パジェロミニをもっと楽しめる内装カスタムはどれ?徹底調査!

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こんにちは。喜富(よしと)です。今日は長年愛用者の多いパジェロミニ内装についてカスタムを中心に書いていきたいと思います。

2012年で生産は終了しているものの、中古で買って納品しました!という方も多く見られます。また、小型SUVが熱いこの時代、再度人気者になる予感がします。

そんな中でも自分の居心地のいいパジェロミニに乗って、気分を上げちゃいましょう。

 

【三菱 パジェロミニ】内装カスタムはどうやってやる?

引用:三菱公式歴代車種一覧

初代or二代目

友人
そういえば初代パジェロミニって、1994年生まれだったね。
喜富(よしと)
もう、25年くらいも前なんだよね。二代目も、1998年発売だよ。
英凪(えな) 妻
どちらにしても結構前よね。それでも中古で買いたいって思わせるのはすごいわ。

初代は内装もシンプル自分色に染めやすいこと、また、新しいモデルだと中古で100万円くらいするのに対し、初代だと安いもので10万円なんていう車もあり購入費用も抑えられます。

初代パジェロミニの内装は、このようになっています。

引用:Youtube

英凪(えな) 妻
なんだか懐かしい感じね。
友人
新しいモデルが中古でも100万円っていう人気っぷりもすごいけど、さすがに初代の安さ凄いなあ。

初代の安さは、購入費用を抑えてその分カスタムに充てられますし思いっきりカスタムを楽しみたい、またはカスタム初心者の方がまずチャレンジしてみたい!と挑戦するのには丁度いいのかもしれませんね。

二代目は、乗り心地や装備なども改善されているため、そういった点を重視したいという方は二代目をおすすめしますよ。

乗り心地について、詳しくはこちらに書いています。↓

パジェロミニの乗り心地は良い悪い?様々な意見まとめ

ちなみにパジェロミニの型は初代(1994-1998年販売)と二代目(1998-2017年販売)、この他に特別仕様車があります。

特別仕様車についてはこちらもどうぞ。↓

三菱パジェロミニ2019年以降復活?!歴代特別仕様車徹底調査!

どこからカスタムする?

英凪(えな) 妻
内装のカスタムって色々あるわよね。

英凪ちゃんの言う通り、内装のカスタムは無限にあると言えるでしょう。

喜富(よしと)
そう。だからまずは、パジェロミニの口コミを見てカスタムするのを一番オススメしたい場所から紹介するよ。
英凪(えな) 妻
パジェロミニに実際に乗ってみてここがもっとこうだったら…ってことがあったら、そこをカスタムすればいいのね。
友人
もしくは、パジェロミニを欲しいなと思っていても、うーんな口コミを見て悩んでいる人もいるかもね。でもカスタムすればそこも良くなるってわかったら、決めやすくなるかも。
英凪(えな) 妻
それで厳選の結果は?
喜富(よしと)
それは…シートです!
友人
そうなんだ!?

カスタムでシートというと、

  • 内装で大きい範囲を占める

  • シートを先に決めるとカスタムの方向性が定まって他のカスタムがしやすい

と、初心者の方には初めの方に検討していただきたい場所でもあります。

パジェロミニ乗りのみなさんは、どんなシートをカスタムしているでしょうか。それでは早速見ていきましょう。

シートのカスタム

パジェロミニの中でも、カスタムが多いのがシートを交換しちゃうというものです。

二代目パジェロミニの口コミでは、乗り心地はよいという意見も多く見られました。こちらは二代目パジェロミニの内装です。

引用:三菱パジェロミニアーカイブHP

しかし一方で、初代パジェロミニのシートは座る面の凹凸が少なく、乗り降りしやすいですが、その分ホールド感があまりないとの口コミもありました。

パジェロミニ分解中のドライバーさんの画像に、初代の純正シートが写っていましたよ。

引用:CARTUNE

友人
たしかに平らだね。
英凪(えな) 妻
でも、平だからすっと乗れて、すっと降りられる。いいじゃな~い。
喜富(よしと)
ヨイショって、おばちゃん感出さなくていいもんね。
英凪(えな) 妻
そんなこと言ってると世の中の女子に怒られるわよ。
友人
ぼくだったら、もうちょっとサポートしてほしいなあ。ちょっとスピード上げたりカーブが多いところだと、踏ん張らなきゃいけないのって疲れるし。

友人の言う通り、あまりホールド性がないと疲れるだけでなく、腰が痛くなる人も多いようです。

またパジェロミニには、4WD車でオフロード走行(雪道や山道などでこぼこしたところを走ること)を快適に楽しめるという魅力があります。それを十分に味わうためにもシートのホールド性はあった方が良さそうです。

英凪(えな) 妻
口コミでも走りがとにかく楽しいって言っている人もいるわ
友人
でこぼこ道を走ってシートにホールド性がなかったら、ぐらぐらしちゃうもんね
喜富(よしと)
ジェットコースターでも、座るところが平らで横の隙間が結構あるのに乗ったときって、体が左右にスルスル~って滑って怖いもんね!
英凪(えな) 妻
その例え、わかるけどジェットコースターみたいな運転は危険だからやめてね。

乗った感触や、体のため、走破性をいかして存分に楽しむこと。どの点でもサポート力のあるシートにするのはおすすめです

引用:CARTUNE

運転席がカスタムのシートです。それに比べると、助手席のフラット感がよくわかります。

喜富(よしと)
BRIDE(ブリッド)さんが出している中でも、セミバケっていわれてるシートだね。
英凪(えな) 妻
セミバケ?

フラットなシートよりもサポート力が高いシートには、

  1. セミバケ
  2. フルバケ

の二つがあります。

それぞれ、セミバケットシート、フルバケットシートの略です。名前はともかく、次のような特徴があります。

  • セミバケットシート

ホールド力はフルバケットシートよりは低いが、乗り降りしやすい。純製品として多く存在するのはこのタイプ。

  • フルバケットシート

ホールド力抜群。姿勢も保たれるため、神経痛を防ぐのにもより良いともされる。しかし、伸びしたいときなど、体を動かしずらい。また、スカートでは乗りにくい、時にはお尻が入らないなんていう人も

フルバケ装着前のパジェロミニドライバーさんの画像がありましたよ。

引用:CARTUNE

ちなみに、パジェロミニではありませんが、フルバケを装着した様子はこんな感じです。

引用:instagram

英凪(えな) 妻
確かにホールド力はフルバケの方がありそう。でも、乗り降りはスムーズじゃないかも。
友人
今は、セミバケくらいの程よいホールド性のあるシートがもともと着いている車も多いよね。それだけあった方が良いってことかもな。
英凪(えな) 妻
パジェロミニはスポーツカーみたいに乗る人も少ないだろうから、セミバケが丁度良いかもね。

上に紹介したブリッドさんのセミバケは、適合検査もされているので安全に装着できます。

引用:BRIDE公式HP

楽天でも買えちゃいますよ。

サイズが大きいため個人のお家までは宅配してくれないようで、西濃運輸の支店を選択して取りに行く必要があるそうです。

英凪(えな) 妻
一手間かかるけど、その分着いたときの喜びが大きいかもね。

このシートを取り付けるには、専用のレールが必要です。

シートを自分で取り付けるという方もいますが、座席は安全面も含めてしっかりやっておきたいところなので、カーショップなどで取り付けてもらえば安心です。

ちなみに二つのカーショップに伺ってみましたよ。

カーコンビニ倶楽部
  • 持ち込みで取り付け可能。
  • 取り付け代:¥7,000-14,000

(金額は作業時間により異なる。¥7,000/1h)

オートバックス
  • 持ち込みでは難しく、オートバックスで購入したものを取り付けるのは可能、という店舗もある。
  • 取り付け代:¥13,000

オートバックスで買う場合、オートバックス通販サイトを見ると価格などが載っていますよ。

持ち込み、取り付け作業可能かや価格は店舗によって異なるということです。買う前に取り付けてもらいたい店舗に行って、取り付けが可能か確認してから購入、取り付けしてもらうというのがいいかもしれません。

友人
いざ買って、取り付けられませんって言われたらどうしようもないもんね。

セミバケには、こういう物もあります。

引用:CARTUNE

友人
ミューレンっていうのか。お尻が蒸れないんだって。
喜富(よしと)
お尻がMu-Len!
英凪(えな) 妻
親父ギャグ?
喜富(よしと)
い、言い方はまずかったとしても、名前はそこから来てるって噂だよ。
英凪(えな) 妻
あら、そうなの?またいつものやつかと思ったわよ。ごめんなさい。
友人
蒸れないホールド感以外にも、優しい乗り心地が良いっていう人も多いみたい。

こちらのMu-Lenの実物は東京の八王子のJETSETさんで見られますよ。また、全国にも取扱店がありますよ。

引用:Mu-Len公式HP

バケットシートといったら、「レカロ」というのも有名で人気があり、パジェロミニにも着けている方がいらっしゃいます。

引用:CARTUNE

レカロは「モータースポーツ用」があったり、「車大好き、車マニアなんです!」という理由で選ばれることもありますが、腰痛持ちの人が選ぶこともあるシートです。

シートをセミバケ/フルバケにするときの注意点

シートの改造で車検は大丈夫?と心配する方もいるでしょう。

車検に関して、セミバケ/フルバケにするときの注意点を調べましたよ。

注意点
  • 保安基準に適合しているものを選ぶこと

パジェロミニのように3ドア、または2ドアで後部座席がある場合はこちらも注意↓

  • 運転席か助手席がリクライニングできるようにしておくこと
  • 運転席、助手席共にフルバケを使いたい場合、後部座席を取り外し、構造変更届けを提出して二人乗りにする

構造変更届は車検と同時期に行うのが効率的なようです。その方が、車検を切り捨てずにすむので無駄にもなりません

乗り心地や安定感はもちろん、体のためにもシートは重要なので、色々比べて自分に会うものを見つけられたらいいですね。

中古車も人気ですが、もうすぐフルモデルチェンジの噂もあるパジェロミニ。新車を買うなら少しでも安くして、その分カスタムにまわすのもいいかもしれませんよ。↓

 

【三菱 パジェロミニ】カスタム投稿で多いのはこれ

SNSを見ていると、ある部分をカスタムしたよ~という投稿が多く見られました。

英凪(えな) 妻
じらさないで教えてよ。
喜富(よしと)
それは、オーディオなんだ。
友人
パネルとか、ハンドルとかかと思った。
英凪(えな) 妻
オーディオをカスタムするのが人気っていうことは、見た目だけじゃなくて音もカスタムするってことね。おっしゃれ~

音質にこだわってオーディオを変える」という理由の他に、パジェロミニにはもうひとつオーディオを変える理由があるようです。

引用:CARTUNE

友人
カセット!こういうのがついている場合もあるんだね。懐かしい!って、もうわからない人もいるんじゃないかな。
英凪(えな) 妻
若い子達はTVで見たことある~みたいな感じかもね。
喜富(よしと)
壊れていて聴けないっていうこともあるみたいだし、壊れてなくてもカセットもう持ってません、っていう人が多いから、変えるしかないのかもね。

ちなみに、上のカセットテープのオーディオをお持ちのドライバーさんは、壊れていたそうですが修理に出してみるようです。

友人
色んなこだわりがあって面白いね。
英凪(えな) 妻
それがカスタムの醍醐味って気がしてきたわ。

パジェロミニのドライバーさんにはcarrozzeriaというオーディオが人気のようです。

引用:CARTUNE

友人
この価格帯では一択」っていう人もいるほど、評判が高いね。
英凪(えな) 妻
カロッツェリアは、すごく高音がきれいで、押しの強いサウンドなんですって。
喜富(よしと)
もうひとつ有名なのは、KENWOOD(ケンウッド)だよね。KENWOODは、柔らかくてナチュラルなんだって。イルミネーションもきれいみたい。
英凪(えな) 妻
好みもあると思うけど、バケットシート着けてグンっと走りたくなるようなパジェロミニだったら、カロッツェリアの高温と力強い音が似合うのもわかる気がするわ。
パジェロミニドライバーさんの中には、オーディオだけでなく「ウーファー」もカロッツェリアにしたという方もいます。
 
引用:CARTUNE
英凪(えな) 妻
ウーファー?
喜富(よしと)
ウーファーは低音担当のスピーカーだよ。
 
友人
高音がきれいなカロッツェリアで低音のウーファーも付けたら完璧だね。
英凪(えな) 妻
ノリノリでドライブできそう~
 
ぜひ音にもこだわって、室内空間を快適にしてみてくださいね。
 
 
 
 

【三菱 パジェロミニ】カスタムで密かに人気なのは○○風

喜富(よしと)
結論から先に言うと、「トラック風」だよ。
友人
トラック風って、、派手派手な感じ?

友人の言う通り、パジェロミニ乗りの方の中には、目立つけれど、ポップとはちょっと違うような雰囲気のカスタムをされている方が多くいらっしゃいます。

英凪(えな) 妻
クリスタルがキッラキラ。
友人
一番上と一番下のシフトノブ、なんだか違和感…と思ったら、結構長いよね!?

このシフトノブはトラック用のため長くなっています。

トラックといえばこんな投稿もありますよ。

引用:CARTUNE

英凪(えな) 妻
個性が溢れてるわよね。パジェロミニみたいにシンプルだからこういうのも似合うのね。
友人
走破性から連想するとトラック風もありだなあ。

あまり過激すぎるシフトノブは車検で指摘されることもあるそうなので、安全かどうか、確認してから取り付けましょう。

とにかく個性的なトラック風改造は、自分はもちろん見た人にまで驚きや楽しさを与えてくれますね。

あなたも是非個性的なカスタムをして、ワクワクしてみてくださいね。

 

 

【三菱 パジェロミニ】カスタムでコンプレックスも魅力に変えよう

パジェロミニの口コミで、マイナスな意見というと後部座席の狭さです。

引用:Youtube

英凪(えな) 妻
大人が乗ると結構きついみたい。
喜富(よしと)
じゃあどうするのかっていうと、後部座席には座らない前提で改造をしている人がいるよ。
友人
大胆だなあ。
喜富(よしと)
その代わり、全部フラットにできるのを利用して、カスタムするっていうのがおすすめ。ほら、見て。

このようにフラット化すると、荷物もたくさん置けるようになりますし、車中泊も快適です。

パジェロミニでの車中泊については、こちらにも詳しく書いていますよ。↓

パジェロミニで快適車中泊?! 出かけよう!旅があなたを待っている!!

友人
難しくないのかな?
喜富(よしと)
後部座席は背もたれを前に倒せば、すぐフラットになるみたいだよ。助手席の背もたれは、初代パジェロミニは簡単にはずせるんだって。

引用:Youtube

英凪(えな) 妻
これが、しっかりとボリュームのある後部座席だったら、こうは簡単にぺったんこで全部フラットにはならないかもしれないよね。だから、コンプレックスも魅力になるってことね。

車検の上で、後部座席を取り外すのではなくフラット化にする方が届け出の必要もなく初心者の方には簡単でいいと思います。

友人
もし後部座席を外したら、2人乗りにする届けを忘れないようにしなきゃね。

車中泊仕様、というとキャンプを想像する方も多いかもしれませんが、車の中にいるのが好き、車の中で寝ていたい、という人も、こういう後部座席のカスタムをしているようです。

英凪(えな) 妻
ベニヤ板とか、お気に入りの柄のマットとか敷いて、自分の秘密基地みたいね。ワクワクしちゃう。

色々いじって改造したり、秘密基地を作ったり…子供の頃の気持ちがよみがえってくるようです。

みなさんもパジェロミニで、走りも自分の空間も手入れてみてはいかがでししょうか。

他のドライバーさんの車も参考にしちゃいましょう。情報満載&ダウンロード無料のアプリです。

 

 

【三菱 パジェロミニ】純正アクセサリーでお洒落に

純正のパーツは、規格が合わない!ということもないため、安心して取り付けられますよ。

まずはオーディオとメーター周りのパネルのセットをご紹介します。

ちなみに、二代目パジェロミニのパネルはこのような感じです。

引用:三菱パジェロミニアーカイブHP

そして、純正のパーツがこちらです。

そして、メーター周りのパネルと、お揃いのスイッチ回りパネルのセットです。
次に、肘掛けです。
喜富(よしと)
肘を置くところがあるのは運転席の人だけじゃなくて、助手席の人にも楽にしてもらえるからいいよね。
 
他にもパジェロミニ用に作られた足元のマットやシートカバーもあります。そういうものを使ってみるのもいいですよ。詳しくはこちらに書いています。↓
 

このように、少し変えるだけでも雰囲気は変わりますし、いきなり個性全開は難しいという方は、純正のアイテムから挑戦してみるとやりやすいと思いますよ。是非試してみてくださいね。

 

 

まとめ

  • パジェロミニの走行性や快適さには、シートのカスタムがおすすめ
  • パジェロミニのドライバーさんには、オーディオのカスタムで音まで自分の好みにするのが人気
  • 改造といえばトラック風!?それも似合っちゃうのがパジェロミニ
  • パジェロミニの後部座席は、フラット化にすることでより使いやすくするのがおすすめ
  • カスタムが難しいと思う方はまずは「純正品」を付けて雰囲気をかえてみるのもおすすめ

パジェロミニは、色んなカスタムが似合います。パジェロミニの魅力をより生かすもの、個性的なもの…あなたはどんなカスタムを選ぶでしょうか。考えるだけでワクワクしますよね。

ぜひ、そのワクワク大切にして、楽しくカスタムしていってくださいね。

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