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1988年に登場したスズキのSUV車、エスクード。2015年には4代目となるモデルが発売されており、30年以上経った現在でも根強い人気が伺えますね。
「ビターラ」という名称で海外からも愛されているエスクードですが、ユーザーからの評価はどのようなものなのでしょうか。今回は、エスクードのありとあらゆる評価を徹底調査すべく、実際に車を購入したユーザーや試乗された方からの口コミを集めてみました。
【スズキ・エスクード】総合評価は星いくつ?
引用：スズキ公式HP
エスクードの評価を調べたところ、みんカラと価格.comでの総合満足度は以下の点数となっていました。
・みんカラ ☆4.15
・価格.com ☆4.38
【スズキ・エスクード】口コミ エクステリア編
引用：スズキ公式HP
エクステリアというのは、ボディやライトなど外から見える全ての部分の外観や機能性のことを指します。価格.comでのエクステリア部門では、評価は☆4.32。ランキングは86位でした。
エスクードのエクステリアといえば、どっしりと存在感のあるボディで飾り気がないシンプルなものですが、ユーザーの反応は一体どのようなものなのでしょうか。
https://twitter.com/mpam_0726/status/1118459575764525056
一目見て頑丈そうな車というイメージですが、街で出会っても違和感が無いと思います。無駄な装備はなくシンプルです。 最近のやんちゃ感の溢れたクルマに嫌気がさしている人にはピッタリだと思います。
国産車にはない個性的なカラー、前後ともに視界良好。サイズ感もちょうどいい。 四角いデザイン、最近の流行りとは違うが、こちらの方が絶対に運転し易い！
引用：価格.com
エクステリア項目での低評価レビューはあまり見られませんでした。エクステリアといえばやはり最も目につく部分なので、この外観を見て興味を持ち、試乗をしたり購入に踏み切る人が多いのかもしれませんね。
口コミでは、ボディのデザインがシンプルという声が非常に多かったです。見た目にこだわったデザイン性の高い車とは反対に、エスクードのエクステリアはシンプルイズベストを貫いているため、一周回ってこのデザインが気に入ったという人もいるようです。
【スズキ・エスクード】口コミ インテリア編
引用：スズキ公式HP
インテリア部門については、評価は☆3.44。ランキングは141位でした。
自動車の評価項目は、エクステリア、インテリア、乗り心地、燃費などいくつかありますが、エクスードに関してはインテリア部門の評価が各項目の中で最も低い評価となっています。それでは、口コミを見ていきましょう。
別段不足しているものはないですが、目を瞑っているような感じのエアコン吹き出し口とか、なんかデザインは一つ昔前に遅れていて洗練されてない気がします。
引用：価格.com
運転席廻りの収納が足りない。カップホルダーの位置が、気に入らない。社外品のバックカメラの取り付け位置に困る。結局、ハイマウントストップランプの横に取り付けました。
引用：みんカラ
今日は新車がやって来ました！！
SUZUKIエスクード1.4㍑ターボ
写真だと小さめに映る車ですが、実際はやや大きいです。
車内特別仕様にしたし、アクセルワークも良いわ〜！！！！
バンバンドライブ行きますー！！！！ pic.twitter.com/c9lx6hwEEM— MARINA@5/6スパコミ大阪3号館フ29b (@kanariya_MARINA) July 28, 2018
インテリアも統一感が有り190ｃｍの身長でも室内は狭いと感じません。
引用：みんカラ
エクステリアと同様、インテリアに関しても特別変わったデザインは導入していないようです。エスクードのインテリア部門で最も多かった不満点は、収納スペースの少なさ。特に運転席周りの収納が少ないようですね。
一方、デザイン性は高くないものの、シンプルなデザインで統一感があるという口コミがありました。エスクードの車内の収納箇所は決して多くはないものの、デザインはごちゃごちゃしておらず、落ち着いているようです。
【スズキ・エスクード】口コミ 乗り心地編
引用：スズキ公式HP
次は乗り心地についてです。エスクードの乗り心地部門では、評価は☆4.15。ランキングは67位でした。
走行中の振動がどれくらい伝わるのか、シートの座り心地などは皆さん気になるところですよね。では、さっそく口コミを見ていきましょう。
常にフロアがブルブル振動していて最悪です。モノコックになったのにフレーム付きの乗り心地が味わえます(笑)
引用：みんカラ
最初は道路の継ぎ目などで突き上げがきつく感じましたが、1000kmを超えた頃からややマイルドになってきました。
引用：価格.com
どうやら走行時の振動は伝わりやすいようです。特に道路の継ぎ目での突き上げが伝わりやすく、小石が多い場所や整備されていないガタガタな道路での走行は注意した方がよさそうです。ですが、走行距離が長くなってくると振動もマイルドになってくるようですので、そこまで気にすることもないのかもしれませんね
一方で、シートの座り心地に関しては高評価の口コミが多かったです。
エスクードのシートはぎっくり腰でも普通に座れるお利口さんだった。
— ををもり (@Wowmori) March 28, 2019
３代目よりコンパクトになりつつもシート位置が高めで乗り心地は良いです、遠出しても疲れにくいと思います。
引用：みんカラ
それもそのはず、実はエスクードはシートにこだわっているんです。エスクードのシートは少し硬めに作られており、また座面と背面には滑りにくいスエード調の表皮を用いています。それによってロングドライブでも疲れにくく、快適に座れるようになっています。
【スズキ・エスクード】口コミ 安全性能編
続いては安全性能についてです。安全性能については、ランキングが載っていなかったので点数やランキングはつけられませんが、調査の結果、SUVの中では安全性能はあまり高くないことがわかりました。
では、ユーザーの口コミを見ていきましょう。
ヨーロッパで販売されているエスクードは車内はエアバックだらけで安全性五つ星とのことですが、日本で販売されてる車は前席のみ
引用：価格.com
エアバッグが前席のみという口コミがあったので、実際にエスクードのエアバッグについて調査しました。下の画像はエクスードのエアバッグシステムです。
引用：スズキ公式HP
確かにエスクードのエアバッグシステムは前席がメインですね。側面衝突時のエアバッグは後部座席にも装備されていますが、前席と比べてみると後部座席は少し心許ないかもしれません。
一方でこんな声も。これは実際にエスクードに乗っていて事故に遭った方の口コミです。
でかいトラックに追突された事があるが、車の損傷の割に人間が平気でいるので徴収員・警察官・修理工場、みんなに驚かれた。対追突安全性、高い！？
引用：みんカラ
なんとトラックに追突されたにもかかわらず平気でいられたとの情報がありました。あれだけ大型な自動車とぶつかって重症になることがなかったということは、追突安全性能は高いようですね。
もちろん当時のトラックが出していたスピードや、どのように衝突したのかはこの口コミではわかりませんので、当たりどころが偶然良かったという可能性も十分にあります。追突されても絶対安心とは言い切れませんので、これは参考程度にお考えくださいね。
【スズキ・エスクード】口コミ 燃費編
最後は燃費についてです。燃費部門では、評価は☆3.92。ランキングは78位でした。燃費の項目では☆4点を切っていますが、燃費カテゴリの平均評価が☆3.89ですので、それを考えると平均以上の評価という結果になります。
では、口コミを見てみましょう。
空気抵抗のため高速では燃費は伸びず、100ｋｍ/ｈくらいだと11～12くらい、一般道を60～80ｋｍ/ｈで流すのが一番良い
燃費が思ったほど良くない。平均で8.5はほしいところだが実情8を割ることが多い。
引用：みんカラ
暖かい、エアコンを使わない4月で16.5kmも走りました。夏、冬はどうなるか、楽しみです。
片道20kmの通勤で、12から13km/lくらいです。予想通りで満足しています。
引用：価格.com
燃費については賛否両論で、低評価、高評価半々でした。
総合してみると良くもなく悪くもなくという結果でした。高速走行時に関しては燃費があまりよくないという口コミもちらほらと見受けられましたが、市街地での使用などでは満足しているという声が多かったです。
まとめ
いかがでしたか。今回は、エスクードの評価の口コミをご紹介しました。
- シンプルで飽きの来ないエクステリア
- 収納スペースは少なめだけどシンプルで統一感があるインテリア
- 走行時の振動は伝わりやすい一方で長時間使用しても疲れにくいシート
- 追突時の安全性能は高い
- 燃費は走る場所などによって意見が分かれる
- 口コミによる総合満足度は高い
賛否両論どちらの意見もありましたが、シンプルなエクステリアや長時間でも快適に座り続けられるシートは魅力的ですね。
振動など細かい部分については、やはり乗ってみなければわからないので、エスクードに興味を持たれた方はぜひ一度試乗してみてください!
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