エクストレイルの口コミ・評価まとめ

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何かと話題の日産ですが車は日々、生産されております。近頃人気のSUV車エクストレイルについて、実際乗られている方の口コミを調べてみました。歴代のエクストレイルからのユーザー、はじめて乗る人、それぞれの意見があるようです。

 

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エクストレイル ユーザーの生の声

日産公式HPより「オーナーズボイス」実際乗られている方々の生の声です

この機能が話題!

プロパイロット
単調な”渋滞走行”と長時間の”巡航走行”。高速道路で負担を感じる二大シーンで、高速道路 同一車線自動運転技術「プロパイロット」は、ドライバーに代わってアクセル、ブレーキ、ステアリングをクルマ側で自動制御。
英凪(えな) 妻
前を走る車の速度に合わせてスピードを自動的にゆるめてくれるなんて、いいわね
喜富(よしと)
みなさんの生の声で書かれているように、家族での遠出がドライバーも負担なく楽しめるね
英凪(えな) 妻
そうよね、みんなでわいわいしていても、やっぱり運転する人は大変だもんね
喜富(よしと)
そうだよ、僕も会話に入れて欲しいけど、運転に集中しないと危ないからね。まぁ、集中しなくていいわけではないけども、少なくともこういう安全機能付いていてくれると、楽に運転できるね
英凪(えな) 妻
いつもパパばかり運転申し訳ないとは思っているのよ〜
喜富(よしと)
本当にそう思ってる?笑

 

エクストレイル 高評価の口コミ

引用:日産公式サイト

  • 安全性能が高い
  • 防水加工のシートが掃除が楽
  • 立体駐車場でもギリギリ入る
  • 7人乗り対応
  • 燃費がいい

引用:みんカラ/価格.com

ではでは、細かく口コミを見ていくと・・・

【プロパイロット】 についての口コミ

  • 高速の同一車線なら、ハンドルさえ握っていればほぼ自動運転です。操作性、機能、性能ともによく出来ていると思います。
  • プロパイロットや追従機能は遠出の際にとても役にたちます。

【デザイン】について

  • デビューから5年たっても色あせない、洗練されたデザイン。 都会的にも、タフにも見える。
  • 4年乗ったT32前期からの乗り換え。前期の全てを搭載しつつ、新たに機能が加わり完璧な車。

【サイズ】について

  • エクストレイルくらいの大きさのSUVが丁度良い感じ。
  • 他のSUV車に比べてコンパクトで小回りがきく

【燃費】 について

  • ハイブリッドの割には大したことない、という意見もありますが、郊外の幹線道路中心なら実測で17~18㎞/ℓまで伸びます。ミドルサイズSUVとしては十分でしょう。
  • このサイズのSUVの中では装備もしっかりしていてコスパの良い車です。

【加速・走行性】 について

  • モーターアシストのおかげで、重いボディの割には加速に不満はありません。
  • 前期よりは,足回りが固めになったような気がする、コーナリングでの安定性が良くなったかな?(最新型に乗っている方の感想)
  • 出だしは良くないですが加速はパワーがあってスムーズです

【アラウンドビューンモニター】 について

  • ベテランでも一度使ってみると手放せなくなると思います。免許取立ての息子にも安心して車庫入れさせられます。
  • バック時のアラウンドビューモニターとか快適。当たりそうなときのアラームも安心の1つ

引用:みんカラ

やはり安全性能は大事です。プロパイロット機能は重要な点ですね。

SUV車の中ではコンパクトなエクストレイルのデザインやクリーンディーゼルによる燃費の良さも高評価、人気の要因なようです。

荷物をたくさん乗せられる点もアウトドアも普段ちょっと自転車乗せたりなども、便利ですね。

販売員
アウトドア向けの車でもあるのでもちろん積載量も抜群ですし、防水シートや荷物を載せるスペースにも困りませんよ
喜富(よしと)
外で使ったものをがんがん乗せられるのはいいよね
英凪(えな) 妻
そうね、掃除も楽そうだわ

無料アプリのカーチューンでエクストレイルのオーナーさんの画像がもっと見れます。

 

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エクストレイル 辛口の口コミ

Photo:20X “エマージェンシーブレーキ パッケージ”(4WD)。

引用:日産公式HP

  • リアシートをたおしたら、後部からフルフラットにはほど遠い。車中泊はまず無理
  • 後部座席が若干狭い
  • 停車時、ニュートラルやパーキングに入れている時振動が気になる。
  • ハンドリングはいまいちです。乗り心地も少し硬く不安定です

引用:みんカラ

口コミは高評価ばかりではありません。辛口の口コミもありましたので、詳しく見ていきましょう。

【後部座席】について

  • 3列シートモデルの場合に2列目を後ろに下げるとかなり足元が狭くなってしまう。結果2列目もだいぶ狭くなる。
  • 乗り味は固めで私は好きですが後部座席の人は揺られると思います。
  • 後部座席の乗り降りがしにくい。

【振動・音】について

  • 信号待ちの間、エンジンの揺れがわかる。
  • 初めてCVTの車に乗りましたが車内にはモーターの音のように聞こえるので
    私は好きではありません。
  • ディーゼル独特のエンジン音は気になる人は気になるかもしれません。私は許容範囲です。

【ハンドリング】について

  • パワーステアリングが駐車場などでは重め。
  • ハンドリングはいまいちです。乗り心地も少し硬く不安定です。

引用:みんカラ

喜富(よしと)
案外多いのが後部座席狭いという口コミだね
友人
うんうん、車体全体の大きさに対して狭すぎ、っていう意見が多めみたいだね
英凪(えな) 妻
家族で乗るにはちょっとそこは残念ね
喜富(よしと)
ハンドリングいまいち。というのも、乗る人の感覚にはよるだろうけど、気になるところではあるね

なるほど。みなさんそれぞれにご意見がいろいろありますね。

 

エクストレイル SNSでの評判

SNSでの評価も紹介しますね。

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最先端を相棒に! いいキャッチフレーズだと思いますが、故障しない最先端技術もそろそろ確立されてもいいと思います。 電子技術いっぱいの現代の車、 その分故障のリスクも高くなっていることを、メーカー側もわかってほしいですね。 ま、今はどのメーカーも同じようなものですが、故障しない技術も環境や安全性に非常に大事だと思います。 だって、電子機器は自分でメンテできないですもん! メーカーにはそれなりの責任があると思います。 それを解決できる技術を日産は持っているはず。 今までもこれからも日産を信じているから! #エクストレイル #エクストレイルt32 #t32 #日産 #ニッサン #ニスモ #日産エクストレイル #ニッサン #オーテック #エクストレイルハイブリッド #エクストレイル男子 #エクストレイル好きな人と繋がりたい #最先端技術 #技術の日産 #ディーラーで修理 #愛車 #nissan #nissanxtrail #xtrail #nismo #autech #blackxtremerx #nissanjapan #xtrailhybrid #mycar #nissanlove #nissansuv #car #carphotography #nissanrogue

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このような愛あるコメントがインスタグラムにもあります。

 

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先代のエクストレイル 

日産 エクストレイルは、初代、2代目まで、タフで高性能なオフロード重視のコンセプトで人気を博した。初代モデルのデザインが好評だったため2代目はキープコンセプトでのモデルチェンジとなった。

引用:みんカラ

この点に関して、やはり昔のエクストレイルが好きという人も多いようで・・・

引用:日産公式サイト

  • 最初の印象は「野暮ったい」でした。ですが、今では愛着をもっています。ブサ可愛いとでも言いましょうか
  • もう古い車ですが、このスタイルはカッコイイ!
  • 防水シート&シートヒーター&防水天井&防水ラゲッジ!サーフィンやるのでこれが欲しかったのです
  • 気に入っています。四駆のSUVが欲しいなと検討に入ったところで、この車に出会い、指名買いしました。以後、エクストレイルの新型や他の車も含めて、この車以上に欲しいと思える車が無くて、乗り換えに至らずです。

引用:価格.com

こういった口コミも多かったです。

 

まとめ

  • 新旧エクストレイルで好みや評価がわかれる
  • 安全性能は重要、プロパイロットの重要性
  • シンプルなデザイン、防水シートで好みがわかれる
  • SUV車のなかでは小ぶりなほうなので街乗りにも便利

新旧エクストレイルは好みで賛否両論わかれてはいるようですが、アウトドアにも街乗りにもどちらも便利で燃費もお得。という点で高評価が多く見られる車です。ぜひ試乗して体験してみてご検討ください。

その他 エクストレイルの情報は他にもいろいろ情報ございますので是非ご覧ください。

エクストレイルの維持費は?税金?諸々まとめて調べてきました!

エクストレイルの納期はいつ?早くすることが可能か?

エクストレイルの乗り心地は良い悪い?口コミをチェック!

エクストレイルのサイズにまつわるあれこれを調査してきました

エクストレイルの意味・由来とは?初代からの歴史を紹介

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