フォード 新型エクスプローラー 2019年夏発売!?内容も調査!

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こんにちは。喜富(よしと)です。今日は、アメリカの自動車会社「フォード」のエクスプローラーのモデルチェンジが2019年に行われるということで、その内容について調べてみましたよ。

パワフルで大きめサイズのアメ車が好き、気になる、という方は是非参考にしてみてくださいね。

【フォード 新型2020エクスプローラー】モデルチェンジは2019年夏!?

引用:Ford公式HP

2019年1月にアメリカのデトロイトで行われたモーターショーで、フォードが2020年モデルとしてエクスプローラーの新型を発表したことから、2019年夏ころには新型エクスプローラーが発売されるでしょう。

しかし日本から正規の販売店が撤退してしまっているので、日本で輸入、販売されるのはそれよりも遅くなる可能性が高いでしょう。

かっこいいなあ。僕も欲しいなあ。

私も知ってるわよ、このマーク。見たことあるわ。

英凪ちゃんの言うように、このフォードのロゴを見たことがある方は多いのではないでしょうか。

引用:Ford公式HP

フォードのエクスプローラーは、三列シートのSUVとして人気が高い車です。

引用:Ford公式HP

エクスプローラーは1990年に初代が発売されて以来、14年連続でSUV売り上げNo.1を取ったこともあるすごい車ですが、ここ最近ではその爆発的人気が落ち着いているようです。

14年も1位だったなら、もう十分な気もする…なんて言っちゃだめね!

フォードももちろんそのように考えているでしょう。エクスプローラーで、3列シートSUVでの売り上げNo.1を狙うかのようなモデルチェンジを、2019年に行う予定のようです。

うーん、なんだかワクワクしちゃう。

次期エクスプローラーの情報をまとめました。次期型は今からちょうど一年後の2019年夏頃には2020年モデルとして発売が開始されるということです。もちろんポリスカーもモデルチェンジするでしょう。次期モデルはFRへ回帰とのことです。https://t.co/rciRsgYUeX https://t.co/rciRsgYUeX

— アメ車ワールド＠田中享 (@amesha_world) August 23, 2018

ではここから、エクスプローラーのモデルチェンジでどのような変更点があるのか見ていきましょう。

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【フォード 新型2020エクスプローラー】モデルチェンジの内容は?

エクステリア

都会的でスマート、まさに僕が目指すものじゃないか。

2020年型

引用:Ford公式HP

2019年型

引用:Ford公式HP

おおー。ごつごつしていた感じがシュっとなってるね。

これからの流行りって感じね。

横顔はこんな感じだよ。

2020年型

引用:Ford公式HP

2019年型

引用:Ford公式HP

あんまり変化はないみたいだけど？

よく見たら、若干、前のタイヤから車の正面までのサイズが短くなっているような…

おお、さすがに興味あるだけあって、するどいね。

あら、ほんと。くやしいわ。次は私も見つけてみせるわ。

クイズ大会じゃないんだから、そんなに悔しがらなくてもいいけど…でも、一緒に楽しんでくれることはいいことだな。

この変更は、ただ単に「前タイヤから車の前面までの長さが短くなる」、というだけではなく、タイヤのから車体の前面までの角度が変わることになります。そうすると、より急な上り坂や段差に正面から行っても車体の前の下の部分がぶつかりにくくなるというメリットがあります。

そっかあ。たまに、凸凹が多い道とか、急な坂とかで下がぶつかりそう―ってなっているのを見たりするけど、タイヤと車の前面の長さが短い方がそういうときに有利なのね。

かっこいいのはいいけど、この道は通れません、とか下がガリガリ…ってなったら悲しいもんね。

また、タイヤから車の前面、後面までの距離は短くなっているものの、車全体の大きさはさほど変わっていません。つまり、前タイヤと後ろタイヤの間隔が広くなっています。

参照:Ford公式HP

こうすると車のサイズは変更しなくても、室内を広くすることができます。また、タイヤとタイヤの距離が長くなると小回りが利きにくくなるのですが、タイヤから車の前面、後面までの長さが短いのでその分接触を避けることができます。

室内が広くなっても、小回りが効かなくてカーブするときとか駐車するときに前後が怖い…ってなったら乗りにくいもんね。

後ろ側のデザインも見てみましょう。

2020年型

引用:Ford公式HP

2019年型

引用:Ford公式HP

人もそうだけど、後ろ姿がキマってるってかっこいいわよね。

一年しか変わってないのに、より未来的な感じがする。

きりっとしていて、かっこいいわ。

全体的にエネルギッシュな雰囲気、坂道にも強そうなエクステリアへと変更されますが、インテリアはどうか見てみましょう。

インテリア

引用:Ford公式HP

待ってました、快適と最新!見た目だけじゃなく、中身も重要だよね。

そうよ、いくら外側が良くたって、居心地が良くないと乗り続けたくないもの。

内装の変更では、室内の幅が広くなります。特に一列目、二列目は腰の部分の幅が広くなり、三列目では肩の部分の幅が広がるようです。

参照:Ford公式HP

ゆったりするのっていいよね。

空間や空が広いと、ふう～ってくつろげるわよね。おうちもそうよね。ねえパパ～

サンルーフの大きさも大きくなります。

引用:Ford公式HP

旧型でもこれだけきれいにみえるので、新型のエクスプローラーに乗ってお花見に行けばさらに桜が良く見えるかもしれません。

引用:CARTUNE

車中泊ならぬ車中お花見なんて良いかも～

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気分が上がりそう。僕も、広い空間が手に入れられるようにがんばるよっ

室内の空間が広がるだけでなく、最新技術でも快適なドライブがサポートされるようです。

巨大な8インチのタッチパネルが標準設定されます。様々な機能をそのパネルによって設定したり、地図を見る、音楽を聴く、電話をするなどスマホでするようなこともそのパネルを使ってできます。

引用:Ford公式HP

オプションではさらに大きくて見やすい10.1インチも選択可能でになるようです。

10.1インチタッチパネル

引用:Ford公式HP

ボタンがタッチパネルの中にまとめられているから、メーターとかナビの周りのボタンが少なくてスッキリしてるね。

ポケットとかバックのスマホが気になったり、いじってふらついたり事故を起こしたり…っていう悲しい現実もあるから、このタッチパネルが付いていることで事故が減るかもね。

10台まで繋げるWi-fiホットスポット機能も付いています。車用のWi-fiの通信料にもよりますが、車に長く乗ることが多い人は、携帯電話の通信料やバッテリーの節約になったりもするでしょう。

子供を乗せたときに、Wi-Fi専用で使っているタブレットで動画見せておとなしくさせようと思っても、携帯電話の通信を使ったりすると通信料をものすごく使っちゃうのよね～

それだと携帯のバッテリーもすごく使っちゃうしね。

そうそう。パソコンとかも車の中でネット使えたらな、って思うときあるんだよね。

仕事持ち帰ったりしても、家の中だと子供たちと遊んじゃったりしてなかなか仕事が進まない時とか、車の中でやれたらいいよね。

家族でのドライブの際にも、車を自分の部屋のように使うにしても、このWi-Fiスポット機能は便利そうですね。

安全機能

最先端の技術で、いかに安心して車に乗れるかが大事だよね。

2020年版エクスプローラーにはフォード最新のCo-Pilot(コ-パイロット)360という安全装置の標準搭載で、安全面でも強化されます。2019年型では高いグレードにしか搭載されていなかったものも標準搭載になることで、選択肢が増え、より安心してエクスプローラを選び、運転することができるでしょう。

・見えにくい死角にいる車を検知し、音で教えてくれ、追い越しや駐車をする時もスムーズ

引用:Ford公式HP

死角って、本当に怖いよね。

それが怖くて追い越しが怖いって思った時期もあるわよ。

この機能はそんな不安も和らげてくれるね。

・進んでいる先の歩行者や車を見つけ、ぶつかりそうになったらブレーキを自動でアシストしてくれ、衝突を回避してくれる

引用:Ford公式HP

いるよね、止まってる車と車の間から、急に人が出てくる時。

なるべく予測して走るようにはしているけど、車もブレーキを助けてくれるなら少し安心して走れるわね。

・車線からはみ出しそうになったらハンドルの振動で警告してくれたり、元に戻る補助をしてくれる

引用:Ford公式HP

さらに、何度かふらついたら、コーヒーカップのマークが出て、休憩しなさいと教えてくれます。

後ろから見てたらふらついてて、眠いのかな～それとも何かに気を取られてるのかな～っていう危ない運転している人たまにいるよね。

いるいる。下手にパッシングとかして怖い人だったらやだなとか思うとそれもできないし。自分で気が付いてほしいよね。

っていうか、コーヒーカップ?可愛い―…って言ってる場合じゃないわね。ふらふらしたら休憩しないと。

エクスプローラーだったらアウトドアとか、長距離運転にも使いそうだもんね。そういう時って、疲れて眠くなるよね…

居眠り防止にはこんなグッズも売っていますよ。運転中だけでなく、勉強中や、中には仕事中に付けて眠気を防止している!なんて方もいるようです。

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日帰りでレジャーに出かけると帰りに必ず眠くなってしまうので、眠気防止になればと購入しました。 伊豆の帰りに東名高速が渋滞して長時間運転になりましたが、イヤリングをつけるように耳たぶに挟んでいるだけで定期的な刺激を感じて眠くなることはありませんでした。これからは長距離運転の際の必需品になりそうです。

引用:楽天市場

ちょっとこれ、買った方がいいんじゃない?車線はみ出しを防止してくれる機能の前に、眠くならないような努力も必要よ!

だよね、はみ出し防止機能が付いているからって、ふらついていいっていうわけじゃないもんね。

・後方カメラで車の後ろにあるものを映し出してくれるので、バックする時の不安が減る

引用:Ford公式HP

ああ、これは、私みたいな大きい車を運転するのがちょっと自信ない人あるあるの、後ろが見えなーいって時に欲しい機能だわ。

エクスプローラーみたいな3列シートの車って、小さい車よりは後ろが見えにくいだろうから、この機能が付いていると事故防止に役立つね。

・ハイビーム調整してくれるので、自分も運転に集中できるし、うっかり相手に眩しい思いをさせなくて済む

引用:Ford公式HP

友達が、うっかりハイビームにしたままでいたら、対向車からこわもてのお兄さんが出てきてヒヤヒヤしたって言ってたわよ。女だったからって許してもらえたみたいだけど。

こわっ。この機能があればそんな思いせずに済んだのにね。

オプションでCo-Pilot360+を選ぶとさらに便利な機能が付いてきます。

・トレーラーなどをけん引している時は、車本体の死角にいる車だけでなく、トレーラーのそばにいる車の情報も検知し教えてくれる 

引用:Ford公式HP

トレーラーを引くのって車線変更が怖そうって思ってたけど、この機能があれば不安が減るね。

トレーラーを引っ張れるエクスプローラーにはぜひ欲しい機能ね。

引用:Ford公式HP

・高速道路などで一定の速度をキープしてくれる

引用:Ford公式HP

おまけに、前の車が止まっていたりゆっくりな場合、それに合わせてゆっくりにしてくれる＆車線の真ん中にいるように補助してくれます。

これね、他の車だけど、使った友達がすごく楽って言ってたわよ。

アクセルを踏み込み続けてなくていいっていうのは、だいぶ楽かもね。万が一のために、すぐにアクセルやブレーキを踏める体制を取っておくのは大事だけど。

・前方にいる車との衝突を避けるために、ハンドル操作をサポートしてくれる

英語の会話はよくわからなかったけど、こんなに急に出てきたら、普通は避けきれないかもしれないってことはわかるわよ。私もこのサポート欲しいわ。

・長かったり急な下り坂、雪道などの滑りやすい坂でゆっくりな速度を保ってくれ、ブレーキの利きが悪くなるような事態を避けてくれる

引用:Ford公式HP

ヒルディセントコントロールという機能です。

足でブレーキ踏み続けすぎると、ブレーキの利きが悪くなることがあるんだって。

怖いわ～。そうならないようにこの機能をうまく使った方がいいわね。

安全な車っていうのももちろんだけど、乗っていてストレスが減るのはありがたいよね。

運転不安だった人も、安全装置のおかげで少し自信が持てるんじゃないかな

そうね、運転を車が助けてくれて、事故が起きないようになったらなーってずっと思っているもの。ところで、ずっと気になってたんだけどコ-パイロットって何?

Co-Pilotとは英語で飛行機などの副操縦士のことです。機長のをサポートする副操縦士のように、この機能もドライバーをサポートしてくれるでしょう。

万が一の時に助けてくれる副操縦士さんみたいな機能なのね。私の隣にもそんな副操縦士さんがいてくれたらな～

こういった安心安全をサポートしてくれる機能が一つになって新型エクスプローラーに搭載され、より快適な運転を助けてくれます。

エンジン

引用:instagram

今回のモデルチェンジで大きなものの一つがこの新型エンジンの搭載です。

燃費が良いっていうのがやっぱり何よりよね。

2019年型のエクスプローラーの実燃費は街乗り4～7㎞/L、高速道路でも8㎞/Lくらいのようですが、エンジンとターボを組み合わせた「エコブースト」搭載の車だと街乗り6～9㎞/L、高速だと10～13㎞/Lと燃費が良くなります。

エクスプローラーではスピードを出さず長距離移動メインなのもあってかなり燃費いいです！エコブースト良いですよ！最近のアメ車は国産のように乗れると言われてますが、僕の実感としてはその通りだなと。フィエスタはケンブロックを見ていると欲しくなりますよね…本当に惜しい…

— ジャンナーなキュアめたら～☆ (@shota_623_metal) June 7, 2016

これは重さが2tを越える車にしては、悪くはない燃費と言えます。このことについては、こちらの記事でも触れています↓

三菱パジェロ 買って後悔はない?徹底調査!口コミとSNSまとめ

2020年型ではハイブリッド車も登場しますし、ハイブリッド以外のグレードにはこのエコブーストが搭載されるので、平均実燃費も上がる可能性があります。

ターボってなんだかすごそうだと思ってたけどやっぱりすごいのね。

エンジンは燃料を燃やしてエネルギーを作ります。ターボとは、空気をエンジンに押し込んでより燃料を燃やし、同じ排気量で大きなパワーを得るものです。

物が燃えるには酸素がいるもんね。それくらいならわたしも知ってるわよ。

僕は、パワフルにも惹かれるな。

パワフルな車は、坂道や加速の時にもグンっと前に出てくれます。

坂道の多い街とか、通勤中に坂があるとかなら、力強い車がいいね。

https://twitter.com/Chevrolet_Ava/status/788378484900900866

私の友達は軽自動車で、パワーが無いから、坂道であおられるって言ってたわよ。

軽自動車久しぶりに運転したけど小回り効いて便利だな〜ただ坂道登らないのがネック笑

— ヒロ@メダカ (@MB4jNM5lbGSqfPh) April 2, 2019

車の特性上、しょうがないのにね。でもエクスプローラーなら、そういう心配は無くていいかもね。

新しい2020年型のエクスプローラーでは、パワーアップした排気量2.3Lのエコブーストエンジンと、排気量3.0Lのエコブーストエンジンが使われます。

一般的にはエンジンのパワーが大きいほど排気量も上がり燃費は悪くなりますが、今回の新型エンジンはパワーアップしても排気量はそのままだったり、パワーはそのままで排気量が少なくなったりしているので、エコと言えますし、重さも軽くなることによってよりスポーティーな走りにも近づきます。

パワーが強い方が魅力的だし、同じパワーでより遠くへ進めるならその方がお得だし環境にもいいよね。

ところで馬力って?

1秒に75kgの物を1m動かす力の事を1馬力と言います。元々は、馬一頭がする仕事の大きさを基準にできた単位なんだそうですよ。

365馬力だと、オフロードの走破性が高いトヨタの「ランドクルーザー」よりもパワフルと言えます。

簡単にいえば、馬力が大きいとそれだけ重いものを遠くに早く動かせるってこと。

そっか、そのくらい力強いから、坂道とか加速とカがスムーズなのね。

また、エンジン周りでは、変速機が６段階から10段階へと進化します。

変速機ってなんだっけ？

車には変速機というものが付いて「トランスミッション」とも呼ばれたりします。この変速機は箱の中にたくさんの歯車と棒が入っているような構造をしています。ギヤ、ギア、という言葉も聞いたことがあるかもしれませんが、ギヤは英語で日本語にすると「歯車」という意味です。

ギヤは聞いたことあったけど歯車だったとは!

エンジンと大きい歯車や小さい歯車を上手く使って車を発進させたり加速させたり、減速、後退をします。この歯車を車の走りに合わせて効率的に使うことで、余計なパワーを使わなくて済みまんだり、その時に欲しい力を得たりします。

自転車を思い浮かべてみましょう。厳密にいうと変速機の仕組みは違うようですが、切り替えの付いていない自転車に乗って平な道から上り坂、下り坂など走るとすごく疲れますよね。

切り替えできる自転車だったら、だいぶ楽だよね～。変速機のある意味ってそういうことか。

そして、変速の数が多いほど良い、のね?

変速の数が多いと、走りに合わせて歯車を細かく調整出来て、もっと効率的に使うことができるんだ。そのおかげで燃費もよくなるんだよ。

そういえば、他にも音が静かになるって聞いたことがあるよ。

いいことづくめね。

エンジンに関しては、フロントにエンジンを搭載するのは変わらないのですが、2019年型では4WDもしくは前輪駆動だったのが、4WDもしくは後輪駆動へと変わります。

駆動って、進める力の事だよね。

フロントエンジン、後輪駆動の方が重さのバランスが取れて安定すること、前輪→操作、後輪→進む力とタイヤの役割が分かれることで、小回りがきいたりエンジンのパワーを発揮させやすくなるため、よりスポーティーな走りができるメリットもあります。

逆に、フロントエンジン前輪駆動ってどんなものなの?

フロントエンジン、前輪駆動の方が室内空間を広げやすい、コストが低いなどのメリットがありますが、前側に色々な装置が集められて後ろよりも重くなってしまうため、高速道路などでの瞬間的な加速が鈍かったり、ハンドルも重くなりがちというデメリットがあります。

新型エクスプローラーはフロントエンジン、後輪駆動にしても室内は狭くなっていないよね。よりスポーティーな走りにして広いも空間も保つとはすごいなあ。

けん引できる重さも2019年型は3,000～5,000(搭載しているエンジンにより違う)ポンド＝約1,360～2,267kgだったのに対し、新型では5,000～5,600ポンド＝約2,267～2,540kgへとパワーアップします。

どんな重さかあんまりイメージできないんだけど…

小型のキャンピングトレーラーだと750kgくらいなの物も多く、2019年型の1,360kgでも十分に感じる方も多くいらっしゃるかもしれません。しかし、大型のキャンピングトレーラーやトレーラーハウスだと1,500kgを超えてくるものもあります。

大きいキャンピングトレーラーを引いてみたいっていう人は、新型の方がいいね。

大きいトレーラーハウスで第二の人生。憧れるな～。

このけん引力は、トレーラーを使わないという方でも、これくらいパワフルであるという目安になりますね。

これだけ至れり尽くせりだと、すごい高いんじゃないのって思いますよね。次は価格について見ていきますが、どんな車でも共通して試せる値引きの技があるんですよ。気になる方はこちらをどうぞ↓　　　

【フォード 新型2020エクスプローラー】モデルチェンジ後の価格は?

参照:Ford公式HP

ハイブリッド車の価格はまだ公表されていませんが、同じ3列SUVで同程度の価格帯である「トヨタ ハイランダー　ハイブリッド」の価格がベース車+＄3,000～5,000くらいなので、エクスプローラーのハイブリッドも同じくらいの上り幅で＄40,000～50,000(約432～540万円)くらいの価格になるのではないかと予測します。

2019年型エクスプローラーは現地価格を日本円にすると約350万円～(本体価格)なので、2020年型は一番下のグレードでもそれよりも約46万円高くなります。

参照:Ford公式HP

46万円かあ。結構上がるのね。

最新型で安全装備も充実するし、エンジンもエコになるから長い目で判断したらいいね。

輸入後の販売価格は、2019年型エクスプローラで元の価格より90万円くらいアップしているようなので、2020年型エクスプローラも同じくらいの上がり幅があるかもしれません。

輸送料や受注対応に余分なお金がかかるので、アメリカ国内で販売するよりも値段は高くなります。

そうだよね、輸送量とか、それにかかる人件費があるからしょうがないよね。

それでもいいって、みんな買うんだもの。それだけの価値がある車ってことね。

車自体もかっこいいけど、そうやってエクスプローラーがいいってこだわって乗っている人、かっこよく思うな。

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まとめ

• エクスプローラーのモデルチェンジは2019年夏ごろと予想。
• エクステリアはよりスタイリッシュなデザインになる。
• インテリアでは、空間が広くなり、より寛げるスペースになる。
• 標準設定の安全装備が増え、さらに安心して運転できるようになる。
• エンジンはより軽量でパワフルになり、エコで力強くなる。
• 新型2020エクスプローラーの価格は約396万円～。日本で輸入、販売されるとしたら90万円アップくらいの可能性も。

新型エクスプローラーは、最先端のエクステリアや技術の詰まった、より安心安全でエコ、パワフルな車になりそうですね。他の人との差をつけたいあなたは、ぜひエクスプローラーを検討してみてはいかがでしょうか。

また、新型が出るということは旧型の価格が下がる傾向がありますよ。エクスプローラーに興味があった方はチャンスかもしれませんね。

あなたの車選びの参考になれば幸いです。

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