<目からウロコ特集>
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日産のJUKE。よく道で見かけませんか。個性的なデザインが特徴的で世代問わず人気のSUVですね。
見た目の通りスポーティでアクティブなイメージの強いJUKE。
今回はそんなJUKEの意味・由来、歴史について調べてみました。
【日産 JUKE】名前の意味・由来
引用:日産公式HP
JUKEの意味・由来
英語で「(アメリカンフットボールなどのスポーツでディフェンスを)軽快にかわす」の意。このクルマのもつ機敏さと、乗る人の仕事やプライベートで日々チャレンジする前向きさをイメージして命名しました。
引用:日産公式HP
https://www.instagram.com/p/Bu1BGJ5Bhus/?utm_source=ig_web_copy_link
そんな個性的なデザインが人気の日産JUKE。なんと2010年6月9日販売開始から1ヶ月間で、当初の月間販売目標台数の8倍を超える数の受注を集めることでも話題になりました。
2012年6月19日には一部の仕様を向上させ、2013年2月19日には日産・ジュークNISMO発売しました。
同じ年の8月26日にはマイナーチェンジし、「15RS TypeV」「15RX TypeV」「15RXアーバンセレクション」のアイドリングストップ機能、VDCを搭載しています。
カラーは新色2色を含む全9色。
同年10月、韓国・豪州で発売開始しました。
2014年7月14日二度目のマイナーチェンジをしました。このときのデザインはフロント部分に立体感を出して、ドアミラーにもブーメランの形をしたランプを組み込みました。
カラーもイエロー、ブルー、濃い黒スーパーブラックの4色が追加されました。
同じ年の11月11日には「NISMO RS」を販売しています。
日産JUKEの燃費について紹介している当サイトの記事、こちらもご覧下さい!
【日産 JUKE】初代 15系(2010年6月~)
引用:日産公式HP
2010年フランスで発表されて、2010年6月~販売が開始された初代ジューク
- 乗車定員 5人
- ボディタイプ 5ドアのSUV
- 駆動方式 FF/4WD。
ボディサイズ
- 全長 4,135~4,165mm
- 全幅 1,765~1,770mm
- 全高 1,550~1,570mm
車両重量
- 1,170~1,400kg
7月。。その1。
初代JUKE 10万キロ走破。
山梨県大会。
追突事故。
そのまま…痛みに負けずフレッシュオールスターへ。 pic.twitter.com/siLsW1sflq— LAB_慎太郎0127 (@lab_shintaro) December 31, 2016
初代JUKE見かけた!やっぱり遠くからでもわかるくらい初代のデザイン好きだwwww
— さあ⭐ここはそこなし沼 (@paparazzi1017) September 9, 2016
JUKEが発売されてから6年ぐらいが経過し、発売当初は奇抜なデザインとして周りの目を引いていたこの車ですが、街中を見てもこの車のデザインは溶け込んでいるのかなと思います。
ですが、その反面、デザインの奇抜感が薄れてしまったのかなという印象も受けます。そろそろモデルチェンジもしてもいい頃合いなので、思い切ったデザインを打ち出してほしいところです。
引用:価格.com
ジュークが発表されたときに一目ぼれ。
他との比較検討も試乗もなく購入を決め、日産オークションにて展示車を購入しました。
新古車、という位置づけで、以下は乗り始めてから5年経過でのレビューです。
引用:価格.com
最初見たときに「これだ!」と思って買いました。
他にはないデザインでしたし。
ただ1点、スクラッチシールドはやめていただきたい。
細かい傷は直るとうたっているが、実際細かい傷がつきやすく傷がつきやすいです。
引用:価格.com
【日産 JUKE】(2013/8~2014/4)
引用:日産公式HP
初代のJUKEから2013年8月~2014年4月にマイナーチェンジしました。
- ボディタイプ クロカン・SUV
- 駆動方式 FF
- 車両重量 1,180kg
- ボディサイズ 全長×全幅×全幅=4,135 x 1,765 x 1,565 (mm)
- ホイールベース 2,530(mm)
- 最低地上高 170(mm)
Pay R3,802 per month on #Vehicle #Finance or R176 495 #Cash 2013 #Nissan #Juke 1.6 DIG-T #Tekna with 115000km Countrywide Delivery. DM/Call/WhatsApp/email 0846999222 / thabiso@democars.co.za T&C's Apply #GoodToGo #FreshBreakFast #ECRBreakfast #TuesdayMotivation #TuesdayThoughts pic.twitter.com/o0SNqBr5EP
— Investment Demo Cars (@cars_demo) March 12, 2019
#NISSAN JUKE BASE CVT
Año 2013
Click » https://t.co/FTZFtMMoQP
71.100 kms
$ 7.390.000 pic.twitter.com/HkVKHiBM83— Autovir (@autovir_cl) March 7, 2019
2013 Nissan JUKE S https://t.co/iCSx2El56t
— Ford Dealership (@DealershipFord) March 6, 2019
エクステリアに惚れ込んでの購入でした。今だに飽きがきません。
ステアリングの握り心地や、シートのホールド感は安心感があります。
引用:みんカラ
コーナーではやや安定に欠けますが、高速道路などではグングン加速して気持ちがいいです。
車体の軽さと二駆ということもあり、道路をグッと掴む感覚はないものの、足回りが硬くもなく柔らかくもなく絶妙な調整なので安心して身を任せられます。
ステアリング操作にも素直に反応してくれ、運転を楽しめる車です。
引用:みんカラ
コンパクトにまとめられていて運転しやすい
後席が狭い? 荷室が狭い?
デザイン優先で選んだので気にしません
日常は1~2名乗車なので不都合は無い
引用:みんカラ
【日産 JUKE】(2014/7~2015/11)
引用:日産公式HP
2014年7月~2015年11月には2度目のマイナーチェンジがされています。そして同じ年の11月には「NISMO RS」が発売されました。
フロントの部分に立体感を出し、ドアミラーにブーメラン型のランプを組み込んでいます。そして上記にも書いたように4色のカラーも追加されました。
- ボディサイズ 全長 x 全幅 x 全高=4,135×1,765×1,565(mm)
- 駆動方式 FF、4WD
- 排気量 1,498~1,618cc
となっています。
下記の画像は11月に発売された「NISMO RS」になります。
https://twitter.com/GroupJddn/status/1103185232440758272
https://twitter.com/Victori98778118/status/1103120629635506176
ちょーかっこいいっす!前おれもアズライトブルー 乗ってたんですけどめっちゃ色いいっすよね! pic.twitter.com/r0aRcA3wpj
— JUKE_nismo (@JUKEnismo1) March 11, 2019
運転しやすい。カッコイイ。可愛い。
要するに親バカならぬ車バカです(*`・ω・´)
引用:みんカラ
1600ccターボエンジンはほとんどの場面でパワー不足を感じません。
コーナーリングもトルクベクトル4WDのおかげで車高の高さも感じないくらい素直で安定しています。
引用:みんカラ
乗り心地は硬いです。
ですが、車高の高いこの車を安定して曲がらせるためには仕方ないと思います。
引用:みんカラ
【日産 JUKE】(2015/11~2018/5)
引用:日産公式HP
こちらは2015/11~2018/5のJUKEです。
- ボディタイプ クロカン・SUV
- 形式 CBA-NF15
- エンジンの排気量 1,618cc
- 全長 x 全幅 x 全高=4,135 x 1,765 x 1,570 (mm)
- 車両重量 1,390(kg)
- 最低地上高 170(mm)
- ホイールベース 2,530(mm)
- 駆動方式 4WD
ボディカラーは計10色
- サンライトイエローパール
- スーパーブラック
- アズライトブルーパール
- ダークメタルグレーメタリック
- ラディアントレッドパールメタリック
- パッションレッド
- ブリリアントホワイトパール
- コートパール
- ブリリアントシルバーメタリック
- ナイトベールパープルパールメタリック
@NissanTipperary Hi, this Juke is showing on your website as a 2018 registration but has a 2016 plate in the photos. Can you let me know which is correct? Thanks. pic.twitter.com/BvpQY3pfbx
— Mark Chilvers (@taverham01603) March 3, 2019
My 40 kWh #NissanLeaf has gone for its first 18,000 mile service. I took delivery on 2nd of June 2018. I have spent £71.66 in electricity over that time due to a lot of free worksite charging.
Juke manual petrol courtesy car is terrible compared to smooth #EV e-pedal driving. pic.twitter.com/I9w7CMrUhY
— Mark W Tebbutt (@mwt2008) March 9, 2019
これは2016年のJUKEのCMです。
コーナーも安定してますが・・・安定していて何処で限界が来るのかが不明。
フル加速中で希に轍で流れるww
引用:みんカラ
試乗でも不満は感じない。
リアのマルチリンクサスの恩恵もあるのだろう。
装備されてたレカロシートもあって不安なく
コーナーや十字路を曲がれる
引用:みんカラ
普通の人が公道を普通に運転する分には、ECOモードでも十分な走行性能じゃないでしょうか?
自分はECOモード常用で他のモードは試す&必要な場面が無いので使ってません(^^;)
大人4人乗車で首都高・東名を走りましたが、パワー不足を感じる事もなく流れにしっかり乗って走れました。
街中・高速・山道とどこを走ってもECOモードで自分の乗り方では不足・不満は有りません。
後ろを煽られることも無いのでごく普通の走り方だと思います。
引用:みんカラ
まとめ
- JUKEの名前の由来は、英語で「(アメリカンフットボールなどのスポーツでディフェンスを)軽快にかわす」の意。このクルマのもつ機敏さと、乗る人の仕事やプライベートで日々チャレンジする前向きさをイメージして命名
- JUKEは、見た目がスポーティーだから、やはり軽快な性能、チャレンジ精神、前向きなどアクティブに活動する車といったイメージ。
- JUKEは、2010年6月9日販売開始から1ヶ月間で、当初の月間販売目標台数の8倍を超える数の受注を集めることでも話題になった。
- 2013年8月26日には一度目のマイナーチェンジ、2014年7月14日には二度目のマイナーチェンジされました。
いかがでしたでしょうか。日産JUKEの意味・由来について理解して頂けたでしょうか。JUKEについて少しでも理解して頂けたら幸いです。
最後まで読んで頂きありがとうございました。
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