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1994年にローバー社を傘下にしたBMWは、ミニをプレミアムスモール車として開発してきました。MINI CROSSOVER(ミニ クロスオーバー)は2011年に誕生した、ミニでは初めてのSUVです。海外ではCOUNTRYMAN(カントリーマン)という名称で販売されています。
BMWになったんだからドイツ車?と思われるかもしれません。ミニはBMWが伝統を引き継いだ形でイギリスオックスフォードなどの工場で作られ、ちゃんとイギリスからやってきます。
そんなクロスオーバーの気になるタイヤサイズやタイヤのこと、ホイールのことをご紹介します。
ミニ クロスオーバー タイヤサイズとホイールサイズ
- ONE/ワン (MINI入門モデルといわれる)
- BUCKINGHUM/バッキンガム (ONEをベースとした特別仕様車)
- COOPER/クーパー (中核モデルのガソリン車)
- COOPER D (COOPERのディーゼル車)
- COOPER D ALL4 (COOPER Dの四輪駆動)
- COOPER D ALL4 NORFOLK EDITION(COOPER D ALL4をベースとした特別仕様車)
- COOPER S (スポーツ感あふれるガソリン車)
- COOPER SD ALL4 (COOPER Sのディーゼル車 四輪駆動)
- COOPER S E ALL4 (ミニ初のPHEV/プラグインハイブリッド車 四輪駆動)
- JOHN COOPER WORKS/ジョン クーパー ワークス(メーカーがチューニングをする高性能SUV)
*特別仕様車NORFOLK EDITION/ノーフォークエディションのタイヤサイズ/ホイールサイズはCOOPER D ALL4と同じです
特別仕様車NORFOLK EDITIONについて詳しいことはこちらでもご紹介しています。
ミニクロスオーバーの特別仕様車は、どこが特別なの?気になる仕様
ミニクロスオーバーのグレードについてさらに詳しいことはこちらでもご紹介しています。
タイヤサイズ
車の使い方や家族構成を考えて、豊富なグレードのなかから最適な車を選べそうなクロスオーバーですね。それぞれの足まわりに合うタイヤサイズを表にしましたので、見てみましょう。
*ミニでは世代をコードネームで表し現行クロスオーバーは第2世代で「F60」です
*表にはミニクロスオーバーのカタログスペックに書かれているタイヤ幅/扁平率/タイヤの構造記号/ホイールのサイズを入れました
タイヤの標準装備サイズとは、新車納入時に装着しているタイヤのサイズです。その車に一番合っているサイズといってもいいでしょう。表の数字やアルファベットはタイヤの側面に浮き彫りになっていて、それぞれに意味があります。
引用:ヨコハマタイヤ公式HP
上のイラストの「タイヤの呼び名(サイズ)」に並ぶ数字やアルファベットから、このタイヤのサイズや特徴を知ることができます。イラストの数字を例にして調べてみました。
- 205(mm)は、タイヤが地面と接している面の幅です。
- 65(%)は、タイヤ接地面に対するタイヤ側面の高さの比率です。数字が小さくなるほどタイヤの幅に対してタイヤの側面高さが低くなります。
- Rは、タイヤ構造記号でラジアルタイヤを表し、ミニの場合はほぼ全てラジアルタイヤです。
- 15(インチ)は、ホイールの直径サイズです。
- 94(LI)は、ロードインデックスといい、タイヤ1本で支えることのできる最大負荷能力指数を表します。特殊な計算で出し、94LIは670kgです。
- Hは、速度記号でHは210km/hまでを表します。
ミニのタイヤサイズ表でいうと、クロスオーバーONEでしたらタイヤの幅205mm、扁平率65%、ラジアルタイヤでホイールは16インチ、が標準サイズとなります。
タイヤサイズに合ったホイールサイズがありますので、ホイールについてもご紹介します。
ホイールサイズ
クロスオーバーに標準装着してあるタイヤサイズとホイールサイズがひと目でわかるように、色分けをしてみました。
*紫の欄はオプションのタイヤサイズです。
グレード色分け表はこちら↓
- ホイールの外径 リム径ともいいホイールの直径をインチで表します。同じサイズのタイヤを装着できます。
- ホイールのリム幅 ホイールの幅をインチで表します。
- フランジ形状 ホイールとタイヤの接合部の形状を表し、J・JJ・B などがあります。
- ボルト数 ホイールを取りつけるためのボルト穴数です。
- P.C.D. ホイールを取りつけるボルト穴の中心を、それぞれ結んだときにできる円の直径です。
*ホイールのサイズは裏側に刻印してあったり、ホイールの内側にシールが貼ってあったりと書いてある場所がメーカーや製品によって違います
クロスオーバー純正ホイール
ミニクロスオーバーの足まわりは、走行性能とともにデザインも重要ですね。それぞれのグレードに合った、さまざまなデザインのホイールをご紹介します。
JOHN COOPER WORKS CROSSOVER(225/50 R18 7.5J) のホイールです。
アロイ(Alloy)は、合金という意味です。
アロイホイールとは「合金のホイール」ということになります。合金ではないホイールにスチールホイールなどがありますが、それらと区別するためにアロイホイールと言っています。
また「アルミホイール」はアルミニウムだけでは柔らかいので、他の金属も混ぜて作る合金のホイールです。ですからアロイホイールの一種ということになります。95%以上がアルミニウムなのでアルミホイールと呼んでいます。
ミニの純正ホイールは見た時の美しさやカッコよさが際立っていますが、それだけではありません。
ドイツの工業規格｢50021｣で決められた屋外での塩水吹き付けテストを受けるなど、BMWならではの厳しい基準をくぐり抜けて品質を保たれているそうです。ホイールたちも楽ではないですね。
ミニのホイールは、まさしく見た時の美しさやカッコよさ重視ですがそれだけではなく性能は厳しい基準をもくぐり抜けてきた
ミニのホイール 注意点
ホイールを取りつけるときに重要なのが、P.C.D.(ホイールを着けるときのボルト穴の中心を結んだ円の直径)です。現行の国産車のほとんどは114.3mmか110mmなのですが、ミニは112mmと特殊なサイズになっています。
ホイールの重さは高速走行での安定した走りにも関係してきますから、純正以外のホイールを選ぶときは注意が必要ですね。
ミニ クロスオーバーのサイズや、タイヤにも関係する乗り心地についてはこちらをご覧ください。
調べたら意外で驚いたミニクロスオーバー のサイズをまとめました
ミニ クロスオーバー タイヤの種類
新車が履いている純正タイヤ
新車を購入するとき、あれこれオプションをつけたりカラーを決めたりして、ワクワクしながら納車を待ちますね。
タイヤの事が気になる場合もあるでしょうし、お気に入りのタイヤメーカーがあるという方もいるでしょう。
新車に装着してあるタイヤはO.P.タイヤといいます。(O.P.はOriginal Equipment=直訳:元の装置の略です。)この標準装備のタイヤのメーカーは、選んだり、前もってわかったりできるのでしょうか?答えは、NOです。
輸入車の新車装着タイヤはいろんなタイヤメーカーが作ることが多いんです。ミニも例外ではなく、純正O.P.タイヤを製造する会社を何社か指定しています。
ミニ承認タイヤ
複数のタイヤメーカーが、新車のタイヤを開発したり製造することはわかりましたが、何社ものメーカーが作るとタイヤの性能に差がでたりしないのでしょうか。
ちなみにメルセデスベンツにはMO、ポルシェにはNといったマークがあるそうです。では、ミニの承認タイヤを製造しているメーカーをご紹介しましょう。
こちらはミニクロスオーバー専用の承認タイヤ一覧表です。
ランフラットタイヤ
ミニでは純正のタイヤにランフラットタイヤがあり、お勧めのタイヤのようです。ランフラットタイヤとは、どんなタイヤなのでしょうか。
タイヤの側面部分を特に強化してあり、内側に補強ゴムが入っています。
- パンクなどで空気が抜けてしまったときでも形が変わることを防ぎ、タイヤがはずれることなくそのままの状態で一定の距離を走れます。
- 万一のときには近くの整備工場などまでは行かれるようになっていますから、道路での危険なタイヤ交換をしなくてすみます。
- 予備のタイヤを積まなくてもすむので、車の重量を抑えたり車内の空間を広く使ったデザイン性の向上にも役立っています。
ミニのランフラットタイヤは、もしタイヤがバースト(破壊)してしまっても、最高時速80kmで約80kmの距離をそのまま走り続けることができるとされています。
ランフラットにすると乗り心地はどうなのでしょうか。
ファルケンFK510 225/45 R 18 95 V ランフラット 安心の日本製
交換するなら乗り心地改善にランフラットタイヤはやめようと思っていましたが、今のランフラットタイヤはかなり改善されたという話で、つい再びランフラットタイヤ。
初期インプレッションは、8年の間にほんとにランフラットタイヤも進化したのか!?前のグッドイヤーが経年変化で硬化していたのもあるのか!?乗り心地が柔らかい!路面の荒れもうまくいなして、当たりも柔らかく、前車クロスゴルフで履いていたミシュランと大差ない感じでgood!です。
ミニクロスオーバー オーナー
引用:みんカラ
ランフラットタイヤは高額ですが、タイヤ交換でちょっとした節約法がありそうです。
ランフラットタイヤの組み替え、お願いしました。作業が丁寧&早い。なおかつ、平日の作業だと工賃が安い!
新品のPIRELLI CINTURATO P7 255/45 R 18
ディーラーからタイヤ交換を持ち込まれる場合もあるそうですよ。自分でショップまで行けば、高額な工賃は払わなくて済みますね。
ミニクロスオーバー オーナー
引用:みんカラ
近くにディーラーがない場合、ディーラー以外で購入したタイヤを装着したいとき、タイヤ交換料金を節約したいときなどは、近所の優秀な整備工場を知っておくと安心ですね。ただしランフラットタイヤの交換にはタイヤチェンジャーという装置が必要ですので、事前に確認してください。
ミニ クロスオーバー 季節のタイヤ
夏タイヤ
夏タイヤはサマータイヤとも言われています。スタッドレスタイヤなどの冬タイヤと区別するためにこのように呼ばれています。国内の新車に標準的に装着されているノーマルタイヤと同じと思って間違いはありません。
ただノーマルタイヤと同じ機能があると言っても、凍結した道路や雪道では役に立ちません。なぜならサマータイヤは水で濡れている路面での排水効果はあるのですが、雪や細かい氷状の道路ではタイヤと路面の摩擦が少なくなるからです。ブレーキをかけるとタイヤはすべってしまいますので、冬タイヤに変えましょう。
冬でも雪が降らず道路の凍結もない地域では、サマータイヤ(ノーマルタイヤ)を常に装着していても問題はないとされています。
冬タイヤ
冬のタイヤ、ウインタータイヤといえばスタッドレスタイヤ、と思ってしまいそうですが、実はウインタータイヤとスタッドレスタイヤは同じではありません。
スタッドレスタイヤは、日本の冬の特徴ある気温から生まれたタイヤです。雪が降り昼間にとけて夜に凍り、次の日は路面がツルツルになるという最悪の状態に合わせたタイヤなのです。凍った路面と雪道とを走れる性能を持っています。
ウインタータイヤは、雪は降るけれど凍ることはない、という国や地域に合わせたタイヤです。雪道ではスタッドレスタイヤと同じような性能を発揮しますが、凍った路面は得意ではありません。濡れた路面や乾いた路面ではサマータイヤと同じような性能を発揮します。
オールシーズンタイヤ
MINI承認タイヤのオールシーズンタイヤ、オールラウンド・タイヤConti Pro Contactが発売されています。季節や路面に左右されずに走れる、というキャッチフレーズで、走ることを楽しむミニのオーナーさんにはぴったりかもしれませんね。サイズ表をご覧ください。
ミニ クロスオーバー タイヤメンテナンスと保管・注意点
日常のタイヤ手入れの注意点
ドライブから帰って車を降り、ふと見るとタイヤが汚れていて気になったりしますよね。ついつい硬いブラシに洗剤をつけてゴシゴシしたくなってしまいますが、ちょっとお待ちください。
タイヤを洗うときはなるべく水だけで洗いましょう。どうしても洗剤を使いたいときは、中性洗剤を薄めてからブラシにつけてやさしくこすってから、軽く洗い流すとよいようです。
つや出し材や保護剤は、老化防止のためにタイヤの表面に染み出す成分を落としてしまいます。そうなるとヒビが入りやすくなってしまいますので、使用を控えた方がよさそうです。車のボディやホイールのためのつや出しや保護剤は、タイヤゴムの劣化を勧めてしまいますからタイヤには使わないようにしたいですね。
タイヤの保管
1年を通じて装着できるオールシーズンタイヤは別ですが、季節ごとにタイヤを変える場合はタイヤの保管場所や保管方法を工夫すると、タイヤの寿命も延びそうです。
保管前には水洗いをして、しっかりと乾かし風通しのよい屋根のある場所に保管するのがベストですが、屋外に置くときは専用のカバーをかけて直射日光や雨からタイヤを守るといいですね。
ミニでは季節のタイヤを使用しないとき、タイヤホテルで預かってもらえるサービスがあります。ホイールごとでも大丈夫だそうで、専用の倉庫に置き点検もしてくれるのでタイヤたちも安心して泊まれそうです。詳しいことはMINI タイヤ・サービスをご覧ください。
タイヤの補償
MINIでは、正規ディーラーで購入した4本のタイヤを装着まですると、MINIタイヤ補償サービスが自動的につきます。タイヤを装着してから1年間はタイヤのパンクを補償してくれます。
もしパンクしてしまっても正規ディーラーでタイヤ交換をすれば、パンクしたタイヤと同等のタイヤの交換費用を5万円限度として補償してくれるので、お得感もあり安心ですね。
タイヤの注意点と緊急時
ミニクロスオーバーが納入されたときに装着しているタイヤは、最初の方でご紹介したように、車本来の性能や燃費を最良に引き出すよう考えて着けられてます。そして、その車専用のタイヤであることも多いのです。でもタイヤを純正でないものに変えることがあるかもしれません。そんなときは、着いていたタイヤと同じ性能、同じ大きさのタイヤを選ぶと失敗がないようです。
ただし、大型カー用品店などでは純正と同じタイヤを買うことができなかったり、同じ性能のタイヤでもかえって値段が高くなってしまうことがあります。迷ったときは、ディーラーや整備工場、自動車用品専門店などで詳しく説明を聞いてから買うことをお勧めします。
またこの頃、とても安いタイヤが売られていることがあります。
引用:ヨコハマタイヤ公式HP
上のタイヤイラストにある4ケタの数字「1003」で、ご紹介します。
後の数字03は2003年を表し、最初の数字10は10週目を表します。
これは2003年の第10週目に製造された、ということです。
使用を開始してから5年以上経ったタイヤは点検するといいようです。製造後10年以上経つタイヤは、トラブルがなくても新しいタイヤに交換した方が安心できます。今、上のイラストのような製造時期のタイヤをお持ちの方は、すぐに交換が必要ですね。
MINIは万が一タイヤに異常があったときに、警告音と画面表示で教えてくれます。
ドライブ中、急に警告音と画面表示がありました。結果的には走行中にクギが刺さったことが原因。とは言え発生時には原因不明。
MINIがリアルタイムに警告通知してくれた為、自走で近くのMINIディーラーに駆け込み大事には至りませんでした。普段お世話になっているディーラーにはいけず、飛び込みで近くのディーラーへ。初めましてにも関わらず、親切にしていただき感謝です。
タイヤ1本はダメ、何もしてなくても空気が抜けていく状況。しかし購入から間もなかった事もあり1本交換で済みました。痛い出費ですが、今までの国産車ではパンクするまで気づかなかった事を思うと助かりました。
引用:みんカラ
特にランフラットタイヤの場合、タイヤがパンクしてもそのまま走り続けることができるため、運転する人がタイヤの異常に気づかないことがあります。そのためにも警告音と表示があると安心できますね。
ミニクロスオーバーを購入したら安心のためにもこの番号を覚えておくとよさそうです
MINIエマージェンシー・サービス 0120-56-5532 24時間・年中無休
ミニクロスオーバーのタイヤサイズを調べているうちに、タイヤと切っても切れないホイールのサイズも知りたくなりさらにタイヤの種類も、といろいろご紹介しましたが、いかがでしたでしょうか。
タイヤは本当に奥が深いな、とわかりましたのでもっと勉強して愛車のタイヤを自分で交換できるようになったら、きっともっと楽しいクロスオーバーライフを過ごせる気がします。
まとめ
- ミニクロスオーバーのタイヤサイズは1種類ではないのでグレードごとにチェックしましょう
- ミニクロスオーバーのホイールは他のモデルとは互換性がありません
- ミニクロスオーバーにはタイヤチェーンが着かないので冬場は注意が必要です
- ミニクロスオーバーには承認タイヤがあり、それ以外のタイヤにするときは同等のものにすると安心です
- ミニクロスオーバーではタイヤに特化したサービスが各種ありますので賢く利用しましょう
ミニクロスオーバーのホイールとタイヤは走行性がすぐれているだけではなく、デザイン性もすぐれていて見ているだけで楽しくなります。車を支えて乗る人を支える、重要な役割もありますので、サイズをよく調べておしゃれで安全なタイヤを選びたいですね。
最後までお読みいただき、ありがとうございました。
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