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ラングラーのグレードを徹底調査!おすすめグレードは?

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1987年から販売されているジープ　ラングラー。2018年11月には11年ぶりのフルモデルチェンジを果たしました。本格4WDオフロード車として伝統のスタイルを保ちつつ、快適性や居住性も向上し、ファミリーカーとしての需要も高まっています。

そんなラングラーの購入にあたって、おすすめのグレード･気になるポイントを調べてみました。

 

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ラングラーのグレードの種類

引用先:ジープ公式

ラングラーのグレードは現在4種類です。

　SPORT

　UNLIMITED SPORT

　UNLIMITED SAHARA

　UNLIMITED RUBICON

友人
大きく分けると、2ドア仕様の｢スポーツ｣と、4ドア仕様の｢アンリミテッドシリーズ｣に分かれるんだ。
喜富(よしと)
家族で使うとなると、2ドアタイプはちょっと不便かな…。
友人
やっぱりそう感じる人が多いみたいで、日本で2ドアタイプは受注生産なんだ。
喜富(よしと)
4ドアタイプが主力なんだね。
友人
エンジンも2.0リッターエンジンと3.6リッターエンジンがあるから、乗り心地や使用目的に合わせて、しっかり選びたいね
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ラングラーの各グレード紹介

引用先:ジープ公式

それでは早速、各グレードについて詳しく見ていきましょう。

SPORT

税抜き価格¥4,350,000

 

引用先:FCAジャパン公式

受注生産制の2ドアモデル。やはり2ドアでは敬遠されるのか、日本ではメインモデルとして扱われてはいませんが、コンパクトなボディに必要十分な機能性はザ･ジープ!!の印象。小回りが効く分、オフロード車としての魅力も遺憾なく発揮。コアなジープファンに熱く支持されています。

  • 3.6リッターV6　DOHCエンジン
  • 最高出力･最大トルク　284PS/35.4kgm
  • 燃費　9.6km/l

JEEPの原点は2ドアのオープンです。

4ドアにはまったく興味がなく、2ドアのデザインバランスがやはりJEEP。

引用先:価格.com

https://twitter.com/GHTJ40S/status/1065871600052916224

 

UNLIMITED SPORT

税抜き価格¥4,670,000

引用先:FCAジャパン公式

SPORTの4ドアタイプ。やはり4ドアになるとシートやカーゴスペースにゆとりがあり、買物から旅行まで活躍してくれます。2018年のフルモデルチェンジによって搭載された2.0ℓ直列4気筒DOHCターボエンジンが、パワーと低燃費の両立を実現させています。

  • 2リッター直列4気筒ターボエンジン
  • 最高出力･最大トルク　272PS/40.8kgm
  • 燃費　11.5km/l

UNLIMITED SAHARA

税抜き価格¥5,309,000

引用先:CAジャパン公式

LEDライトやレザーシート、先進テクノロジーを取り入れた安全性能など、4ドアモデルの上級グレード。2019年3月からは3.6リッターエンジンに替わり2.0リッターエンジンにて販売されています。安全性･快適性をより追求した一台です。

  • 2リッター直列4気筒ターボエンジン
  • 最高出力･最大トルク　272PS/40.8kgm
  • 燃費　11.5km/l

 

UNLIMITED RUBICON

税抜き価格¥5,450,000

引用先:FCAジャパン公式

2019年5月、ラングラー最上位モデルとして登場したUNLIMITED RUBICON。ラングラー最上位!ここでの｢最上位｣とは豪華さではなく(もちろんそれもありますが)、オフロードブランドとしてのプライド、その悪路走破性にあります。ジープが誇るオフロード性能のすべてを凝縮した、最強の一台です。

  • 3.6リッターV6　DOHCエンジン
  • 最高出力･最大トルク　284PS/35.4kgm
  • 燃費　9.6km/l

車好きには外せない1台ですね。

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おすすめのグレードは?

引用先:ジープ公式

グレードごとに熱いファンの多いラングラーですが、おすすめのグレードとなるとやはり最上位モデルのUNLIMITED RUBICON!ここではUNLIMITED RUBICONのおすすめポイントをご紹介します。

上位モデルであるUNLIMITED SAHARAとUNLIMITED RUBICONにのみ標準装備されている安全装備は以下になります。

安全装備

ブラインドスポットモニター/リアクロスパスディテクション

フロント/リアパークアシスト

アダプティブクルーズコントロール(STOP機能付)

前面衝突警報(クラッシュミティゲーション付)

喜富(よしと)
安全性能が充実しているのはポイントが高いね。
友人
車で出かけるとなると、家族や友人も一緒のことが多いし
喜富(よしと)
とくに後方の死角に対して注意してくれるリアクロスパスディテクションやリアパークアシストは欲しい機能だなあ
 

エクステリアとインテリアにも、UNLIMITED SAHARAとUNLIMITED RUBICONにのみ標準装備された見逃せないポイントがあります。

エクステリア　インテリア

ヘッドライト･テールランプ･フォグランプ:LEDライト

オーディオナビゲーションシステム･8.4インチタッチパネルモニター

フロントシートヒーター

サブウーハー付アルパイン製スピーカー(9基)

レザーシート

喜富(よしと)
LEDライトだと視界が良好だもんね。
友人
デザイン性に加えて明るさも申し分なし。レザーシートもおすすめ!
喜富(よしと)
座り心地よし、汚れの拭き取りが楽…って利点があるから、捨てがたいよね

さて、お気づきのようにUNLIMITED SAHARAとUNLIMITED RUBICONではおすすめポイントがかなり重複しています。ではUNLIMITED SAHARAとUNLIMITED RUBICONの大きな違いは?

それはやはりオフロード性能の充実度です。3.6リッターエンジン、ロックトラックフルタイム4×4システム、電子制御式フロントスウェイバーディスコネクトシステムを備えたUNLIMITED RUBICONは、まさにオフロード車の最高峰!!オフロード愛好家であれば一度は憧れる車です。

ボディと同色のオーバーフェンダーとフリーダムトップ3ピースモジュラーハードトップについてはUNLIMITED SAHARAのみです。が、これは好みによって、ツートンカラーの方がラングラーらしい!と思われる方もいるでしょうし、こだわりがあればカスタム塗装という方法もあります。

ジープのオフロードに賭ける全精力を詰め込んだ、渾身のUNLIMITED RUBICON。UNLIMITED SAHARAとの車体価格の差(141,000円)は十分以上に満足させてくれる一台だと思います。

喜富(よしと)
ただ、個人の趣味として1台持てるなら、2ドアのSPORTに心惹かれるなあ。
友人
2ドアスタイルはジープの原型だもんね。燃費を考えるとUNLIMITED SAHARAという選択もありだし。
喜富(よしと)
スタイルに合わせてしっかり選びたいね!

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まとめ

  • ラングラーのグレードは4種類
  • 2ドア·4ドア、2.0リッターエンジン·3.6リッターエンジンに分かれる
  • おすすめのグレードはUNLIMITED RUBICON
  • 各グレードに魅力があるので、個人のスタイルに合わせてしっかり検討を!

どのグレードもオフロード車の原点を保ちつつ、より快適に進化を続けているラングラー。ジープ全体の販売台数の、約4割を占めているのも納得ですね。今回は、そんなラングラーのグレードについて紹介させていただきました。今後の購入の参考にしていただければ幸いです。

最後までお読みいただきありがとうございました。

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