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2016年に公式発表以降驚異的な車両軽量とデザイン、燃費において圧倒的な人気を誇るスズキ・イグニス。
イグニスの燃費については口コミサイトでもかなり評判が高いです!
またカタログ燃費と実燃費の違いってどういったものなのでしょうか??
今回は実際「スズキの営業販売員」さん（しかも今年入社したばかりの新人さん）等に
聞いてきていろいろ調べてみましたのでぜひ最後まで読んでいただけたらなと思います。
イグニスとは？ どういった車なの？
引用：スズキ公式ＨＰ
まず、イグニスの基本的な事から調べてみました。
軽クロスオーバーSUVのハスラーと、小型クロスオーバーSUVのエスクード（初代モデルから3代目モデルはSUV）の間を埋める新ジャンルのモデルとして企画された。車格やデザイン的に初代スイフトの後継モデル的な位置付けとなっている。2015年にジュネーブ国際モーターショーで小型4WDのコンセプトカーである「iM-4」が世界初公開された後、AセグメントコンパクトカーとSUVを融合させた「コンパクトクロスオーバー」として第44回東京モーターショーに「イグニス」が参考出品車として出展され、翌2016年（平成28年）に日本で公式発表した。
引用：ウィキペディア
引用：スズキ公式HP
写真はHYBRID MXのものになります。
デザインコンセプトは「シンプルアイコニック、シンプルスタンダード」
わかりやすく特徴的なデザインを目指し、人が触れるところの随所に上質感と印象に
残るものをちりばめたというスズキはイグニスのデザインを構築するにあたり、
「スズキらしさ」を表現するために過去のスズキ車のエクステリアデザインを
モチーフとして取り入れていることを公言している
引用：ウィキペディア
テリー伊藤さんが「イグニス」を紹介してるんですね!
確かに後ろも収納が大きいし、広々していて背の大きい人でものりこごちはよさそうですね。
ちなみに現在、イグニスの販売されてるグレードは
特別仕様車 Fリミテットの４種となっています
イグニスの燃費の評価は？口コミサイトでは？
引用：スズキ公式HP
マイルドハイブリッドになるのでしょうが、思っていたより燃費が良いです。燃費計で23キロ代～24キロ代です。満タン給油計測でいつも21キロ超え23キロ前後です。因みに通勤道路は片道25キロの途中から信号がほとんどない山坂道です。3年落ちを無料で譲り受けたので、何も文句はないです。
引用：価格com
【燃費】★★★★★
ガススタに行く機会が確実に減りました。街乗り平均19Kmくらいです。これはもう本当に助かります。
引用：価格com
エアコン使わないで23、冬だと２０切ります。しかし、前車2代目スイフトはどんなに頑張っても18でした。イグニスは特に何もしないでもこの数字が出るので、すごいです。
引用：価格com
高速で24.0Km/L、下道で19.0Km/Lとても良い燃費です。
イグニスの前に乗っていた2014年モデルのノア（4WD）で高速15.1Km/L、下道9.0Kｍ/Ｌと比較すると倍違うので大変満足しています。
引用：価格com
市内・郊外で15～18キロ、高速で22～24キロ。
大阪～東京間で過去に20キロを超えたのは、40年前のマニュアル5速スターレット、20年前のエグザンティアくらいで、C3、SX4、セルボTXでも不可能でした。
引用：みんカラ
イグニスの燃費は非常に評価が高いです。これはどういった事からなんでしょうか?
同じスズキの車でよく比較される「クロスビー」と少し比べてみましょう。
クロスビー 22.0Km/L
イグニス 28.8ｋｍ/L
そして口コミなどで調べてみた実燃費は
そもそも「カタログ燃費」ってなんの事なんでしょうか?
「イグニス」の燃費のよさとは??
今日新聞広告にスズキ社のチラシが入っていたので思い切って夫婦で足を運んで聞きに行ってきました。
販売員さんからしたら「よくある質問」だとは思うのですが、カタログ燃費ってなに?
イグニスの燃費の良さの秘密は？？カタログ燃費と実際の燃費費の違いは?
を答えていただきました。
カタログ燃費ってなに？
見たら、「研修中」の名札がさげてあり・・・
今フェア中で皆さん商談中でして・・・私で良かったらご案内させて頂きます!
今朝チラシが地元新聞に入っていたので思い切ってきました
燃料消費率（国土交通省審査値） |
28.0 km/L （HYBRID MZ・HYBRID MX 2WD車） |
|---|---|
| 28.8 km/L （HYBRID MG 2WD車） |
引用：スズキ公式HP
JC08モード（ジェイシー ゼロハチモード）とは、1リットルの燃料で何キロメートル走行できるかを、いくつかの自動車の走行パターンから測定する燃費測定方法の一つである
国土交通省令「自動車のエネルギー消費効率の算定等に関する省令」ならびに国土交通省告示「自動車のエネルギー消費効率の算定等に関する省令に規定する国土交通大臣が告示で定める方法」によって規定され、日本国内にて型式認定を受けた、総重量3.5トン以下の乗用・貨物自動車に対して適用されていた
引用：ウィキペディア
でも実際の口コミサイトとかカタログ燃料と変わってくるのはなぜ？
長い信号待ち
スピード
乗せる物があまりにも重い場合
エアコンをずっと使ってる
急にアクセルをかける・・・など
燃費を上げるコツや詳しい情報はこちらで詳しく説明されていますのでよろしければどうぞ
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イグニスの燃費の良さの秘密とは？
同社のクロスビーでも車体重量は確かに違います
クロスビー 960kg
イグニス 880kg
いずれも ２WDのものになります。
マイルドハイブリット
発電効率に優れたISG（モーター機能付発電機）により、減速時のエネルギーを利用して発電し、アイドリングストップ車専用鉛バッテリーと専用リチウムイオンバッテリーに充電。加速時には、その電力を活かしてモーターでエンジンをアシストすることで、さらなる燃費の向上を実現するハイブリッドシステムです。
引用：スズキ公式HP
引用：スズキ公式HP
ISG（モーター機能付発電機）
発電効率を高め、減速エネルギーを利用して効率よく発電。
モーター機能を併せ持ち、エンジン再始動や加速時のモーターアシストを可能にします。
引用：スズキ公式HP
専用リチウムイオンバッテリー
モーターアシストに必要な大電流に対応。頻繁なアシストを可能にします。
引用：スズキ公式HP
まだパンフレットは手元にはないんですが、この車もご一緒に検討されてはいかがですか？
後、この件について大切なお知らせがあります
今回のわたくしの説明はいかがだったでしょうか？
コンサートはまだ行った事がないけど
まとめ
- イグニスは軽クロスオーバーSUVのハスラーと、小型クロスオーバーSUVのエスクードの間を埋める新ジャンルのモデルとして企画された。AセグメントコンパクトカーとSUVを融合させた「コンパクトクロスオーバー」として2016年（平成28年）に日本で公式発表した。
- イグニスの燃費のよさは口コミサイトでも高い人気である
-
カタログ費とは国土交通省が査定して決定する。カタログに書いてある燃費は「燃費消費率」と言って試験走行の値になる。
- カタログ燃料の指標の１つJC08モードとは、1リットルの燃料で何キロメートル走行できるかを
いくつかの自動車の走行パターンから測定する燃費測定方法の一つである。
- イグニスの燃費の良さの秘密は発電効率に優れたモーター機能付発電機により、減速時のエネルギーを利用して発電しアイドリングストップ車専用鉛バッテリーと専用リチウムイオンバッテリーに充電。この２つが合わさってこそ「イグニス」の燃費の良さの秘密となる。
- イグニス HYBRID MG特別仕様車が7/11発売される予定
最後まで読んで頂き本当にありがとうございます。
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