にかかる維持費として以下のものが挙げられます。

  1. 税金:自動車税、重量税
  2. 保険:自賠責保険、任意保険
  3. その他:車検、駐車場代、ガソリン代

ジムニーとパジェロミニの年間維持費を比較すると以下の表のようになります。

ジムニー 約25〜40万円
パジェロミニ 約25〜35万円

※この金額には、任意保険と駐車代が含まれておりますので、それらが必要のない方は、もっと安く年間の維持費を抑えることができます。

喜富(よしと)
この調査だと、若干パジェロミニの方が安いんだね。でもそんなに大きな差ではないし、どんな任意保険に加入するのか、ドライバーの年齢は何歳なのか等によっても変動するよね。これはあくまで参考価格って感じかな。
 
英凪(えな) 妻
あれ、そういえば、軽自動車って「エコカー減税」が効くから、税金は払わなくていいんじゃなかったかしら?
 
喜富(よしと)
実は、ジムニーもパジェロミニもエコカー減税対象車ではないんだよ。軽自動車だったら、絶対にエコカー減税対象車になるってわけではないんだ。あれには厳正な基準があるんだよ。
 

エコカー減税とは?

 
コカー減税は国が定める排気ガス基準と燃費基準の両方を満たした車に対して、その満たした度合いに合わせて税制面で優遇が受けられるという制度です。
 
 
新型ジムニーは排気ガス基準は要件を満たしていますが、燃費性能の面で要件に不備があると見なされているようです。そのため、エコカー減税の対象車にはなっていません。
 
英凪(えな) 妻
そうだったのねー。知らなかったわ。また1つ学んだわ。ジムニーのエコカー減税についてもっと知りたい方はこの記事をチェックすると、さらに詳しくなれるわよ。無知は怖いわ。知らないだけで損をするのだもの。。
 
 

残価設定ローンとは?

 
また、購入時に「残価設定ローン」を組むことによって、その値段を抑えることもできます。
 
残価設定ローンとは、新車の3~5年後の下取り価格を割引いて、ローンを支払っていく仕組みで、「月々の返済額が抑えられる」と自動車メーカーが盛んに宣伝しています。
 

引用:ファイグー

英凪(えな) 妻
簡単にすると、下取り価格分は払わないってことよね。その他の部分で自動車ローンを組むっていうわけね。
喜富(よしと)
スマホの支払いを想像するとわかりやすね。システム的にはほぼ同じだから、自動車会社がパクったのかな?

メリット

  • 高額な車をより安く乗ることができる
  • 毎月の支払い額が少ない

デメリット

  • ローン期間が長いほど不利
  • 制限がいろいろとある

安く乗れる代わりに、きれいに乗りこなさなきゃいけない、車をカスタムしたりすることはできない、事故をおこしてしまったら、追加料金がかかるとの話も。。。人生そんなに上手くいくばかりではないですね!!! 
安く乗るためには、いろいろと我慢しなければいけないですけど、それでもいいよって人にはもってこいというわけです。車をどんな風に乗りたいか、どんなライフスタイルなのかよく考えた上で、残価設定ローンにするのか選ぶと良いのかもしれないですね。

ジムニーは新車が新しく出たばかりで、パジェロミニは販売を停止してしまっていますので、価格比較をするのは非常に難しいですが、新車の価格を比較すると、パジェロミニの方が安く購入することができたようです。

こちらでは新型ジムニーの内装や口コミについて詳しく調べています。

スズキジムニーのおすすめ内装はこれだ!内装色は?内寸は?

2018.10.28

スズキジムニーの口コミや評価は?評判はどうなっているの?

2018.10.26

 

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【スズキ新型ジムニー】VS【三菱パジェロミニ】サイズ編

喜富(よしと)
サイズっていうと、何が思いつく?
英凪(えな) 妻
車体の大きさのことよね?
喜富(よしと)
そうだよね。でも、車体の大きさ以外にも、車内の広さ、重さ、最小回転半径の4つの項目に注目してまとめてみたよ!

ジムニーvsパジェロミニ 車体、車内、重量比較

  車体寸法 室内寸法 重量
ジムニー 長3,395×幅1,475×高1,725mm 長1,795×幅1,300×高1,200mm 5MT:1,030kg  4AT:1,040kg
パジェロミニ 長3,395×幅1,475×高1,635mm 長1,590×幅1,220×高1,210mm 950kg
喜富(よしと)
車体、車内サイズはそっくりだーーーー。重さはジムニーの方が100kgくらい重くなるってことだね。
英凪(えな) 妻
少し、ジムニーの方が広く感じるくらいみたいね。でも、車体の長さが同じ3,395mmなのに、車内の長さは結構違いがあるのね。より大きな荷物も載せられるような工夫がジムニーにはあるってことね。ジムニーは車中泊にも向いている車って聞いたことがあるわ。
喜富(よしと)
ジムニーの車中泊性能に関してもっと情報をくれ!って人はこちらの記事をのぞいてみてください。

スズキジムニー後部座席や荷室の広さは車中泊に向いている?

2018.10.29

最小回転半径は同じ!

喜富(よしと)
両方とも軽自動車だから、小さいことはわかっているけど、どっちがよりどれだけ小さいんだろう。両車ともに本格クロスカントリーを味わうための車といっても過言ではないし、そのためには、より小さい方が狭い山道とかにも強いよね。。。?

引用:スズキ公式HP

ジムニー 4.8m
パジェロミニ 4.8m
喜富(よしと)
同じじゃん!
英凪(えな) 妻
全く同じってすごいわね。車体サイズ比較の時に、長さと幅は全く同じだったから、最小回転半径もまったく同じになるのは当たり前なのかもしれないわね。
喜富(よしと)
両車ともにここは譲れないってことか。。。もし、パジェロミニが本当に復活した場合は、さらに小さくなっている可能性もあるよね。小さければ小さいほど、小回りが効きやすくて運転しやすいってことだから、両方とも狭い山道でもスイスイってことだね。ちなみに、SUV車の最小回転半径は5.5m〜7.0m程度と言われているから、他の車種に比べて、ジムニーとパジェロミニがどれだけ小さいががわかるね。

以上、ジムニーとパジェロミニのサイズ比較でした。2018年11月現在では、サイズに関しては、若干ジムニーに軍配が上がっている。という感じでしょうか?しかし、上記したように、パジェロミニには、モデルチェンジして復活するとの噂もありますので、サイズに関して変更もあるでしょうから、今後の動向は見逃せませんね!

英凪(えな) 妻
重さが結構違うから、燃費にも影響を及ぼすのかしら?
喜富(よしと)
ジムニー、パジェロミニ比較最後のポイント、燃費性能について見ていこう!

 

【スズキ新型ジムニー】VS【三菱パジェロミニ】燃費編

喜富(よしと)
最高のドライブの途中に、ガソリンがなくなって、車を引っ張ることに、、、なんて想像もしたくないよーーー。
英凪(えな) 妻
こんなに可愛い子供たちがどこからともなく自然に集まってきて、引っ張ってくれたら、ファンタジーの世界みたいで素敵だけどね。
喜富(よしと)
そんなのありえないよー。まるで妖精じゃないか!そんなことにならないためにも、ジムニーとパジェロの燃費について比較して、どっちが優れているのか確認しておこうよ。

ジムニー vs パジェロミニカタログ燃費比較

ジムニー 11.0km/L〜17.5km/L
パジェロミニ 13.8km/L〜14.6km/L
喜富(よしと)
カタログの燃費を比較すると、ジムニーの方がやや良いのかな。

ジムニーには5MT車と4AT車の2種類が存在します。マニュアル車とオートマ車という違いになります。マニュアル車の燃費は最大で17.5km/L、オートマ車は14.2km/Lと発表されています。

ちなみに、ジムニーはグレードによって燃費は変わりません。全てのグレードで同じ燃費を実現しています。

英凪(えな) 妻
こちらの動画でも詳しくジムニーの燃費について調べているようです。ご参考までに載せておきますね。

喜富(よしと)
グレードによって燃費に差がないなんて珍しい車だね。
英凪(えな) 妻
基本的には、グレードが高い=値段も高い=燃費も良い。みたいなイメージがあるけどそういうことではないのね。燃費性能を気にすることなく、グレードを選べるのは、生活に合わせて選べば良いだけだから、簡単ね。
喜富(よしと)
公式の燃費はわかったけど、だいたいこういうのって、間違ってることが多いよね。実燃費はもっと低いみたいな。いつもがっかりするんだよなぁ。。
英凪(えな) 妻
確かに下回ることが多いわね。口コミをみて実燃費を確認しましょう。

ジムニー口コミ燃費

ジムニーは公式燃費突破の21.9km/L!

タイプ:5MT車

  • 燃費が良いとき:21.9km/L
  • 燃費が悪いとき:19.3km/L

燃費の良さも求めていませんが、納車すぐなので計算してみました。日帰り800㎞ドライブで2度燃料補給をしましたが、19.3km/Lと、21.9km/Lでした。思ったよりイイ!

引用:みんカラ

4AT車でも公式燃費突破の14.6km/L!

タイプ:4MT車

  • 燃費が良いとき:14.6km/L
  • 燃費が悪いとき:11.6km/L

    250kmの道のりの中200kmほど高速で残りは一般道と言う内容でしたが、満タン方で計測して14,6km/1Lで、メーター内の燃費表示とほぼ同じです。

引用:みんカラ

喜富(よしと)
上回るんかい!!!
英凪(えな) 妻
ツッコミもできるようになったのね。それは置いといて、公式発表よりも実燃費の方が良いなんてすごいわね。良い意味で期待を裏切ってくれるわ。ジムニーの燃費性能についてもっと詳しく知りたいって方は、こちらの記事も参考にしてみてくださいね。

スズキジムニーの燃費や実燃費を徹底調査!燃費向上の方法は?

2018.10.19

パジェロミニの口コミ燃費

  • 頑張って14km/ℓ。 普段使いの街乗りならば、リッター10km/ℓ走れば御の字。 燃費は期待しちゃダメです。
  • 良くないです。 リッター9km程度です。 それを補うだけの魅力があり、許容範囲ではあると思っています。
  • 実燃費は8-10km/L程度だったような。軽にしてはだいぶ悪いですが、車重がそれなりなのと、山に行く目的で使うと幾分悪くでるようです。
  • 高速走行も込みにすると10km/Lを超えます。 街乗りだと、9km/L半ばぐらいかな?
  • 街乗り9km 平坦ワインディングで15km。 ちょっとした普通車並みの燃費

引用:みんカラ

喜富(よしと)
流石にカタログ燃費を超えては来ないね。。そういう意味でもジムニーは特殊な車と言えるかもしれないね。
英凪(えな) 妻
パジェロミニの口コミに多かったのは、燃費の性能に期待して買っているわけではなくて、走行性能を重視して購入する人が多いことがわかったわ。ジムニーと似ているわね。

ジムニー vs パジェロミニ、燃費対決の結果は、ジムニーに軍配があがりましたね。しかし、ジムニーは今年にフルモデルチェンジしたばかりで、燃費が大きく向上することを期待して待っていたファンが多かったようですが、そこまで性能が良くなったわけではないので、ガッカリしている人も多く見受けられました。パジェロミニは、生産されたのがかなり昔なので、そもそも技術的にそこまで進歩していなかったという可能性もあるでしょうね。

これから、フルモデルチェンジが予想されている、パジェロミニは時代に合わせて大きく燃費性能を向上させてくるかもしれません。

また、ジムニーもパジェロミニも共に、燃費性能よりも、走行性能を重視した車種になります。狭い山道を進むためには、それなりの安全性が必須だとは思いますが、こちらの記事では、ジムニーの安全性について衝撃の事実が報道されています。。。。。

スズキ新型ジムニーの安全性を徹底調査!安全評価は最低レベル?

2018.10.27
英凪(えな) 妻
両方とも軽自動車の割には燃費があまり良くないってことね。少しガッカリね。でも、燃費は走り方で大きく変えることができるって聞いたことがあるわ。今まであまり意識して運転をしてこなかったけど、環境のためにも、お財布のためにもなるべく燃費良く走りたいわ。どんなことができるのかしら?

燃費向上のためにできること厳選5選!

喜富(よしと)
ジムニーの良さを知りすぎて、ジムニーに乗ってドライブしたくなってきたよ。。。でも、ドライブをもっとするには、お金がたくさんかかってしまうのは避けたいところだよね。
販売員
そんな方のために、簡単にできる燃費を向上させる走り方のコツを5つ紹介していきたいと思います。
  1. アクセルの操作方法

    発進する時はアクセルを滑らかに踏みこみ、停止するときも早めに滑らかに踏み込むようにしましょう。

    喜富(よしと)
    どこかで、聞いたことあるな。。。教習所だ!!
    エンジンの回転数を上げすぎないようにすることでエネルギー消費率を下げ、燃費向上につながります。アクセルを踏み込み過ぎてしまうと、余計に消費してしまいます。できる限り滑らかに踏み込むように注意しましょう。

    ニュートラルモードにすれば、車輪に駆動力が伝わらず無駄に回転数をあげることなく燃費向上につながります。信号待ちの際にドライブモードのままフットブレーキをかけて停車すると、機動力が伝わったままなおり、エネルギー消費につながります。
    参考:自動車燃費の影響

    英凪(えな) 妻
    これは、あんまり意識しすぎると、逆に危険な気がするわ。ゆっくりしすぎて前後の車に迷惑をかけたくもないし、、、。自然にできるように練習する必要があるわね。教習所の大切さが今になってさらにわかってきた気がするわ。

  2. 荷物を減らして燃費UP

    使わない荷物を常に積んでおくのは、非常にもったいないです。

    約10kgの荷物を積んで100km走ると21ccのガソリンを余分に消費するそう。(排気量が小さい車や、軽い車ほど荷物の影響は大きくなります。)荷物ではないけれど「ルーフキャリアー」も重さだけではなく空気抵抗による影響を受けるので、使わない時は思い切って外してみては。

    参考

    英凪(えな) 妻
    パパ。今すぐに、あなたのゴルフバック下ろしなさい!年に1回も行ってないじゃない。
    喜富(よしと)
    すみません。下ろします。。。
    喜富(よしと)
    ジムニーはたくさん荷物を載せられる工夫がされているから、荷物をさらに載せたままにしそうだよ。。。注意が必要だね。

  3. アイドリングストップ

    アイドリングストップは燃費にかなりの影響を与えます。エンジンをなるべく止めるように心がけましょう。

    英凪(えな) 妻
    信号待ちの時は、事故につながるからやめた方がいいわ。

    5分のアイドリングは、約65ccのガソリンを消費すると言われています。

  4. エアコン

    エアコンはエンジンの働きをかなり必要とするため、燃費を悪化させます。例えばエアコンを6分停止すると約70ccのガソリンを節約できます。

    暑い時寒い時もあるはずですが、部屋にいる時と同じように、窓を開けたり、もう一枚上着を着るだけでも、大きく違うはずです。トライしてみましょう。

    喜富(よしと)
    ほんのちょっとの量だけ、節約できるのかもしれないけど、チリも積もれば山となるって言うしね。。
    英凪(えな) 妻
    ほんとに夏は暑いから、無理して体調悪くなるのはダメだわ。特に小さいお子さんがいるときは特にね。

  5. メンテナンスもしっかり行って燃費向上

    タイヤの空気圧、オイル点検等を行うことで燃費の向上を測ることができます。
    タイヤは転がるときの摩擦を少なくすることによって、燃費がよくなります。タイヤ交換の際は、燃費についても注目して買い換えてみましょう。

    ここで注意していただきたいのは、摩擦が少ないだけでは、悪天候の日にブレーキ性能が悪くなったり、滑りやすくなったりしてしまうということです。

    喜富(よしと)
    確かに、自転車でも、空気を入れた後は、進みが早いよね。空気圧チェックはガソリンを入れる時に無料で行えるよね。日々の習慣にしてしまえば、そんなに苦労ではないね。
    販売員
    オイルは人間でいうと血液に当たります。ドロドロの血液では、人間も体調が悪くなってしまいますよね?車も同じなのです。
    英凪(えな) 妻
    オイルチェックは3ヶ月に1回するのが良いって聞いたわ。これからはチェックを欠かさないようにしないとね。

こちらではジムニーの電源関係を詳しく調べています。良かったら参考にしてみてください。

スズキジムニーのおすすめアクセサリー紹介!電源やソケットは?

2018.10.18

 

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【スズキ新型ジムニー】VS【三菱パジェロミニ】内装編

喜富(よしと)
見た目はどっちもかっこいいし、甲乙つけがたいから、内装を比べてみう。

新型ジムニーのシート!

引用:スズキ公式サイト

パジェロミニのシート!

 

引用:三菱公式サイト

英凪(えな) 妻
どちらも、わりとシックな感じね。外装はゴツめな感じだから、中もそうなのかと思ったけど、以外だったわ。簡単な違いとしては、パジェロミニは本革とスエードの2種類から選べるってことね。
喜富(よしと)
それ以外にも、パジェロミニは黒のシートカラーもあるよ。外装のカラーを合わせておしゃれを楽しみんたい人には良いかもしれないね。
英凪(えな) 妻
ジムニーは、12段階も変更可能なリクライニングシートで、フロントシートは10mmの細かなピッチで、前後240mmのシートスライドが可能とのこと。ドライバーのことを第一に考えているんだね

新型ジムニーのハンドルホイール

引用:スズキ公式サイト

パジェロミニのハンドルホイール

引用:三菱公式サイト

喜富(よしと)
パジェロミニはハンドルまで本革を採用しているんだね。木目調のものと、革のみもものと選べるようだよ。どっちもかっこいいね。
英凪(えな) 妻
ジムニーは本革巻とウレタン素材の2種類から選べるけど、本革は最上級グレードの「XC」でのみ選べるようね。おしゃれの面だけでなく、自分がどのグレードのジムニーを購入検討中なのかも合わせて考えないといけないわね。
喜富(よしと)
ちなみに、ジムニーのハンドルは35mmの幅で調節が効くみたいだよ。シートもそうだったけど、どんな体格のドライバーにも合わせられるような工夫が感じられるね。

ジムニーの3段階に開くフロントドア


引用:スズキ公式サイト

ジムニー乗降時のドアグリップ

引用:スズキ公式サイト

喜富(よしと)
これなら、荷物を載せたり下ろしたりするときも楽チンだね。軽自動車だけど、車高が高めに作られているのがジムニーの特徴でもあるから、子供とかお年寄りは乗りにくくなるようなイメージがあるからドアグリップはありがたいね。

パジェロミニのサイドステップ

引用:三菱公式サイト

英凪(えな) 妻
パジェロミニの方も乗り降りがスムーズにできるような工夫がされているわね。ドアグリップだけのジムニーよりは一段足の踏み場がある方が、ありがたいような気がするわ。

 

まとめ

  価格 サイズ 燃費性能
ジムニー  
パジェロミニ    
  • ジムニー、パジェロミニ共に、軽自動車ながらにして、本格的なクロスカントリーを味わうことのできる特殊な車。
  • 価格面ではパジェロミニが勝利!しかし、すでに販売中止しているため、新車購入はできない。中古車もパジェロミニの方が最近販売が開始されたジムニーよりは当然のごとく安い。
  • サイズ面ではジムニーが勝利!若干ジムニーの方が広く、搭載量の面で工夫がなされており、両車はアウトドアアクティビティを行う人に向いている車であることも含めるとジムニーは優秀。
  • 燃費性能では、ジムニーが圧勝。
  • 内装に関しては、購入される方の好みかと思います。

2018年11月の現時点では、2018年夏に販売をスタートした、新型ジムニーが優勢。という結果になりました。しかし、パジェロミニにはフルモデルチェンジするとの話があります。実際に、比較されることの多い、ジムニーの弱点や足りていないところを補って、パジェロミニが販売された場合には、パジェロミニが圧勝することも考えられますね。

この記事が、皆様のクルマ選びのお役に立てば幸いです。最後までお読みいただきありがとうございました。

 

 

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