フォレスターのタイヤ サイズは?おすすめタイヤまとめ

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2018年、6月フルモデルチェンジをして発売された新型フォレスター。

現在テレビで、サザンオールスターズが歌っている♬東京VICTORYの軽快な音楽に合わせて、フォレスター、(あれはたぶん、X-BREAKですね)が雪山を軽快に自由に走り、雪の中の滝を家族で見に行くというCMが流れています。ご覧になられた方もいらっしゃるのではないでしょうか?

私は最初見たときに新鮮な驚きを感じました。雪山をあんな風に上がったり下りたりできる車があるんだなぁ、と、単純にです。車の性能によるところも大きいのかもしれませんがタイヤも重要な要素だと思います。

なので、今回はフォレスタータイヤについて調べてみました。どんな感じでしょうか、まずはグレード別タイヤから見ていきたいと思います。

 

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《フォレスター》グレード別タイヤ

*フォレスターは4つのグレードに分かれます。

英凪(えな) 妻
フォレスターってなんか4兄弟みたい。賢い長男のAdvancenに、やんちゃな末っ子X-BREAK、次男は長男にあこがれるPremium、三男は末っ子寄りのTouring。
喜富(よしと)
ママ、うまいこと言うね。そんな感じする、する。

*フォレスター  Touring

喜富(よしと)
よし、最初は、ママの言う4兄弟の中の三男坊、Touring。フォレスターのグレードの中では一番スタンダードなモデルだな、とは言っても安全装備で評価の高いアイサイトは標準装備で付いてるからお得な車だと思うな。
英凪(えな) 妻
そうそう、元々はやんちゃなんだけど、もっとやんちゃなX-BREAKができて、少しお兄ちゃんらしくなった三男坊。

基本性能とアイサイト(安全装備)を備えたスタンダードグレード 2,808,000円

フォレスター Touring

引用:スバル公式HP

  • タイヤサイズ 225/60R17 サマータイヤ
  • アルミホイール ダークメタリック塗装+切削光輝 Touring用17インチ

 

*フォレスター Premium 

喜富(よしと)
なるほどね。だったら次は次男坊、Premium。最上級グレードのAdvanceだけに付いているドライバーモニタリングシステムを除けば、後はすべてAdvanceと同じ装備を持つハイグレードモデルだから、高級感は十分だよな。
英凪(えな) 妻
そうそう、ねっ!わかるでしょ、お兄ちゃんのAdvanceに憧れる次男だって。

ランクアップした装備を持ち、快適性と高級感に磨きをかけたハイグレードモデル 3,024,000円

フォレスター Premium

引用:スバル公式HP

  • タイヤサイズ 225/55R18 サマータイヤ
  • アルミホイール ダークメタリック塗装+切削光輝 Premium用18インチ

 

*フォレスター X-BREAK

喜富(よしと)
ああ、まぁね。じゃ次は一番やんちゃな四男坊、X-BREAK。三男坊のTouringと変わらない装備なんだけど、X-BREAKだけ唯一、ルーフレールが標準装備で付いてて、シートも荷室のフロアーボードも撥水加工なんだ。少しぐらいの雪とか水とかなら気にせずにすむってことだな。
英凪(えな) 妻
そこそこ。だから最もやんちゃな四男坊。

アクティブ派にフィットしたデザインとアイテムを備え、ワイルドさを引き立てるモデル 2,916,000円

フォレスター X-BREAK【スバル フォレスター アクセサリーサイト】ホイールデカール レッドオレンジの説明

    ホイールデカール レッドオレンジ 20,520円(ハイボスカル製・6枚X4輪分セット)

引用:スバル公式HP

  • タイヤサイズ 225/60R17 オールシーズンタイヤ
  • アルミホイール ガンメタリック塗装 X-BREAK用17インチ

 

喜富(よしと)
この四男坊のX-BREAK専用のホイールデカール(ステッカー)かっこいいな、シンボルカラーのレッドオレンジが映えて、外観がさらにオシャレな感じになってていいね。しかもさり気なくロゴが入ってるのもいいよな。

 

*フォレスター Advance

喜富(よしと)
次は長男のAdvanceね。Premiumの装備にドライバーモニタリングシステムを付け加えて、「e-BOXER」(ハイブリッド)を搭載した最上級グレ-ドのモデルだね。
英凪(えな) 妻
もちろん、ハイブリッドはすごいけど、ドライバーモニタリングシステムもすごいのよ。カメラでドライバーを認識して、居眠りしそうになった時とかに警告音とかで防止してくれるのよ。賢いでしょ、だから賢い長男。
喜富(よしと)
確かにね。ドライバーモニタリングシステムには他にも色々と機能があるけど、ママの言いたいことはわかるよ。

高い安全性と先進装備、快適さを備えた,「e-BOXER」(ハイブリッド)搭載モデル 3,099,600円

フォレスター Advance

引用:スバル公式HP

  • タイヤサイズ 225/55R18 サマータイヤ
  • アルミホイール ダークメタリック塗装+切削光輝 Advance用18インチ

 

 

《フォレスター》タイヤサイズの見方 簡単説明

英凪(えな) 妻
タイヤに書かれてる数字ってあんまりよくわかんないんだよね。パパ、ものすごく簡単に説明してくれない?
喜富(よしと)
簡単にっていうのが一番むつかしいんだよな。まぁなんとかやってみるよ。
タイヤの寸法

 

 

 

引用:ブリヂストン公式HP

番号を説明

タイヤ幅(断面幅)は215mm(21,5cm)ということです。

偏平率(タイヤ幅に対する高さの比率)、つまりタイヤ幅に対して高さが何%あるのか、ということで厚さを指します。

こちらの例の場合、45%ですが、簡単に言えば、偏平率高い(60%以上)ほど、タイヤの厚みが増すので、乗り心地が良くなると言われ、ファミリーカーに使われることが多いようです。

偏平率が低い(55%以下)ほど乗り心地は悪くなるけれど、グリップ性能(タイヤが路面をつかむ力)が高く、走行性能が良くなると言われ、スポーツカーに使われることが多いようです。

ラジアル構造(R)とはタイヤの構造のことで、1900年後半ごろまでは悪路に対しての乗り心地が良かったバイアス構造のタイヤも使われていましたが、現在では道路のほとんどが舗装され、舗装道路に対して性能の良いラジアルタイヤがほとんどの乗用車で使われています。(上記のタイヤがラジアルタイヤです。)

リム径(タイヤの内径)…リムはホイールの外輪の部分のことなので、簡単に言えばホイールの直径のことです。リム径はインチを使うので、18インチ,1インチは約2.5cmなので約45cmです。

*フォレスターのタイヤサイズは

・TouringとX-BREAKに225/60R17             PremiumとAdvanceに225/55R18

英凪(えな) 妻
今回は私が説明するわね。ええっと、TouringとX-BREAK幅22,5cm、偏平率60%、ラジアルタイヤで、17インチのホイールPremiumとAdvance幅22,5cm、偏平率55%、ラジアルタイヤで、18インチのホイール。
喜富(よしと)
ママ、すごい、完璧!他にもいろんな数字が書いてあるけど、普通にタイヤを変えるのであればこれだけ知ってれば十分だと思うよ。偏平率が60%と55%だと若干60%のほうが乗り心地はいいのかな。
英凪(えな) 妻
でもね、口コミを見るとフォレスターってどのグレードでも乗り心地はいいみたいよ。結構評価が高いわ
喜富(よしと)
へ~、そうなんだ。乗り心地がいいのはいいよね。じゃ、次はおすすめのタイヤを見てみようか。

 

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《フォレスター》おすすめタイヤ

*フォレスターのタイヤサイズは

・TouringとX-BREAKに225/60R17             PremiumとAdvanceに225/55R18

ブリヂストンおすすめタイヤ

 

  • オンロード用/乗り心地と静かさを追求し、快適性を重視した低燃費SUVサマータイヤ
  • 225/60R17もあります。

 

  • オンロード用(スポーツ)/晴れた日でも雨の日でもハイレベルな運動性能(グリップ性能)を重視した低燃費SUVサマータイヤ
  • 225/55R18Rサイズもあります。

 

  • スタッドレスタイヤ/全国装着率NO.1・北海道のタクシー装着率NO.1(札幌市では73%)【ブリヂストンの調査】雪をつかむ力が強く、走行安定性も高い冬用SUVタイヤ
  • 225/55R18サイズもあります。

ヨコハマおすすめタイヤ

 

  • オンロード用/ジオランダーの耐久性とブルーアースの環境技術をあわせ持つ都市型低燃費SUVタイヤ。オールシーズンタイヤに近い性能で急な降雪にも十分対応可能です。
  • 225/60R17もあります

 

オンロード・オフロード用/オフロードでの走破性オンロードでの静粛性をバランスよく発揮させることができるSUVオールテレーンタイヤ。

ミシュランおすすめタイヤ

 

オールシーズンタイヤ/晴れた日でも雨の日でも、雪の日でも高いブレーキ性能を発揮する一年を通して交換の必要のないタイヤ(ただし日常的に積雪及び凍結をしている場合には不向きです。そういう場合はスタッドレスタイヤをおすすめします。)

友人
フォレスターはアウトドアに強く作られているけれど、街中を走っていてもとてもかっこいい車だから、タイヤは乗る人に合わせて、決めればいいと思うよ。
英凪(えな) 妻
どういう意味?
友人
通勤とか街乗りが多いのであればオンロード用、キャンプとかのアウトドアにも結構行くなぁ、という人は、どちらにも強いオールテレーン用とかね。
英凪(えな) 妻
なるほどね。そういえば、X-BREAK以外はサマータイヤを履いているのにX-BREAKだけはオールシーズンタイヤを履いているわ、どうして?
喜富(よしと)
ああ、たぶんだけど、X-BREAKは他のグレードよりオフロード(山道など)に使われる率が高いからじゃないかな。凍り付いた雪道だとスタッドレスタイヤじゃないとだめだけど、少々の雪ぐらいならオールシーズンタイヤでいけると思うよ。ほら、平地で降ってなくても山のほうは雪降ってるってことあるじゃない?
英凪(えな) 妻
そういえば、カタログも山道とか雪道を走っているのはたいていX-BREAKよ、TVのCMでも雪道走っているのって、X-BREAKだわ。
喜富(よしと)
ママ、よく見てるね。恐れ入りました。だけど、たぶん雪道を走っているときはスタッドレスタイヤに履き替えているよ。
友人
雪のあまり降らない…積もらない地方だと一年を通して履けるオールシーズンタイヤは便利だよね。
喜富(よしと)
うん、そうだね。まぁどちらにしてもタイヤ選びはタイヤのサイズが基本だよな。

フォレスターに限らず、どの車でも同じだと思うけど、違う規格のタイヤをつけると走行性能が下がったり、雑音が増えたり、果ては、車そのものの寿命を縮める場合もあるらしいから、正規なものを装着したほうがいいと思うよ。

車検に通らない場合もあるらしいし。

友人
確かにサイズは重要だよな、でも、やっぱりインチアップとかして、もっとかっこよく乗りたいと思う人はいるよね。その場合はインチアップ対応表がタイヤ会社のサイトに掲載してある場合もあるから、あくまで安全確保でやってほしいな。自分も危ないし、他人を巻き込んだら取り返しがつかないし。

こちらは車好きのオーナたちが投稿をするサイト、カーチューンからの画像です。前に乗っていたインプレッサに着けてあったホイールをためしにつけてみたそうです。春には1インチアップを計画中とのことで、現在はタイヤをどうするか思案中のようです。そういうのって楽しみですよね。

フォレスターのカスタム事例画像 コッタさんの2019年02月02日15:20の投稿 1枚目
友人
このホイール、インパクトが強いから、街を走ると、かなり目立つだろうな
喜富(よしと)
確かに、かっこいいな。あと、フォレスターはSUVだから、SUV専用のものを選ぶといいね。

 

まとめ

*フォレスターのタイヤサイズは

・TouringとX-BREAKに225/60R17             PremiumとAdvanceに225/55R18

タイヤは路面季節によって分けられます

タイヤを路面で分ける
  • お買い物をしたり、通勤に使ったりする用途の街乗り用タイヤ、オンロード用
  • 山道やアウトドアに最適なオフロード用
  • オンロードにもオフロードにも、どちらにも強いオールテレーン用
タイヤを季節で分ける
  • サマー(夏用)タイヤ
  • スタッドレス(冬用、特に凍結時など)タイヤ
  • オールシーズン(あまり積雪のない地方などに便利)用タイヤ
  • フォレスターはSUV車なのでSUV専用のものをおすすめします。
  • タイヤ交換をするときには基本同じサイズのものを選ぶのがベスト。インチアップをするときは無理をしないことが大事です。
  • タイヤ交換をしたときは、慣れるまで、いつもより慎重な運転を心がけることも大事です。

 

以上、フォレスターのタイヤについて大事なことをまとめてみました。フォレスターは、ウィンタースポーツやマリンスポーツ、キャンプなどアウトドアにとても強い印象を持ちますが、街にだってとても似合うかっこいい車だと思います。

安全装置のアイサイトも標準装備でついていますし、乗り心地も悪くなさそうですし、価格的にも十分満足できるのではないでしょうか。もし購入をお考えならとてもおすすめの車だと思います。

最後まで読んでいただいてありがとうございます。少しでもお役に立てれば幸いです。

 

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