フォレスターの乗り心地は良い悪い?様々な意見まとめ

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スバルのクロスオーバーSUVフォレスターは、価格.comの人気ランキングで5位(SUV部門ではなんと3位)という、トンデモナイ車です。これだけでもう「すごい車」だと思われますよね。

ランキング上位なので、フォレスターをご存知の方も多いと思われます。そんなフォレスターの乗り心地について調べてみると、確かにスゴイ車でした…!ランキング上位にふさわしいです。

 

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【フォレスター】乗り心地はとても良い!

引用:スバル公式HP

結論から言うと、フォレスターの乗り心地は良いようです。「乗り心地が良いですよ!」という意見がたくさんありました。

ランキング上位なのも頷けます。ちなみに価格.comの項目別ランキングでは、160位中19位です!

    フォレスターの乗り心地の特徴アレコレ
  • 酔いにくい
  • あまり揺れない
  • 横風に煽られない
  • 静か
  • フワフワ感が無い
喜富(よしと)
これだけでも、もう乗り心地が良いんだろうなって思えるよね。
英凪(えな) 妻
さすがランキング5位…!

次の項目から記載しているフォレスターの口コミは、は全て2018年モデルのものです。価格.comで2018年モデルのレビューも見ても、乗り心地が悪いという意見はあまり見られませんでした。

 

【フォレスター】車酔いしにくい!

揺れない、だから酔いにくい!

たくさん長所があるフォレスターですが、個人的に素晴らしいと思うのは「酔いにくい」という部分です!フォレスターは車体が風に煽られにくくどっしりとした走りが特徴です。

殆ど揺れないので、乗っていても車酔いしにくいのです!フォレスターに乗れば、せっかくのお出かけが車酔いで台無しに…という事も防げそうです(完全に防げるワケではなさそうなので、一応酔い止めは持参してくださいね)。

喜富(よしと)
多少のショックはあるにしろ、他の車と比べると揺れは抑えられているみたいだね!

なぜ酔いにくい(揺れにくい)のか?

なぜフォレスターは酔いにくいのでしょうか。それは「スバルグローバルプラットフォーム」を採用しているからです。スバルは不安やストレスの無い走りを提供するために「総合安全性能」と「動的性能(=走りの気持ちよさ)」を進化させたいと考えました。

この二つの性能を上げるために、最新技術と専用の試験機で車の動きを計測し、その際に得た数値とノウハウを生かしてプラットフォーム(=車のボディ設計の基礎部分)を全く新しいものにしました。結果、揺れにくい、そして酔いにくい乗り心地を実現させる事に成功しました。

引用:スバル公式HP

喜富(よしと)
これが「スバルグローバルプラットフォーム」かぁ。もう見るからに揺れにくそう!

フォレスターに乗れば、かくのお出かけが車酔いで台無しに…という事も防げそうですね。

これで安心して遠くへ遊びに行けます!

喜富(よしと)
ちなみに数年前のフォレスターは、悪路を走っていると車酔いしてしまう人もいたみたいだ。改良されたんだね。
英凪(えな) 妻
改良されて酔わなくなったのは本当に素晴らしいと思うわ!車酔いって辛いものね、死活問題よね…。例えばデザインがダサくても車酔いしない車だったら、私はデザインには目を瞑れるかな。

※フォレスターは、デザインも高評価ですよ。2018年度グッドデザイン賞を受賞しました。

 

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【フォレスター】振動が伝わりにくい

車酔いしにくいという事は、振動が伝わりにくいという事ですね。フォレスターはフワフワしない乗り心地で安定感がある、フラットな乗り心地です。

マンホールや金網の上を走っても凸凹をあまり感じないようですよ。まさに凸凹を「いなす感覚」です。走行中、同乗者はメモも上手く書けるかもしれません(笑)

喜富(よしと)
「いなす」って「攻撃をあしらう」という意味だから、道の凸凹攻撃をあしらっちゃうみたいな感じだね。

時々林道に乗り入れる機会があるのですが、正直不整地での乗り心地の向上は舗装路以上だと思いました。
 砂利道、路面のデコボコ等、とにかく路面から伝わってくる振動の角が取れている。不整地ではどうしたって揺れ、振動はつきものですが、新型は振動の伝わり方にもはっきりと質感の向上が分かります。せっかくこういう車を手に入れたのなら一度は林道なども行かれてみるとよいのではないでしょうか。

引用:価格.com

大絶賛の口コミですね、基本的には悪路でも振動が最低限に抑えられて快適のようです。

なぜ振動が伝わりにくいのか?

なぜ振動が伝わりにくいかと言うと、車体と足回りの剛性強化とサスペンションの改良と低重心化を図り、さらに新しいフレームワークを採用して衝撃を効率的に分散させることに成功したからです。

スバルグローバルプラットフォームを採用した車の乗り心地はこんな感じ(↓)です。殆ど揺れていないので驚きです。

引用:スバル公式HP

喜富(よしと)
スムーズな走りだから、殆ど揺れていない!

それだけではなく、水平対向エンジン「SUBARU BOXER」を搭載しています。水平方向にピストンを往復させる事で、振動を少なくしています。動画で見ると、すごくわかりやすいですよ。

引用:スバル公式

英凪(えな) 妻
よく思いつくわね…(感涙)

 

【フォレスター】落ち着いていて静か!

揺れにくい、振動が伝わりにくいと、つまり落ち着いていて静かな走り心地にもなりますよね。フォレスターはロードノイズをあまり感じさせず、静粛性も高いのです。

ンジン音も不快にならない程度に抑えられていて、同乗者の方とスムーズな会話が楽しめます。まさに「しっとりした乗り心地」です。さらに厚いガラスを使用し、防音・遮音材も強化されているので静粛性は本当に高いですよ。

 

喜富(よしと)
加速する時の音が大きいのは、仕方がないかもね。
英凪(えな) 妻
逆に、静かすぎる車って「車」という感じがしないかもねぇ(笑)

 

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【フォレスター】人によっては欠点もアリ

「フォレスターの乗り心地ってスゴイじゃん、もう欠点なんて無いんじゃないの?」と思い、調べてみたら…やはり不満を持つ人もいるようです。

イドリングストップ中にエンジンがかかる時の振動が気になる方もいますし、段差によっては前後が揺れてしまうのが気になる方もいました。

ただコーナーやアップダウンが激しいリアス式海岸沿いの道で高速で攻めていたら、上下に揺すられる箇所が少しあったのが気になる。日常使いでは感じない入力、高速道路でも感じなかった入力が、あそこで出た。おそらく道の特性か?

引用:価格.com

クセのある段差や、道の形状によっては揺れますね。揺れないと感じる人が大多数ではありますが、やはり全員そう感じるというワケではありませんよね?完璧な車なんてきっとありません。

喜富(よしと)
全員に好かれる人間なんていないのと同じだね。
英凪(えな) 妻
価格.comランキングで1位の車も、全員が「良い」とは恐らく言わないだろうしね。

 

まとめ

  • 車酔いしにくい
  • 振動が伝わりにくく、快適に走れる
  • 運転中、会話をスムーズに楽しめるくらい静か(加速時には大きな音がします)
  • 道の形状によっては揺れるシーンもある

フォレスターは素晴らしい特徴を兼ね備えています、特に車酔いしにくい部分は個人的に本当に素晴らしいと思いますので、車酔いにお悩みの方はチェックしてみて下さい!

 

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