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SUVとクーペを合わせた、洗練されたフォルムのホンダのヴェゼル。お洒落なボディーと相反するパワフルな走りはやはりSUV車です。
ヴェゼルには、ガソリン車とハイブリッド車の2種があります。特にヴェゼル・ハイブリッドは燃費の良いことでも高評価を得ています。そんなヴェゼル・ハイブリッドの燃費を詳しく見ていきます。そして、燃費を向上させるコツも調べてみましょう。
【ヴェゼル・ハイブリット】燃費はどの位?
ズバリ、JC08モードで27.0㎞/Lがカタログ燃費です。
まずは私が調べた国産ハイブリッドSUV車のカタログ燃費をご覧ください。
注意：アウトランダーはハイブリッド走行の数値です。また、フォレスターはe-BOXERとゆうスバルのハイブリッドになります。
今回はホンダの表記に合わせてJC08モードで記載しています。
SUVの燃費ならこちらも↓
エクストレイルの燃費の評価は？カタログ燃費と実燃費の違いは？
スズキクロスビーの燃費の評価は？カタログ燃費と実燃費の違いは？
車の購入前にチェック↓
【ヴェゼル・ハイブリッド】燃費って何?
燃費とは『燃料消費率』のことです。余計わからないですね。要するに、燃料1L(1リットル)で走ることの出来るキロ数のことです。
例えば燃費27.0km/Lならば、1Lのガソリン(軽油)で27km走ることが出来るとゆうことです。
- 運転環境：ドライバーの癖・信号、混雑などの道路状況etc
- 車の調子：タイヤの空気圧・エンジンオイルの汚れetc
- 車の重さ その他
また、燃費が良いとゆうことは、経済的とゆうことです。同じ燃料の量で走れる距離が大きく違います。さらに、燃費が良いクルマはCO2の排出量が少なく、環境にやさしいクルマとゆうことで、エコカー減税の対象かもしれません。いいこと尽くしですね。
日頃の燃費を知ることで、家計の助けにもなります。マイカーの燃費を知っておくのは家計だけではなく、クルマのためにも大切なことです。では、実際の燃費の測り方をお知らせします。
- 燃料を満タンにする：できればセルフのスタンドで入れてください。入れる人によって若干の差が出るからです。給油は止まったところで止めておきます。
- トリップメーターをゼロにする。
- 次の給油までそのまま走る：トリップメーターにふれないこと。バッテリー交換でトリップメーターがリセットするので注意する。
- 次の給油も満タンにする。
- 走行距離と給油量で燃費を計算する。
走行距離÷給油量＝燃費
例えば20Lで373kmを走った車の燃費は373÷20＝18.65km/L となります。
こうして、実際に測った燃費を実燃費といいます。実燃費はカタログに記載されているカタログ燃費よりも低いのが一般的です。その理由は先ほどご説明した通りです。
ここでヴェゼルハイブリッドのユーザーの声を覗いてみましょう。
【燃費】計器表示では18㎞／L程度です。
【燃費】 ３年で３万３千キロ走りました。最初の半年ぐらいは平均２０ｋｍぐらいでしたが徐々に落ちてきました、最終的にはメーター平均値で１９ｋｍ、満タン法で１７．５ｋｍ程度でした。
【燃費】
とても良い。
毎日50～100kmくらい仕事で走ったけど、真夏のエアコン使うとき以外は20km/Lを下回らない。
引用：価格.com
これはカスタム好きなユーザーが集まるアプリからの発信です。
燃費についてはこちらもお勧めです
アウトランダーの燃費の評価は？カタログ燃費と実燃費の違いは？
ランドクルーザープラド車格の割に燃費がいい?！燃費性能徹底調査
そしてヴェゼルハイブリッドを買う前に
【ヴェゼル・ハイブリッド】JC08モード・WLTCモード
今回、ヴェゼルハイブリッドでは、カタログの記載がJC08モードでした。しかし現在はWLTCモードへカタログの記載はどんどん変更されています。
上記は2007年7月にJC08モードに切り替えされた時の記載です。現在もシャシダイナモメータを使い排出ガス量と燃費値を測っています。
- 自動車のCO2排出量削減対策の一つとして燃費性能の改善が重要視されている。
- 「エネルギーの使用の合理化等に関する法律(省エネ法)」で「特定エネルギー消費機器」として乗用車も定められ、「エネルギー消費効率(燃費)」の改善が図られ燃費基準(トップランナー基準)が設定された。
- 省エネ法により自動車メーカーと輸入事業者には燃費性能の改善が求められ、自動車ユーザーが燃費の良い自動車を選べるように表示事項を定め商品カタログに表示している。
カタログ燃費の測定方法は、自動車ユーザーの使用環境の変化と測定技術の進歩により変化してきました。《○○モード》とは測定方法の名前ですね。
- 10・15モード：1973年市街地走行を想定した10パターンで燃費の測定を行っていたが、1991年にはこれに郊外走行を想定した15パターンを加えた測定方法を国の基準として制定した。
- JC08モード：自動車ユーザーの使用環境の変化と測定技術の進歩により2007年7月に導入されました。細かい速度変化での測定とエンジンが冷えた状態からも測定するのが特徴です。カタログ記載は2011年4月までに、切り替えられました。
- WLTCモード：「市街地」「郊外」「高速道路」の3つの走行モードで構成された国際的試験方法です。2017年夏以降に算定された車から順次切り替えが行われています。
でもヴェゼルハイブリッドが欲しくなったら↓
【ヴェゼル・ハイブリッド】燃費を良くする乗り方のコツ
先ほど、燃費の説明をした時にも、少しだけお話しましたが、燃費は、運転やクルマの状況に影響を受けます。お財布にも環境にも優しいドライブは、燃費の良い乗り方です。ではそのコツを考えていきましょう。
- ふんわりアクセル「eスタート」：アクセルは穏やかに踏んで発進しましょう。最初の5秒で20km/hが目安です。これで、燃費は10%程度改善します。
- 車間距離をあけて加速・減速の少ない運転：ムダな加速、減速が増えると市街地で2%、郊外で6%位燃費が悪化します。
- 減速時は早めにアクセルを離そう：停車がわかっている時は早めにアクセルを離し、エンジンブレーキを利用することで、燃費が2％改善します。減速や坂道を下るときは出来るだけエンジンブレーキを利用すると更に改善します。
- エアコンの利用は適切に：暖房時はエアコンはoffにしましょう。冷房時も冷やし過ぎないようにします。外気温25℃と車内の温度設定が同じなら燃費は12%も悪化します。
- ムダなアイドリングはやめよう：10分間のアイドリングで130ccの燃料を消費します。
- 渋滞を避け余裕をもって出発しよう：1時間ドライブで10分間道に迷うと17%燃費消費が増加します。
- タイヤの空気圧から始める点検・整備：空気圧が適正値より不足すると、市街地で2%郊外で4%燃費は悪化します。
- 不要な荷物は降ろそう：燃費は荷物の重さに大きく影響されます。100kgで3%の燃費悪化です。また、燃費は空気抵抗にも敏感なので、外装品は使わないときは外しましょう。
- 走行の妨げとなる駐車はやめよう：渋滞の原因となることで、他車の燃費を悪化させます。
- 自分の燃費を把握しよう：エコドライブ効果を実感することで、やる気を持続させましょう。
参考：環境省COOL CHOICE エコドライブ10のすすめ
エコドライブのすすめが環境省の広報として出ていることからも、燃費と環境には大きな関係があることがわかりますね。
しかし、万全なエコドライブを心がけても、クルマの具合が整っていないと省燃費走行は期待できません。燃費向上を考える時は、エンジンオイルを適当な時期に交換する事や、冷却水や、バッテリー液が規定範囲内に有るか等のチェックも必要です。
ヴェゼルハイブリッドのエンジンオイルはこちらになります。
ホンダ純正エンジンオイル ウルトラNEXT 4L ¥3.200
またタイヤの空気は時間がたつと少しづつ抜けていくものです。空気圧のチェックやタイヤ溝の深さなど、日頃から気を付けてみることで、燃費の向上にも、安全運転の心構えにもなります。
口コミから見つけたタイヤはこちらです。
TOYO TIRES PROXES CF2 215/60R16 ¥8.500
ヴェゼルのタイヤについてはこちらをご覧ください↓
そんなヴェゼルハイブリッドを安く買うには↓
まとめ
- ヴェゼルハイブリッドは国産ハイブリッドSUV車の中では2番目に燃費が良い。
- 燃費の良いクルマはお財布にも環境にも優しい。
- 燃費を良くするにはエコ運転を心がける。
- 燃費を良くするにはクルマの日々の点検も必要である。
- 自分の燃費を知っていることも大切です。
燃費の事を考えることで、国内の自動車メーカーの努力として、ハイブリッド車が普及しているのではなく、環境保護のために国際的な基準まであり、考えられていることまでも見えてきました。
将来の地球のためにも今日からエコ運転にしてみませんか。
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