アウトバックのおすすめ人気グレードまとめ

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スバルアウトバックの購入を考えているみなさん、こんにちは。

購入にあたって、スバルアウトバックには複数のグレードが存在します。
そのグレードの違いを知る必要があります。知らないで購入すると、後で後悔してしまいます。

ということで、そのおすすめの人気グレードの違いをまとめてみました。

 

【アウトバック】2種類のグレードが存在

引用:スバル公式HP

以下のように2種類のグレードが存在します。

  1. アウトバック (通常版は特に呼称なし)
  2. アウトバック LimitedEdition
    • +特別仕様車X-BREAK

簡単にいうと、Limited Edition(以下LEと記載)かそうでないかです。

英凪(えな) 妻
アウトバックのグレードは2種類なんだね。

他にX-BREAKという特別仕様車もありますが、こちらは、LEを元に作成されている特別仕様車ということで、今回はLEに含めさせていただきます。

さて、この2つは何が違うのか、あなたも知りたくなってきたと思いますので一緒に見ていきましょう。

 

【アウトバック】グレードの違いの要点

タイヤサイズ

引用:スバル公式HP

タイヤサイズに違いがあります。LEの方が1インチ大きくなります。
アウトバックが17インチ、LEが18インチのタイヤです。

タイヤサイズが違うと乗り心地に影響を与えます。大きい方が良いとされていますが、その分タイヤ交換時などにタイヤ代が多くかかるというデメリットもあります。

喜富(よしと)
タイヤが大きいと見た目も性能もよくなるけど、お金がかかるんだよ
英凪(えな) 妻
乗り心地を取るか、安い方を取るか…悩んじゃうわね。

アルミホイールのサイズが17インチか18インチ

タイヤの骨組みであるホイール部分のサイズが違います。アウトバックが17インチ。LEが18インチです。これは、タイヤサイズ が違うので、必然的にホイールの大きさも異なってくるためです。

先ほどあげた乗り心地以外に、見た目のかっこよさに影響を与えます。

友人
大きい方がかっこいいと考える人が多いみたい。僕もそう思うな~。

ハンドルとシフトレバーが高触感革

アウトバック ステアリング引用:スバル公式HP

喜富(よしと)
オレンジ色の部分はステアリングヒーターの加温範囲らしいよ

引用:スバル公式HP

ハンドルとシフトレバーの材質の違いです。本革巻なのですが、アウトバックは高触感のある仕様ではなく、LEは高触感があるとのこと。

見た目の高級感と手触りに大きく影響がでますね。

シートが布(ファブリック)か本革(レザー)か

座席の質が布(ファブリック)か本革(レザー)かという違いがあります。
アウトバックは布(ファブリック)のシート、LEは本革(レザー)仕様です。
それぞれのメリットデメリットを考えていきます。

レザーシート

引用:スバル公式HP

  • メリット
    • 高級感がある
    • 水濡れに強く汚れづらい
    • 埃がたたなく、アトピーの人などに良い
    • 掃除が簡単
  • デメリット
    • 金額が高い
    • 夏場は表面暑く、冬は冷たい
    • 擦れた部分が劣化する

ファブリック

引用:スバル公式HP

  • メリット
    • 安い
    • 擦れに強い
    • 通気性が良い
    • 様々な色がある
  • デメリット
    • 汚れると綺麗にするのが難しい
    • ゴミや誇りを溜め込む

お互いにメリットはありますが、基本的にはレザーシートの方が利点は多そうです。
お金に余裕があるなら、レザーシートを選択したくなりますね。

喜富(よしと)
レザーシートの方が良さそうだけど、ファブリックシートにも利点はあるね。
英凪(えな) 妻
考えちゃうわ

大型マルチインフォメーションディスプレイ付メーターの照明有無

ライト無し

引用:スバル公式HP

ライトあり

引用:スバル公式HP

タコメーターのリング部分にバックライトがあるかないかという違いです。
アウトバックにはライトがなく、LEにはライトが付いています。

なくても数字部分は光るので、何か困ることはないと思います。純粋にあったほうが見栄えが良いということかと思います。

喜富(よしと)
ライトの有無で見た目が結構変わってくるね

加飾パネル(インパネ、ドアトリム)の見た目の違い

加飾パネルの見た目が木目調+シルバー塗装か、ピアノブラック調+シルバー塗装という違いがあります。

木目調+シルバー塗装

引用:スバル公式HP

ピアノブラック調+シルバー塗装

引用:スバル公式HP

アウトバックは木目調+シルバー塗装、LEはピアノブラック調+シルバー塗装になります。これは、純粋に好みの問題になるかと思います。

喜富(よしと)
ピアノブラック調もいいけど、木目調も捨てがたい・・・
インパネとは
インストルメントパネル(instrument panel)の略です。 運転席・助手席の前に広がる一面のパネルを「インパネ」といいます。計器盤を意味する航空機由来の言葉になります。「ダッシュボード」もインパネと同じ意味です。
ドアトリムとは
自動車のドアの内張りパネル のことです。

内装にも色々差があるようですが、さらにこだわりたい方は自分で選んだパーツで更にオシャレにすることもできますよ。詳しくはこちらを参考にしてみてください。↓

アウトバック内装のカスタム改造まとめ

フロント&リヤドア・サイドクラッディング(フロントはOUTBACKロゴ入り)のメッキ加飾付か否か

メッキ加飾無し

引用:スバル公式HP

メッキ加飾あり

引用:スバル公式HP

サイドクラッディングというのは、車のドアの側面を覆うように設けられた、
パーツのことです。それがフロントドアの下部とリヤドアの下部についており、
フロントドアの下部には「OUTBACK」のロゴが入っております。

そのパーツがメッキ加飾付か否かの違いです。
アウトバックにはメッキ加飾が付いておらず、LEには付いております。
これも、純粋に見た目の問題になります。

喜富(よしと)
こんな細部まで高級感を引き出す装備がなされているとは驚き!

快適装備としてパワーリアゲート

引用:スバル公式HP

パワーリアゲートとは、後ろのドアが自動的に開く機能です。
この機能がLEにのみ、付いております。

当然、ないよりはあった方が便利には違いないですが、荷物を取りに行くときは必ず後部ドアの場所に行くので、なくても不便はしないのではと思います。

喜富(よしと)
パワーリアゲートがあると、荷物が多い時に便利そうだなぁ

スタブレックスライドの標準装備の有無

スタブレックスライドと呼ばれる車の衝撃吸収する装置の高性能な物を装備しているかどうかです。LEのみ、装備してます。

走行性能と乗り心地を快適にしてくる装備ということで、乗り心地に影響がでます。

英凪(えな) 妻
助手席に座ることが多いから、快適な乗り心地は大事だわ
ダンパーとは
振動などを吸収または安定させる装置で、別名ショックアブソーバーとも呼ばれます。

安全性能に違いはない

安全性に関与する機能に違いはないです。

英凪(えな) 妻
安全性能に差がでないならLimited Editionに無理にする必要はないわね

価格差

価格は、約27万円の差になります。
当然、LEの方が27万円高い金額となります。

具体的には
アウトバックが3,294,000円
LEが3,564,000円
です。

これは、純粋にお財布に優しいかどうかですね。

販売員
たった27万円で高級感や高性能なアウトバックをご購入いただけます。

 

【アウトバック】どのグレードがおすすめか

引用:スバル公式HP

上記を踏まえて考えるに、シチュエーションによって変わります。

お金が潤沢にある場合どう考えてもLEを選択すべきです。

27万円が大金だと感じる場合、お得かどうか、という計算をしていくと、LEの方が、お得ではあります。ただ、27万円は大金であると思います。この27万円を使って本当に必要な装備を買ったり、アウトバックで旅行に行くために旅費に当てたりとするのは有意義であると思います。

心理学では、物に消費するのは幸せは一瞬であるが、経験にお金を使うと、その経験は後々でも蘇る思い出などとなり、幸せは長く続くそうです。

わざわざグレードの違いを厳密に検討しようという皆さまにおいては、デザインで明らかに嫌だ!とか、この機能は絶対に必要みたいな要望がない限りは、基本的に差は高級感を感じるかどうかという所なので、通常版でも良いのではないかと思い、そちらをおすすめとさせていただきます。

喜富(よしと)
27万円あれば、何が買えるかな?
英凪(えな) 妻
私なら海外旅行で豪華な過ごし方をするか、高級バッグを手に入れるわ
友人
車みたいに高い物を買ってるとき27万円が安く感じてしまうけど、それらの機能が本当に必要な機能かどうかを見極めよう。

アウトバックのグレードによる違いをみてきましたが、2020年にはフルモデルチェンジするとの噂もあります。更に進化するアウトバックにも注目です!アウトバックのフルモデルチェンジについて予測したことをこちらにまとめています。↓

スバル レガシィアウトバック 2020年モデルチェンジ!最新情報

 

まとめ

アウトバックには二つのグレードがあります

  • アウトバック
  • アウトバック Limited Edition

以下の点で差がありました

  • 価格差 27万円
  • 安全性能に違いはない
  • スタブレックスライドの標準装備の有無
  • 快適装備としてパワーリアゲート
  • フロント&リヤドア・サイドクラッディング(フロントはOUTBACKロゴ入り)のメッキ加飾付か無しか
  • 加飾パネル(インパネ、ドアトリム)の見た目の違い
  • 大型マルチインフォメーションディスプレイ付メーターの照明有無
  • シートが布(ファブリック)か本革(レザー)か
  • ハンドルとシフトレバーが高触感革
  • アルミホイールのサイズが17インチか18インチ
  • タイヤサイズ

価格差が27万円だから・・・27万円もあればいい旅できる!
通常版を買って、その27万円は幸せになるために経験に使いましょう!

というのが私の意見ではありますが、こだわりのある人は、そのこだわりポイントを確認して購入すると満足できるかと思います。

 

 

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