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【SX4 S-CROSS】口コミ評価
引用：スズキ公式HP
まずは、SX4 S-CROSSの口コミ評価。実際にSX4 S-CROSSに乗った方はどのように感じているのでしょうか。
プラス評価とマイナス評価をそれぞれまとめてみました!
- やや硬い印象。でもかえっていい。しっかりしている感じです。
- 適度な硬さで乗り心地は悪くないです。
- 乗り心地はいいです。路面の凸凹や継ぎ目などはうまくいなしてて砂利道では更にいいです。
- 足回りがよく硬くもなく柔らかくもなくちょうどよい。走りはさすが逆輸入車!
- 特に後席はゆったりとしたスペースとなっており、前席とのシート間隔にはゆとりがあります。
- シートの厚みがあり、滑りにくいので座りやすいです。
- シートが少し硬い。
- ロードノイズは気にならないレベルでした。シートは普通かな。そこまで快適という感じはなかった。
- 内装はシンプルすぎるのが、ちょっと寂しい点。
- デザインがちょっと大人しい。
- 5人フル乗車でもさほど不満はなし。ただ高速の追い越しや登り坂では非力を感じました。
口コミまとめ
- シートはやや硬さがあるものの乗り心地は良い
- 路面の凸凹や継ぎ目なども問題なし
- 後席はスペースが広くゆったり
- デザインや内装はシンプルでもの足りなさがある
- 場面によっては非力を感じる
【SX4 S-CROSS】特徴
引用：スズキ公式HP
ALLGRIP（オールグリップ）機能
ALLGRIP（オールグリップ）機能とは、「電子制御4WDシステム」「4モード走行切替機能」「車両運動協調制御システム」の3つのテクノロジーからなるスズキ独自の四輪制御システムです。
さまざまな走行環境に対応可能で、安定性を保持します。
①電子制御4WDシステム
電子制御4WDシステムは、アクセルセンサー、操舵角センサー、車速センサーなどの各種センサーからの情報をもとに、車両の走行状態を監視。挙動の変化を予測をして、車両の走行状態が不安定になる前に対処してくれるシステムです。
②4モード走行切替機能
4モード走行切替機能は、通常モードの「AUTO」に加え、路面状況に応じて「SPORT」、「SNOW」、「LOCK」を選択することで、さまざまな走行環境でも最大限の安定性を引き出してくれる機能です。
③車両運動協調制御システム
車両運動協調制御システムは、4WD制御と電動パワーステアリングを協調制御し、コーナリング中の車両横滑り傾向を抑制して、運転操作をバックアップ。安定性を確保します。
広い収納スペース
SX4 S-CROSSの特徴は、ゆとりのある車内空間と広い収納スペース。リヤシートを倒せばスペースはさらに拡大し、さまざまなバリエーションで荷物を収納することができます。
引用：スズキ公式HP
引用：スズキ公式HP
引用：スズキ公式HP
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【SX4 S-CROSS】安全性能
引用：スズキ公式HP
レーダーブレーキサポートⅡ
引用：スズキ公式HP
ミリ波レーダー方式の衝突被害軽減ブレーキ「レーダーブレーキサポートⅡ」を標準装備。走行時、ミリ波レーダーにより前方の車両との間隔を検知し、衝突のおそれがあると判断した場合、音や表示によって警告をします。
ESP(R)［車両走行安定補助システム］
引用：スズキ公式
ESP(R)は、さまざまなセンサーによって走行状態を監視し、横滑りなど必要に応じてコンピューターがエンジンとブレーキを制御することで車両の安定走行をバックアップします。
まとめ
- SX4 S-CROSSの乗り心地は良い口コミが多い
- ALLGRIP機能で様々な場面でも安定した走行が可能
- 収納スペースは広さだけでなくバリエーションも豊富
- 充実の機能で安全面もしっかりサポート
いかがだったでしょうか?多少のマイナス評価はあったものの、乗り心地に関しては良い口コミが多かったですね。
安定・安心の乗り心地に加えて広い収納スペースもあるので、家族や友人との旅行やキャンプなどにぴったりではないでしょうか。
少しでも車選びの参考になっていたら幸いです。最後までご覧いただきありがとうございました!
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