フォレスター・サイズからわかることいっぱい?! 徹底検証!

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昨年、2018年の6月20日、フルモデルチェンジをして、発売された新型フォレスター。アイサイトという安全装備も充実させ、ハイブリッド車もデビュー。室内もかなり広くなってるようです。

今回は、そのフォレスターのサイズについて調べてみました。

サイズからわかる事って結構いろいろあるのですが、数字には弱くて…という方、いますよね?そういう方にこそ読んでいただきたいと思い、調べてみましたので、是非、ご参考に。

 

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【フォレスター】サイズ(荷室以外)

フォレスターのカスタム事例画像 DoubleY0SKさんの2019年02月08日07:30の投稿 1枚目

引用:CARTUNE

友人
納車されて1か月半だって。ピカピカの新車だ!テンションが一番上がる頃だね
喜富(よしと)
新車ってうれしいよな~。いいな~。
英凪(えな) 妻
何をうっとりしてるの?これからフォレスターのサイズを調べていくんだからシャキッとして。
喜富(よしと)
そう、そうだった。つい見とれてしまったよ。
フォレスター ボディサイズフォレスター ロードクリアランス

引用:スバル公式HP

荷室以外のサイズまとめ
  • 全長:4625mm
  • 全幅:1815mm
  • 全高:1730mm(ルーフレールをつけていない車は1715mm
  • トレッド(左右のタイヤの中心から中心までの長さ)前:1565mm 後ろ:1570mm 
  • ホイールベース(前と後ろのホイールの中心から中心までの長さ):2670mm
  • 地上高:220mm 
  • 室内長:(後部座席までの長さ・荷室は除く)2110mm アドバンス 2100mm
  • 室内幅:1545mm
  • 室内高:1270mm
  • 前席(シートから天井までの長さ)1010mm
  • 後席(      〃     )1000mm 
  • 車両重量:1520Kg~1935Kg重量は車種やオプション(メーカー・ディーラー)装着によって変わるのでご確認ください)
喜富(よしと)
車のサイズの数字って、結構色々とわかるんだけど、ママならどんなことがわかる?
英凪(えな) 妻
自宅の駐車場に入るかどうかってことはわかるわね。長さはいいけど、高さが無理とか、幅が無理とか。マンションなら立体駐車場ってことも考えられるわ。
喜富(よしと)
そうそう、今、建売でも2台分の駐車場があるところもあるけど、いっぱいいっぱいで狭いよな、2台置くと。
英凪(えな) 妻
そうなると、主婦の愛車”ママチャリ”さえも置けないかもしれないじゃない?。困っちゃうもん。
友人
それも大事だけど、僕は背が高いほうだからシートから天井までの高さが気になるよ。低いとすごく窮屈に感じるからね。
喜富(よしと)
そうだよな、ちなみに何センチだっけ?
友人
180cm。でもフォレスターは窮屈に感じないだろうね、1メートル10cmもあるから。15cmくらいの余裕があると思うよ。
英凪(えな) 妻
それって、もしかして身長じゃなくて、足が長いか、短いかで違いが出てくる?…だったらパパは175cmくらいだけど、窮屈に感じる車が多いってことかな(笑)
喜富(よしと)
ママ、それは暗に僕の足が短いって言ってる?
英凪(えな) 妻
冗談よ、冗談(笑)
友人
あとは、フォレスターは立体駐車場には注意が必要かもしれないな。入れない立体駐車場も結構あると思うよ、幅も高さも結構あるからね。自分の車のサイズを把握しておかないとね
英凪(えな) 妻
立体駐車場の事故って結構増えてるみたいよ、この間ニュースでやってたんだけど、大半がサイズを無視して侵入しての事故だって言ってたわ。
喜富(よしと)
事故まではいかなくても、機械が壊れちゃったりしたら、時間のロスだけじゃなくて、補償問題にもなりかねないからね。
友人
本当にそうだよな、車のサイズ覚えとこ。
喜富(よしと)
こっちの画像見てくれよ。フルモデルチェンジ前のフォレスターから現行のフォレスターになったときにどれくらい室内空間が広くなったかがわかるものなんだ。

引用:スバル公式HP

喜富(よしと)
蒼い太線で四角に囲まれた数字にご注目!まず前席と後席の間が,3cmとちょっと(33mm)広くなり、室内幅の一番狭いところが13cmちょっと(134mm)も広くなってる。あとは後部座席の座席の間が2cm(20mm)広くなってるね。

 

フォレスター 居住空間

引用:スバル公式HP

友人
数字で見ても後部座席がかなり広くなってるけど、やっぱり、写真で見ても後部、広いね。圧迫感を感じないかもな。
喜富(よしと)
恰幅のいいおっさん2人が乗っても、大丈夫だな(笑)ところで、ママ、最小回転半径って知ってる?
英凪(えな) 妻
全然、わからない。
友人
取り回しの良さ、つまり小回りが利くかどうかの目安の数字だよね。

 

《フォレスター》最小回転半径

喜富(よしと)
そうそう、フォレスターは同じクラスの車の中では小回りがいいらしいよ。数値としては5,4
英凪(えな) 妻
話についていけないんですけど。ちんぷんかんぷんです。(笑)
喜富(よしと)
最小回転半径っていうのはハンドルを目一杯切ったときに回ってるほうの、つまり一番外側のタイヤで描かれる円の半径のことだよ。

引用:スバル公式HP

友人
日本の道路環境は、狭い道が多いから、SUV車であっても、いつでもUターンとかができる小回りの良さが求められるんだ。
英凪(えな) 妻
それならよくわかる~。探してたお店が反対車線にあった時なんか、次、Uターンしてってなるものね。
喜富(よしと)
ママのあるあるだよね。(笑)

 

 

【フォレスター】荷室サイズ

友人
フォレスターって荷室も結構広いんだ。特に開口部を大きくしたみたいで大人二人がゆったりと座れるって、どっかに書いてあったよ。

引用:スバル公式HP

https://www.instagram.com/p/BiTAYtzhft6/?utm_source=ig_web_copy_link

引用:インスタグラム

英凪(えな) 妻
このドラムセットってあの楽器のドラムよね?…こんな風にして運ぶんだ。知らなかったわ。
喜富(よしと)
床下収納だね。アドバンスはモーターがある分、少し小さいけど、まぁしかたないか。

 

                 2名乗車時

        フロントシートバック~荷室ボード後端までの数値は1856mm

引用:スバル公式HP

喜富(よしと)
へ~、前席の後ろから荷室の端までは1856mmもあるんだ。ホイールハウス間が1100mm。今、人気がある車中泊もできそうだね。
友人
大人2人くらいなら工夫次第で大丈夫だろう。180cmの僕でも、前席との隙間を何かで詰めれば、足を伸ばして寝れそうだな

フォレスターで車中泊関連記事です。ご参考に。

フォレスターで車中泊 満点の星空を見に行こう!?

 

引用:スバル公式HP

英凪(えな) 妻
へ~、シートアレンジも色々ね。後部座席は6:4で分割できるのね。そういえば口コミで、もっと細かく、4:2:4で分割してほしいって書いてあったけど、確かにそのほうが使いやすそうね。3人の場合、もっと荷物積めるもんね。
喜富(よしと)
確かにな。…おいおい、カーチューンを見てたら、こんな画像を見つけちゃったよ、マフラーかっこいい~!柿本のマフラーで納車の2日後に、変えたようだよ。待ってた、納車!って感じだったんだろうね、きっと。

 

フォレスターのカスタム事例画像 Rayhalさんの2019年02月10日11:36の投稿 1枚目

 

友人
こっちはスタッドレスタイヤに変えたんだって。ホイールがかっこいいよなー。YOKOHAMAタイヤのice GUARD SUVだって。
フォレスターのカスタム事例画像 TAIKICHIさんの2019年01月12日23:36の投稿 1枚目

引用:CARTUNE

 

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【フォレスター】歴代サイズ比較

初代 SF系(1997年 – 2002年)

 

引用:CARTUNE

全長 4,460mm
全幅 1,735mm
全高 1,595mm
1,580mm(2.5 T/25)
1,535mm(2.0 S/tb-STi II)
車両重量 1,360-1,430kg

 

英凪(えな) 妻
今のフォレスターより全体的にコンパクトだったのね
喜富(よしと)
コンパクトだけどパワフルなSUV、インプレッサ グラベルEXの後継車として出てきただけあるよね

2代目 SG系(2002年 – 2007年)

 

引用:CARTUNE

全長 4,485mm
全幅 1,735mm
全高 1,590mm
1,550mm(クロススポーツ・STI)
ホイールベース 2,525mm
車両重量 1,320-1,500kg

 

英凪(えな) 妻
幅は変わらないけれど、全長が伸びているわね
喜富(よしと)
表でわかるように初代よりも軽量化に成功しているよ
英凪(えな) 妻
見た目はあまり変わりないように思えるけれど、色々改良されているのね!

3代目 SH系(2007年 – 2012年)

引用:CARTUNE

全長 4,560mm
全幅 1,780mm
全高 1,675mm
ホイールベース 2,615mm
車両重量 1,430-1,540kg

 

英凪(えな) 妻
今までのより全高が高くなっているのね
喜富(よしと)
見た目も今まではステーションワゴンよりだったのをクロスオーバーSUVに転身させていてとてもカッコよくなっているよね

3代目からはフルモデルチェンジされて、見た目の雰囲気もガラッと変わりサイズも肥大化されました。

旧型オーナーの一部からは否定的な意見もありましたが、依然と軽量化や旋回半径の小径化には力を入れており小回りが利くという点は重視しているようです。

4代目 SJ系(2012年 – 2018年)

引用:CARTUNE

全長 4,595mm
全幅 1,795mm
全高 1,715mm
ホイールベース 2,640mm
車両重量 1,440-1,590kg
英凪(えな) 妻
全体的にサイズは大きくなっているのね
喜富(よしと)
ホイールベースも伸びて室内空間を更に広くしようと頑張っているのがよくわかるよね

ちなみにホイールベースが長いと次のようなメリットがあります。

ホイールベースの豆知識
・室内空間広くなる
・振動が少なくなる
・直進の安定性
・最小回転半径が大きくなる

5代目 SK系(2018年 – )

引用:CARTUNE

全長 4,625mm
全幅 1,815mm
全高 1,715mm
1,730mm(「X-BREAK」およびルーフレール装着車)
ホイールベース 2.670mm
車両重量 1,520-1,660kg

 

英凪(えな) 妻
これが現代のフォレスターね!
喜富(よしと)
サイズは全長が+30mm、全幅が+20mm、ホイールベースが+30mm増加しているよ

見た目も力強さや存在感が増してよりカッコイイSUVへと進化していますね。

ちなみにCARTUNEでは、色々な車のカスタムを見る事ができるのでおすすめです。

 

【フォレスター】他のSUVと比較

友人
ちょっと他のSUVと比べてみようか?
車種 全長 全幅 全高 最小回転半径
フォレスター  4625mm   1815mm  1730mm  5.4m
(日産)エクストレイル

 4690mm 

 1820mm  1740mm  5,6m
(トヨタ)     C-HR  4360mm  1795mm  1565mm  5,2m
(マツダ)     CX-5  4545mm   1840mm  1690mm  5,5m
(三菱)アウトランダー  4695mm   1810mm  1710mm  5,3m

 

喜富(よしと)
一概に比べられないけど、長さとか幅とか考慮して、同じようなクラスのSUV車に比べて、見劣りがするようなことはないね。ママ、フォレスターはたいていの道でUターンできると思うよ。
英凪(えな) 妻
うん、私向きってことね。…これって、数字が少ないほうが小回りが利くってことだよね。そう見ると軽って、ほんとに狭い道でもすいすい行けるってことを数字が示してるよね。1メートル近くも差があるもの。数字って面白ーい。
喜富(よしと)
まあ、ほかの要素もあるし…まず何より運転技術の問題は大きいよね(笑)、だから断定はできないと思うけど、一つの目安にはなるよね。あと、気になるサイズって何かある?
英凪(えな) 妻
運転技術って、もしかして私を思い浮かべた?当たってるから余計に悔しい(笑)サイズに話を戻そう…荷物がどれだけ入るのか知りたくない?キャンプへ行くにしても、お買い物へ行くにしても、いっぱい積めたほうがいいじゃない

 

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まとめ

荷室以外のサイズまとめ
  • 全長:4625mm
  • 全幅:1815mm
  • 全高:1730mm(ルーフレールをつけていない車は1715mm
  • トレッド(左右のタイヤの中心から中心までの長さ)前:1565mm 後ろ:1570mm 
  • ホイールベース(前と後ろのホイールの中心から中心までの長さ):2670mm
  • 地上高:220mm 
  • 室内長:(後部座席までの長さ・荷室は除く)2110mm アドバンス 2100mm
  • 室内幅:1545mm
  • 室内高:1270mm
  • 前席(シートから天井までの長さ)1010mm
  • 後席(      〃     )1000mm 
  • 車両重量:1520Kg~1935Kg重量は車種やオプション(メーカー・ディーラー)装着によって変わるのでご確認ください)

 

 *フォレスターの最小回転半径は5,4mで取り回ししやすく小回りがきく。

 

荷室サイズまとめ
  • 荷室高:884mm
  • 荷室開口部最大幅:1300mm
  • 荷室長(2名乗車時の最大値):1856mm
  • ホイールハウス間:1100mm
  • 容量:520L (アドバンスは509L

サイズでわかること、結構ありましたね。大人2人程度ならば車中泊も可能です。

 

「もっと、遠くへ。もっと家族で。」現在のフォレスターのコミュニケーション・コンセプトです。

大切な家族や仲間との時間を大切にし、世代を超えた人々の冒険心を後押し、どこでも行ける、どんな場所でも使える。という意味を持つようです。

確かにフォレスターは、冒険心を掻き立てるような、どこかに出かけたくなるようなそんな車だと思いませんか。ぜひあなたもそんな体験をフォレスターで実現してみてはいかがでしょうか?

この記事が少しでもお役に立てれば幸いです

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