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レクサスLXは大きな車体の高級車であるトヨタのSUVカーです。車体だけでなく室内も広々しているレクサスLXでの車中泊はどんな感じなのか調査しました。おすすめグッズも紹介していきます。
レクサスLXは車中泊に適している!
レクサスLXは広い室内ですので、まさに車中泊に適していると言えます。
レクサスLXについてもっと入りたい方はこちらの記事も合わせて読んでみてください。
レクサス LXの意味・由来とは？名付けられたレクサス LXの歴史を紹介
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レクサスLXの室内を調査!
レクサスLXの室内の広さ
成人男性の平均身長が170cmなので、室内長は8人乗りシートだと男性一人分とプラス足の長さになります。5人乗りシートだと男性一人分とプラスA4サイズの用紙の縦の長さになります。
室内幅は5人乗りも8人乗りもちょうど成人男性一人分ぐらいの高さになります。室内高は5歳の男の子の平均身長と同じくらいになります。
ラゲッジスペース
ラゲッジルームは8人乗りの場合、3列シートを横にあげれば、十分なスペースが確保できます。2列シートの場合はトノカバーを外せば大容量収入できます。ゴルフバック2個は余裕で入ります。
トノカバーとは荷室を見えないようにするカバーのことです。
引用：レクサス公式HP
上の写真は5人乗りのレクサスLXに標準装備されているトノカバーを外した状態になります。
8人乗りは2列シートを前に倒すことができます。
レクサスLXのサイズや乗り心地についてもっと詳しく知りたい方はこちらの記事もどうぞ。
レクサスLXが好きな方は下のボタンをクリック
レクサスLXの安全性能
キャンプだと長距離を走り、さらにデコボコした道を走るのではないでしょうか。長距離でもデコボコした道でも大丈夫と思えるような、車の安全機能について紹介します。
滑りやすい路面でも大丈夫
人や動物が飛び出してきて、ステアリングを回して急に車の方向を変えるときや、コーナーでうまく曲がれず滑ってしまった時に、ブレーキとエンジン出力をコントロールします。
タイヤのロックを防いでくれる
ブレーキをかけた時にタイヤの前輪や後輪を止める動作であるロックを防止してくれる機能がついています。ブレーキで車輪のロックによる滑走を軽減してくれています。悪路でもタイヤのロックがかからないようにコントロールしてくれます。急にブレーキを踏んだとしても運転手のブレーキを踏む力を補助してくれています。
室内空間の安全を守る強固なキャビン
人が乗っている空間の安全性を保つために、より強固な作りをしています。車の重量が重くなりすぎないようにするため、素材にもこだわっています。全方位からの衝撃を軽くするために衝撃を吸収する構造を工夫しています。
悪路の時の安全性能も十分ついているレクサスLXほしいという方や好きな方のツイートを紹介します。
猛烈に欲しい笑
1000万オーバー也。#タンドラのつもりが #レクサスlx570 #コンプリートスピード https://t.co/eQSKQplT6Y— 雑貨牧場のまさトン (@masaton0517) May 12, 2017
配属がレクサス検査っていう
レクサスがレクサスのためだけにつくった検査レクサスしか検査しないとこになった
まぢレクサス。ナチュラルにレクサスになってきた
レクサスすぎてもうレクサスやん
ちょっと自分でも驚いてなにゆってるかナチュラルに分からんから
頑張ろ#レクサスLX570 pic.twitter.com/48hrKcOolU— けい (@kei_exiletribe) May 30, 2017
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レクサスLX車中泊おすすめグッズ
レクサスLXで車中泊する時にあったら便利なものを紹介します。
サンシェード
フロント
リア
寝袋
車中泊用マット
車中泊で最低限必要なものは以下2つです。
- サンシェード
- 寝袋
- 車中泊用マット
レクサス以外でも車中泊を楽しみたい車好きの方は下のボタンをクリック
まとめ
- レクサスLXは車中泊に適しています。
- 室内長も室内高も室内幅も広い。
- ラゲッジスペースは8人乗りだと3列目のシートを横にあげ、2列目のシートを上げれると最大のラゲッジスペースができます。
- ラゲッジスペースは5人乗りだとトノカバーを外すとゴルフバック2個は余裕で入ります。
- 8人乗りだと3〜4人、５人乗りだと2人ぐらいでの車中泊がちょうどいい。
- 悪路を安全に走るための機能も十分ついています。
- サンシェードは買ったほうがいい。
高級で値段が1,000万越えするレクサスは、車体がでかいです。車体がでかい分、室内の広さも十分にあります。レクサスLXの購入を検討していて、車中泊でキャンプするために、広いラゲッジスペースを確保したいのであれば8人乗りを買うことをおすすめします。車中泊をするのであれば、サンシェードはぜひ準備してください。
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