SX4 S-CROSS カタログ・実燃費の違い! 燃費評価は?

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「都市を躍動するか。彼方を走破するか。」

スズキのサイトにありましたSX4 S-CROSSのキャッチコピーです。

シビれますね〜。どこでも走りを楽しめるSUV車の魅力をビシッと伝えてくれます。

さて、そうしますと、どこだと、どんなふうに実際「燃費を食うのか、というのもユーザーとしては気になるところですよね。

今回はSX4 S-CROSSの燃費評価について調べてみました!

 

【SX4 S-CROSS】の燃費評価

引用:SUZUKI公式サイト「エスエックスフォーエスクロス」引用:SUZUKI公式サイト

このたび2019年モデルが発表されたSX4 S-CROSSのカタログ燃費は、燃料消費率(km/ℓ)で15.2〜16.2km/ℓ(2WD、4DW)

いっぽうで実際に乗車しているオーナーさんの口コミをみてみると、初期の2015年モデルにおいてもカタログと大きな違いはなかったもようです。

それでは、SX4 S-CROSSがどのような車なのか、深掘りして燃費効率を探ってみましょう。

 

【SX4 S-CROSS】どんな特徴があるの?

 
引用:SUZUKI公式サイト「エスエックスフォーエスクロス」

引用:SUZUKI公式サイト

 

今回はSX4 S-CROSSの燃費性能の特徴に絞っていきます。

専門的な分野についてプロである販売員のかたにお話をうかがいました。

販売員
「SX4 S-CROSS」は軽量化とフリクション低減によって、高出力・高トルクでありつつも燃費性能を高めた1.6L DOHC VVTエンジンを搭載しています。平成17年 排出ガス基準75%低減とする「低排出ガス車」として、国土交通大臣認定車となっています
喜富(よしと)
街乗りも遠出も、それなら安心そうだね
英凪(えな) 妻
パワフルで環境にも良いなんて最高じゃないの!
喜富(よしと)
まだ気が早いよ、もう少し調べてみよう

 

【SX4 S-CROSS】のカタログ燃費

引用:SUZUKI公式サイト

販売員さんに「SX4 S-CROSS」実際のカタログ燃費を見せてもらいました。

引用:SUZUKI公式サイト「エスエックスフォーエスクロス」

引用:SUZUKI公式サイト

さて、ここで気になるのは燃料消費率JC08モード(国土交通省審査値)という審査方式ですね。

英凪(えな) 妻
たしか前にも調べたけれど…
喜富(よしと)
もういちど復習してみよう

JC08モード燃費【国土交通省審査値】

従来の測定法(10・15モード燃費)より実際の走行パターンに近くなるように、冷えた状態からのスタート・測定時間の延長・平均時速の引き上げ・重量区分の細分化など、細かな試験方法を取り入れて測定した燃費値です。乗用車や軽・小型貨物車に適用されています。

引用:SUZUKI「車種別環境情報」

補足すると、国土交通省は、1991年に燃費測定方法として10・15(ジュウジュウゴ)モードを規定していたそうです。

そちらは策定当時のユーザーの自動車使用環境をもとに走行パターンを定められたそうですが、時が経てばユーザーの思考・行動も変わります。

使用環境の変化や測定技術の進歩を踏まえ、より実際の走行に近づけるため、新たな測定方法としてJC08(ジェイシーゼロハチ)モードが考案されたという背景があるようです。

友人
2011年4月以降に型式指定を受けたクルマから「JC08モード燃費」になったんだよ
喜富(よしと)
うおっいつも急に出てくるな! わはは、ありがとう

 

【SX4 S-CROSS】の実燃費

引用:SUZUKI公式サイト

それでは、実際に乗車したオーナーの感想はいかがだったのでしょうか?

2019年モデルはまだレビューが多くないため、2015年モデルから口コミを拾ってみました。

シートが大きくこのクラスにしてはゆったり乗れます。アイドリングストップは無いのですがそれがむしろ潔い。リッター15㎞走るので十分です。同じ車にすれ違うことがまずありません。

引用:価格.com

【燃費】
3キロぐらい走って燃費11キロでした。
意外といいですね。
この辺は車体重量を軽くするスズキの努力が伺えます。

引用:価格.com

上記は街乗りでの感想でした。

では、夏場・冬場、そして山道による感想はいかがだったでしょうか?

一冬越してみて『ALL GRIP』の良さを実感しています。前車が○菱の2Lターボ四輪駆動車で素晴らしい雪道性能だったので、S-CROSSについてはそこまでの期待はしていなかったのですが、『ALL GRIP』・・・使えます!! 寒波が襲来した時など通勤で3kmほど急な登りの雪道(圧雪や新雪、凍結などかなり厳しい道でFF車では途中止まればアウト!)が続くのですが、AUTO(低速であればAUTOで十分)からSNOWにダイヤルを切り替えると難なくスルスルと加速し登っていきます(LOCKモードはまだ出番なし)。ここの部分は前車同等か、燃費のことも加味すると遥かに凌ぐ素晴らしい性能だと思います。冬場の雪道・凍結道・燃費性能はほぼ期待どうりで満足しています。また、座面・背もたれが暖かいシートヒーターと共に凍結したフロントガラスのデフロスターの解凍が意外に早く、極寒の季節でこれは助かります。
 燃費に関しては、夏場は通常運転で満タン法による15.5kmを軽く越えて来ますが、冬場の雪道を走ると13km程度にとどまります。軽量化ボディーのお陰で個人的には十分合格点です。また、スズキ車なのであまり丈夫そうなイメージではなかった(過去の勝手な先入観です)のですが、今まで9ヶ月間の内、4ヶ月間は大型トラックのタイヤチェーンに踏み固められた雪のガタガタ道や凍結した段差のある凸凹道も実際走ってみて、なかなかしっかりとした造り込みで、意外に丈夫そうに感じました。

引用:価格.com

・高速中心+田舎道の燃費は、15km弱くらいでした。

引用:価格.com

喜富(よしと)
だいたいカタログどおりみたいだね
英凪(えな) 妻
さっきのエコ性能も考えるとちょっと惹かれるかも……

上記のとおり、燃費性能における口コミについてはポジティブな意見が多くみられました。

ボディ軽量化・1.6L DOHC VVTエンジンの搭載により燃費性能を向上させたSX4 S-CROSS。

2015年の発売から、2017年、2019年モデルと2度マイナーチェンジされました。燃費性能もより改善されていると期待したいですね。

 

まとめ

  • SX4 S-CROSSのカタログ上の燃費は、JC08モード走行で16.2km/ℓ(2WD)、15.2 km/ℓ(4WD)
  • 実燃費は、2015年モデルにおいて街乗りで約12km/ℓ、高速走行で約15km/l
  • 同等サイズの車種の中では環境性能も含めてポジティブな意見が多い
  • 季節要因にも車体軽量・1.6L DOHC VVTエンジンの搭載で良対応

 

SX4 S-CROSSの燃費について調べてみました。環境性能に配慮したつくりという点は個人的にかなり好印象でした。

いっぽうで、レジャーを楽しむという点もあるSUVにおいては、燃費は他の車種との比較検討での単なる一要素。ユーザーによっては「気にしない」といった意見もあるようです。

当ブログ読者のみなさまにおかれましては、下記にまとめました関連記事などで様々な観点から比べてもらい、自分にとってグッと魅力を感じるクルマがみつかればと思います。

最後までお読みいただきましてありがとうございます!

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