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パジェロの意味・由来とは？歴史を紐解いていこう!

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日本で有名な四駆と言えばパジェロが出てきませんか？多くの友人もパジェロを愛用してきました。そんなパジェロは、1982年に誕生し、今まで多くの皆さんに愛されてきました。

しかし、残念ながら2019年4月24日にパジェロ特別仕様車FINAL EDITIONを700台限定で発売し、2019年8月に国内生産を終了することになりました。

感謝の意味を込めて、今回はパジェロの意味や歴史についてご紹介していこうと思います！

【三菱・パジェロ】名前の意味と由来は？

引用:三菱公式サイト

まずは、パジェロを意味調べてみたよ！「PAJERO」とは、ヤマネコのパジェロキャットからきてます。

英凪(えな) 妻
うわぁ〜〜、とっても可愛いわね❤まるでタヌキとネコのハーフみたい。
喜富(よしと)
パジェロキャットまたの名をパンパスキャット、コロコロとも言うんだよ！南米大陸の西部に生息していてるんだ。三菱パジェロは、このヤマネコのような美しさと野性味を調和させる願いを込められ名付けられたのさ。
喜富(よしと)
あれ？？何さっきからニヤニヤしてるのかな？
友人
ふふふ…。でもね〜〜、英凪ちゃん…、じ、つ、は…、スペイン語でパジェロはマスターベーションの意味もあるんだ〜〜。
英凪(えな) 妻
えぇーーー!!!そんな恥ずかしい意味があるなんて…。迂闊にスペインで“パジェロ”って口に出せないじゃない(汗)
喜富(よしと)
こらこら、ママをからかうんじゃないよ。スペイン語圏では、別の名前で浸透しているよ。猟師を意味するモンテロ｢Montero｣って呼ばれているんだ
友人
そうなんだよ。英語圏でカルピス下さい!!って言うと驚かれるのと一緒だよ。”牛のおしっこ“って意味になるからね。
英凪(えな) 妻
私、知ってる!!cow piss「牛のおしっこ」と間違えられるのよね。だからね “calpico” (カルピコ)と名前を変えられたみたいね。

名前の意味と由来は、分かりましたね。では、パジェロの歴史を探って行きましょう!!

※パジェロのグレードについて知りたい方は、こちらをどうぞ↓↓

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【三菱・パジェロ】誕生のキッカケは？

第二次世界大戦後1952年に三菱はアメリカの「ウィリス・オーバーランド社」と契約を結び、当時先駆けとたるジープの生産を開始しました。

当初は、自衛隊等のクルマとして生産れていましたが、1970年頃になってくると一般ユーザーも増え、ジープに対応するため三菱は実用性と快適性を追求し4WDの開発を始めました。

パジェロの名前が初めて発表されたのは、1973年の東京モーターショーで、ジープをベースで作られた車でした。

当初はまだ初代パジェロとは程遠くバギーの様な形でしたが、着々と開発させていき1982年の5月頃、初代パジェロが誕生しました。

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【三菱・パジェロ】初代(1982〜1991年)

引用:三菱公式サイト

1982年に登場したパジェロは、本格4WD車では、初の乗用車登録で売り出されました。ピックアップの「フォルテ」ベースです。荷台をなくして、乗用車としても使えるオフロード車として発売されました。当初は、2,000㏄のガソリン車と2,300㏄のディーゼル、ディーゼルターボ車が登場しました。

1983年に、5ナンバーのメタルトップワゴンが追加され、ガソリンターボが登場。ハイルーフの4ドアも登場した。

1984年 マイナーチェンジ

引用:三菱公式サイト

ワゴンのディーゼルエンジン車に最上級のグレードXLが登場。

1985年に、クラス初の4速AT車が追加される。

友人
そうなんだ。これまでは、5速MT車しかなかったんだね。

翌年に、4ドアのミッドルーフが登場し、ディーゼルエンジンが2,500 cc になる。

パジェロが優勝したスポンサーが販売した特別仕様車ロスマンズスペシャルが登場。

メリハリのあるボディカラーが特長です。限定200台とスポンサーである、ロスマンズ社（英国のタバコ会社）と共同開発しました。

引用:三菱公式サイト

1987年、キャメルスペシャルーが特別仕様車として登場。

英凪(えな) 妻
可愛いボディカラーね。キャメルイエローのボディに、記念としてスチールパイプが付いてるのね。

1990年、本格的なキャンピングカーのワンダーパジェロ、ワンダーパジェロキャンパーを発売。

販売員
ワンダーパジェロは、ロングボディベースにポップアップルーフ、ルーフベッドを装備しました。ワンダーパジェロキャンパーは、更にグレードアップしてエステートバンベースにソファーベッドなど必需品を装備しました。

特別仕様車スーパーロイヤルエクシードを発売。

パール塗装の専用ボディカラーで 、テレビやCDプレーヤー等を装備して、内装には本革シートを設定するなど、最高級のグレードの車です。

※パジェロのカラーやマイナーチェンジの記事は、こちらから↓↓

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新型パジェロのマイナーチェンジ最新情報！変更点まとめ

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【三菱・パジェロ】2代目(1991〜1999年)

引用:三菱公式サイト

初代パジェロが誕生してから9年後の1991年、フルモデルチェンジして世界初のスーパーセレクト4WD、マルチモードABSなど機能性、走行性能などが大幅に改善され、性能アップ。

特に快適性は、遜色ないレベルまで実現されました。月間新車販売台数1位を記録したのもこの２代目です。

3,000㏄ ガソリン車と2,500㏄インタークーラーターボディーゼル車となりました。

さらに！軽乗用モデルの「パジェロ ミニ」やコンパクトモデルの「パジェロ イオ」リッターカークラスの「パジェロ ジュニア」など派生モデルも多数登場したのもこの時期です。

英凪(えな) 妻
今でも有名なパジェロミニなどの派生モデルもこの時期に作ったなんて。。三菱がんばる〜！！
喜富(よしと)
パジェロミニが登場したときの「パジェロにコドモが生まれた！」っていうキャッチコピーも頭に残りやすくて面白い！

残念ながらパジェロミニは、現在製造停止となっています。パジェロミニの復活を心待ちにしているファンも多いみたいですね。

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さて、パジェロの歴史に戻って説明続けるよ!!

1993年、特別仕様車’93パリ～ダカール総合優勝記念車や特別仕様車No.1スペシャルを発売した。

7月には3,500㏄ガソリンエンジン車と2,800㏄インタークーラーターボディーゼル車と排気量が大きくなった。

翌年、特別限定車リミテッドエディション、200台限定車としてGAGAが売り出される。メタルトップワイドXR-Iをキャンパストップに改装された限定車です。

同年5 月に特別仕様車ホワイトパジェロ発売。

11月に、特別仕様車ブルームーンを発売。
メタルトップXR-Iをベースに専用のムーンライトブルーを塗装。

1995年1月に、ミッドルーフベースの簡易キャンピングカー｢ネスト｣が発売される。

特別仕様車グリーンフィールド、スーパーグリーンフィールドが発売される。

販売員
こちらは、夏のレジャーシーズンに特化した装備を付けてアウトドアに適した特別仕様車です。
喜富(よしと)
また、冬には特別仕様車スノーアスリートが冬のレジャーシーズンを向けて発売されたよ！CMの観月ありさが初々しくて可愛いなぁ❤

1996年、グラナダ・ダカールラリー出場記念、フィールドマスターの特別仕様車を発売。

友人
それにしても、2代目は特別仕様車や限定車が多く登場するなぁ〜。
喜富(よしと)
なんせこの時のパジェロは、人気を博し売上絶好調!!どんどん新たなモデルを出しても売れたんだろうね。
友人
モテ期到来ってことかぁ。

※パジェロの特別仕様車については、こちらから↓↓

パジェロ特別仕様車を調べてみた総まとめ

1997年 マイナーチェンジ

引用:三菱公式サイト

ワイドボディをブブリスターフェンダーにするなど外観の大幅変更
世界初の3,500㏄GDIエンジン車が登場する。

英凪(えな) 妻
ブリスターフェンダーって？何なの？
喜富(よしと)
ブリスターは、「膨れ上がったフ」や｢水ぶくれ｣の意味なんだ。要は、膨れ上がったフェンダーで、タイヤも太くなりトレッド(左右のタイヤの中心間の距離)も広くなるので、より本格的な走りを味わえるんだ。

1998年、価格設定を見直し、お求めやすい価格のエクシードジオ、ジオマスターを設定した。

翌年1月に、特装車4クローラーを発売。

友人
すっごい車だなぁー!!確か、タイヤをクローラーに交換可能な特装車だよね。見た事は、ないけどね

 

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【三菱・パジェロ】3代目(1999〜2006年)

 

引用:三菱公式サイト

1999年、更に強度さを加えタフな走行にも対応出来るように改良された。安全性にも配慮して運転席と助手席にSRSエアバッグシステムなどを全車に標準装備とした。

ロングボディとショートボディにスーパー エクシード、エクシード、ZRのグレードが設定される。 排気量は、3,500㏄のガソリン車と新開発3,200㏄のディーゼルエンジン車となる。

友人
３代目パジェロは、シャシー(車の足回り構造)の軽量化に成功し、モデルによっては100kg近い軽量化も実現したんだよ。
喜富(よしと)
どんどん進化していくパジェロ。。100kg近い軽量化ってすごい！
英凪(えな) 妻
100kgて。。お相撲さん１人分くらいじゃない。。三菱って本当にすごいのね！

同年1月に、特別仕様車EXCEED-S、EXCEED‐Lが発売される。EXCEED-SはZRグレードをベースにセカンドセパレートシート（6:4分割）とし、EXCEED‐Lはエクシードをベースに寒冷地仕様を装備した。

2000年EXCEED-IとEXCEED-IIに分けて設定し、3,000㏄ガソリンエンジン車ZR(ショート、ロング)、ZX(ロング）を追加して5MT使用を設定した。世界初であるディスチャージドランプを採用した。

販売員
ライトの違いを述べておきます。

  •  昔からある黄色っぽい色味のヘッドライト“ハロゲン”
  • 白くてとても明るいディスチャージドランプ“HID”(ハロゲンより4〜5倍長持)
  • 最新型で省エネの白く明るい“LED”

2002年、パジェロ20周年を記念して、20thアニバーサリー プレミアムパッケージが限定発売される。

  • ボディカラーは専用モノトーンで、ピレネーブラック、サテライトシルバー、ギャラクシーホワイト。
  • 専用エンブレム、ボディ同色の専用スペアタイヤケース、専用シート生地、専用黒木目調パネル、革巻ステアリング
販売員
また、人気の高かった初代と2代目のモデル対象に、20周年オプションとしてタイヤケース、エンブレム、シートカバー、フロアマットの商品も販売されました。

マイナーチェンジ

引用:三菱公式サイト

2003年、マイナーチェンジしてフロントグリル、前後バンパー、ホイールリップモールなどのエクステリアパーツのデザイン一新した。

ショート、ロングボディのエクシードⅡとスーパー エクシードにアクティブスタビリティ＆トラクションコントロール（ASTC）標準装備 となりました。

ASTC（アクティブスタビリティ＆トラクションコントロールシステム）とは？

販売員
ASTCは次の2つの機能をもっています。

■ASC（アクティブ・スタビリティ・コントロール）機能
走行状態に応じて4輪独立にブレーキ力を制御し、スピン、ドリフトアウト等を抑制します。走行状態に対してエンジン出力が過大と判断した場合エンジン出力も適正に絞ります。
■ATC（アクティブ・トラクション・コントロール）機能
部分的に滑りやすい路面や車輪浮きで空転した駆動輪に自動的にブレーキ力を加えて空転を抑え、駆動力をグリップしている駆動輪に有効に伝えます。これによりデフロックと同等の脱出性が得られます。また、発進時の過大なスリップを、エンジン出力制御、ブレーキ制御で抑制し、安定した発進を助ける機能もあります。

引用:三菱公式サイト

2003年、特別仕様車HDDナビエディションが限定販売された。

2004年、特別仕様車アクティブフィールドエディションが限定販売された。

EXCEEDをベースに外観に外観、内観を変える。

  • 外観  スキッドプレート塗装（マッドシルバー調）、ドアミラーカラーキー、光輝アルミホイール、専用スペアタイヤケース
  • 内装  本皮＆エクセーヌコンビシート、運転席パワーシート、チタン調インパネ＆エアアウトレット、本皮ステアリングホイール、ディスチャージヘッドランプ(HID)、三菱電機製HDDナビゲーション、MDSモニター

2004年、ショートボディのSUPER-EXCEEDを廃止する。

2005年、ロングボディのスーパー エクシードに3,800㏄ エンジンを搭載する。

引用:三菱公式サイト

ヘッドライトを光軸調整機能付ハロゲンライトに統一。リヤフォグランプが追加される。

レッドメタリック/ミディアムグレーメタリック2トーン（ロングのみ）と、ディープブルーマイカ/ミディアムグレーメタリック2トーンのボディカラー新設定

友人
この変更は、同時期にパジェロミニのマイナーチェンジ時にも同じ変更がされたよね。

SUPER EXCEEDをベース車とした、上級志向のアクティブフィールドエディションSEを新たに追加しました。

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【三菱・パジェロ】4代目(2006年〜)現行モデル

引用:三菱公式サイト

モデルチェンジにより、ボディをより強靱に、ヤマネコの目つきをモティーフに顔つきを変化させました。この時期に約4年ぶりにディーゼルエンジン車の復活しました。

※全車「平成17 年基準排出ガス50%低減レベル」適応

2007年、特別仕様車リミテッドエディション(ロング、ショート)販売。

スーパー エクシード(ロング、ショート)エクシード-Xにレインライトセンサー標準装備される。

販売員
レインライトセンサーとは、雨量や光を感知してワイパーやヘッドライトを自動でコントロールして作動します。
喜富(よしと)
これで、煩わしい雨の日も運転しやすくなるなぁ。いちいちワイパーやライトを切り替えずにすむなんて、なんて便利な機能なんだ!!
販売員
三菱は、やってくれました。安全性もチャレンジしました!!

引用:三菱公式サイト

販売員
そのうえ、三菱車で日本国内初採用のプレミアムセキュリティアラームが心強いお供となります。今までのセキュリティを強化して盗難行為に対しての監視を徹底しました。ブザー音でいち早く教えてくれます。

特別仕様車ラリーレプリカ(ショートボディ)を発売。

ショートボディVR-IIをベースに、チーム・レプソル三菱ラリーアートのカラーリングをマーキングフィルムで再現しました。

同年6月に、特別仕様車エクシードプレミアムエディションを発売。

エクシード(ロングボディ)をベースに、外観を都会的にアレンジした。内装はブラウンにまとめ、7インチワイドディスプレイHDDナビゲーション(MMCS)と、三菱車としては初めて地上デジタルTVチューナー(三菱電機製)を標準装備した。

特別仕様車SUPER EXCEED Edition(ショートボディ)が発売。

2008年、約4年ぶりにディーゼルエンジン車が追加される。

販売員
このディーゼルエンジンの復活で排出ガスの大幅な浄化と騒音の軽減に成功しました。

EXCEED-Xを除くロングボディの全グレードに設定されました。

また、ロングボディZR、ショートボディVRが廃止されました。

2009年、ショートボディVR-Ⅱにディーゼルエンジン車追加し、平成27年度燃費基準を達成しました。なお、ロングボディのEXCEED-Xを廃止した。

2010年、3,200㏄ディーゼル車のエンジンを大幅に改良する。ポスト新長期規制をクリアして、エコカー減税とクリーンディーゼル自動車導入費補助金の対象となる。

3,800㏄のガソリン車もエンジン制御の最適化を目指して燃費を良くして、平成22年度燃費基準+5%を達成する。

ハイマウントストップランプを最新型のLEDに変更した。全グレードに、ブレーキオーバーライド制御を追加する。

販売員
ブレーキオーバーライド制御とは、車の走行中にアクセルペダルとブレーキペダルが同時に踏まれた時は、ブレーキを優先する装置です。

今回から、｢最長10年10万km特別保証延長｣の対象車種となりました。

販売員
こちらは、三菱自動車だけ特別保証です。特別保証部品に対する保証延長の点検整備を受けていただくことにより、初年度登録から最長10年もしくは、10万km走行のいずれかに達する迄、無償で特別保証部品の修理をいたします。
友人
新車保証は、ほとんどのメーカーが、3年または6万kmの一般保証か、5年または10万kmの特別保証だよね。
喜富(よしと)
そうなんだ三菱の最長10年10万km特別保証延長は、なんて太っ腹なんだ!!

2011年、フロントデザインの変更やボディカラーが追加された。インテリアは照明色をアンバーレッド系に変更した。 またメーカーオプションをパッケージ化し、ベーシックパッケージ、ラグジュアリーパッケージ、フルパッケージA、フルパッケージBの4種類。

 
2012年、スーパーエクシード(ロング)のガソリン車とGR(ロング)とVR-I(ショート)に設定されていた5MT車を廃止する。

3,000㏄ガソリン車にも、アクティブスタビリティ&トラクションコントロール(ASTC)＋ブレーキアシスト標準装備する。

販売員
こちらのASTCは、既に3,200㏄クリーンディーゼル車に装備されており、3代目の際に説明しております。

マイナーチェンジ

引用:三菱公式サイト

2013年7月、マイナーチェンジでフロントバンパーとラジエーターグリルを力強いフロントフェイスに、センターパネルを変更した。スーパー エクシード(ロング)は木目調、エクシード(ロング)とVR-Ⅱ(ショート)はピアノブラック調に変更する。

2015年、オートマチックハイビーム(AHB)をスーパー エクシード(ロング)、エクシード(ロング)、VR-Ⅱ(ショート)に標準装備する。

販売員
夜間走行時に、先行車や対向車の有無によりハイビームからロービームへの切り替え等を自動的に行うヘッドライトシステムです。

2017年12月、ショートボディ車の新規受注受付を終了する。

2018年3月、国内向けパジェロショート最終生産車寄贈式開催される。国内向けパジェロショートの最終号車は、坂祝町内の交通安全啓蒙活動の巡回パトロール車として活用される

さよなら、パジェロ。ファイナルエディション

引用:三菱公式サイト

2019年4月、特別仕様車 FINAL EDITIONを700台限定で発売して、同年8月に国内向け生産を終了することを発表しました。

友人
ガーーン!!何だって？あのパジェロが生産終了ってどういうことなんだ…(汗)
喜富(よしと)
本当に信じられないよ…、あのパジェロが…⁉って思うよな。

https://twitter.com/5Ey81K1fdop8YS7/status/1130189958159798272?s=19

海外での生産は、まだまだ続行中です。日本で活躍するパジェロをずっと見ていたいですね。

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まとめ

  • PAJEROとは、ヤマネコのパジェロキャットからきてます。美しさと野生を調和させる意味を込めてます。
  • パジェロは、2代目で四輪駆動車のSUV車トップの売上に君臨する。
  • パジェロ人気で、様々な特別仕様車が登場し人気を博す。
  • 2019年4月、特別仕様車 FINAL EDITIONを700台限定で発売して、同年8月に国内向け生産を終了することを発表しました。

今だに信じられないパジェロの生産終了の告知を知りましたが、私達パジェロファンとしてまだまだ不滅のパジェロです。フォイナルエディションが700台限定発売されてお別れとは本当に寂しいです。パジェロ、君を待ってます！

三菱さん、パジェロの復活を期待してますよ!!

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