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三菱自動車は2018年9月にRVRのすべてのグレードに、安全装備を充実させました。どのような装備が付いたのか、気になるところですね。
早速RVRの安全性を調べてみました。
RVR予防安全技術とは?
初代RVRが発売されたのが1991年、RV車全盛期でした。残念なことにRV車の人気が低迷し、RVRも一旦販売終了となってしまいましたが8年後SUV車として蘇りました。
さらに2018年には予防安全技術「e-Assist」を全車標準装備をして生まれ変わりました。
さて新しい技術が出てくると、意味が分からないって事も多々あります。詳しく調べてみることにします。
これまでの衝突安全性能を中心とした自動車アセスメントに加えて,先進安全技術を用いて事故を未然に防止する予防安全技術の評価・公表を開始し,平成26年度から衝突被害軽減制動制御装置(いわゆる自動ブレーキ)と車線逸脱警報装置の安全性能評価を,さらに,平成27年度から後方視界情報提供装置(いわゆるバックカメラ)の安全性能評価を新たに開始したところである。
e-Assisteとは
e-Assisteとはドライバーの安全な走りをアシストするシステムです。
安全面充実のためRVR全グレードに標準装備されたe-Assiste、さらに詳しく見てゆきましょう。
RVRのブレーキ
引用:MITSUBISHI MOTORS公式HP
安全装備と聞くと、一番に頭に浮かぶのがブレーキシステムですよね。安全に止まってこその車ですが、意外に止まれないのが車です。
とっさの判断が遅れて「ぶつかってしまった」なんてことが、少しでも軽減されると嬉しいですね。
最もそのようなことがないことが、一番望ましいのですが。
RVRにはブレーキシステムに「衝突被害軽減ブレーキシステム」と言うのが装備されています。勿論これはRVR全グレードについていると言う事です。
衝突被害軽減ブレーキシステム
レーザーレーダーとカメラにより、前方車両や歩行者を検知。衝突の危険があるときは、警報や自動ブレーキで衝突被害を軽減、または衝突を回避。安全運転をサポートします。
その他のe-Assist
引用:MITSUBISHI MOTORS公式HP
すべてのグレードに装備されているのが、上で説明したブレーキシステムとあとは車線逸脱警報システムとオートマチックハイビームです。
グレードによっては標準装備されていたり、オプションになる装備を一部紹介。
後側方車両検知警報システム(レーンチェンジアシスト機能付)
後退時車両検知警報システム
LEDデイライト
スーパーワイドHIDヘッドライト
スーパーワイドHIDヘッドライト
RVRはセーフティーサポートカー
引用:MITSUBISHI MOTORS公式HP
またまた耳慣れない言葉が出てきました。「セーフティーサポートカー」さて、これは何でしょうか?
セーフティ・サポートカー(サポカー)は安全運転をサポートする先進技術を搭載したクルマです。
高齢運転者を含めたすべてのドライバーによる交通事故の発生防止・被害軽減対策の一環として、国が推奨する新しい自動車安全コンセプトです。
「サポカー」は、搭載機能に応じて「サポカー」「サポカーS(ベーシック、ベーシック+、ワイド)」に区分されます。
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まとめ
- 衝突を回避するためのブレーキシステム
- 遠方視ハイビームの点灯の可否を決めてくれる
- 前方の車線位置を監視
- 他にもオプションによる安全性能が追加できる
乗る物にとって安全と言う言葉はとても重みがあります。車はとても便利で快適な物ですが、ある時は凶器をなることもあるのです。
一瞬の迷い、判断の遅れ 誰にも起こりうることです。そう言った時の為にも、軽減させる機能がついていると言うのはありがたいなと感じます。
最後まで読んでいただき、ありがとうございます。
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