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2018年に約２年ぶりに国内での販売を再開したホンダ CR-V。一時は販売低迷により日本から姿を消していたが、海外では高い人気を得ている車です。
しかしSUVといえば燃費が悪いというイメージがありますよね？特に海外の車は日本車と比べ燃費が悪いというのは常識でもあります。
海外で人気ということは、ホンダ CR-Vも悪いんじゃ･･･。だなんて思いますよね。そんなホンダ CR-Vの燃費をカタログ燃費と実燃費の違いを含めて紹介していきます。
【ホンダ CR-V】燃費はどのくらい?
さっそくカタログ燃費を見ていきましょう。
カタログ燃費だけ見ればなかなか優秀ですよね。車体もそこまで小さいということでもなく、むしろ大きい方なので「あれ？燃費よさげ？」って思いますよね。
WLTCモードとJC08モード
- 「市街地モード」
- 「郊外モード」
- 「高速道路モード」
という３つの走行モードからなる、国際的な基準の燃費測定方法のことです。
これまでカタログに表記されていた燃費モードであるJC08モードに代わる新しい燃費測定方法。
ちなみに、JC08モードが導入される前は「10・15（じゅうじゅうご）モード」と呼ばれる方法で測定されていました。しかし、その測定方法は実際に車を運転する環境とはかけ離れている状況下での測定がされていて、それが理由で、実際に車を走らせた時にカタログ燃費と大きく違う実燃費が出ていることがあったのです。そこで実際の走行パターンにより近い測定方法として、JC08モードが導入されました。
WLTCモードについてはコチラの記事も参考にどうぞ
マツダCX-3の燃費の評価は？カタログ燃費と実燃費の違いは？
一方WLTCモードは、ドライバー以外の同乗者や積載物の考慮など、実際に運転する時に燃費に影響を及ぼす要素をあらかじめ盛り込んだ上で測定しているため、JC08モードよりも実燃費に近い数字になっているようです。
【ホンダ CR-V】ライバル車とのカタログ燃費比較
ライバル車と比較したらどうなのか気になりませんか?いくつかのライバル車との燃費比較してみました。
マツダ CX-3との比較
- オイル交換が、ガソリン車よりも頻繁
また、
- フィルターのメンテナンス
- 水抜
を定期的にしなければならない。
ディーゼル車は、エンジンの中に、発生したススなどを取るフィルターがあります。それでもエンジンが汚くなってドロドロしたりひどくなると詰まったりしてしまいます。そうなると車に悪影響になってしまいます。
しかもそのオイルが少々高いこと、また、ガソリン車よりも約1.5～2倍早く交換時期が来てしまうので、費用も増えます。
軽油に水が入ってしまったらエンジントラブルになるので、車の点検の時に水抜の必要があればやってもらうのがいいでしょう。
それに比べて、ガソリン車のメンテナンスはオイル交換を適切に行うことくらいなので、気も楽かもしれません。
結局どちらがお得なの？と気になった方はこちらの動画をご覧ください↓
ホンダ ヴェゼルとの比較
ハイブリッドシステムは、「SPORT HYBRID i-DCD」を搭載されており、エンジンに直噴技術を取り入れて、112kW(152PS)のハイパワーを実現して、また電動サーボブレーキや電動エアコンコンプレッサーの採用により、JC08モードで27.0km/Lの低燃費です。
— ホンダ・ヴェゼルbot (@vezel_bot) January 27, 2019
ヴェゼルの燃費測定はJC08モードでされています。WLTCモードで測定しているCR-Vはより実燃費に近づけたカタログ燃費のため、
JC08モードで測定した車よりも、やや燃費が下がってしまいます。
口コミから見る【ホンダ CR-V】の実燃費
カムイ御坂まで往復約250kmを高速と下道半々位使って燃費はℓ/20km
この調子なら満タンで御坂4往復出来るって事？素晴らしい。
CR-V HYBRID EX・Masterpiece#ホンダ#HONDA#CRV pic.twitter.com/g6HB6I7n8u— 名取崇史 (@natori_takafumi) November 17, 2018
帰宅。初の中長距離。なかなか良い燃費。ACC・LKASはかなり便利。#CRV#CRVハイブリッド#ホンダ pic.twitter.com/JakY6zkhIE
— 星空 (@StarrySky_ats) January 3, 2019
それでは他のサイトの燃費の口コミも見てみましょう
- 未だ市街地しか走っていませんがAC使用で満タン法で10km/Lくらいです。
- 高速を90キロで巡航してみたところ、リッター18～20あたりで推移。平坦路です。
- 特に燃費気にせず走行してます。
リッターで
一般道10前後
高速12前後ってとこです- あえて山道主体に元気いっぱい400km走って、トータル燃費は17.8km/L。
うち高速が180kmほどありましたが、元気に走ると高速オンリーでは20は厳しそう。何故か平地の方が燃費を稼げるみたい。
ただし、高速も80km一定で走ったら話は変わりますよ。
あの走り方でこの燃費なら文句なしです。
VEZELで同じ走りをしたら15もいかないだろうし。- 通勤片道10kmで11kmL程度。高速だと15kmL
このサイズではまずまず- 街中のみですが、8km/L程度です。
冬ですので暖気が大きめなので１０km近くは行くかと・・・- 燃費はカタログ越えの14km/L前後（満タンから1/4までに走行600km超）で実燃費は良好の模様。
- メインがレジャー利用ということもあり、リッター12キロはキープしています。渋滞時はECOモードと使い分けてます。
車両は重いですが、2400ccなので、軽く踏み込んだだけでスッと動き出します。加速十分です。- エコモードは使っていませんし、アクセルもだいぶ踏みます。
街乗りは９キロ、高速１１キロ、高速でクルーズで走れば１４ぐらいです。
CR-Vは見た目の大きさからもわかるように、他のSUVと比べて車重があります。
およそ他のSUVと比べて500キロ前後重いみたいです。
なので発進停止を繰り返す市街地や、荷物や同乗者の数によってはカタログ燃費を大きく下回る燃費が出てしまうことも・・・。
【ホンダ CR-V】ってどんな車？
まずはCMを見てみましょう
老若男女世界中どんな人でも運転してほしい。そんなメッセージ性を感じますよね。
2018年に日本で販売を再開する前は、米国や中国で人気を獲得していて、実際に米国の大手自動車メディアである「モータートレンド」は、「2015スポーツユーティリティオブザイヤー」を、ホンダ『CR-V』に授与しました。まさに世界のホンダと言ったところですね。
もっとホンダ CR-Vを知りたいという方はコチラの記事もご覧ください
まとめ
- 高速道路での走行ではカタログ燃費と同じくらいの実燃費が出る
- 一方、市街地では車重があるためカタログ燃費のような燃費を出すことは難しい
- しかしそのサイズと車重も考えると燃費は良い方という声も
- 平均して街乗りは8～10km/L、高速道路では1５～２０km/Lくらい
いかがでしたでしょうか。ユーザーの満足度はひとそれぞれといったところでしたが、
車のサイズと重量を考えたとき、なかなか燃費が出ている方では？SUV=燃費が悪いという課題はとりあえずクリアしているみたいですね。
やはり大きいお買いものになるので、購入後燃費が悪いといってすぐ買い換えることが難しいため
購入前にカタログ燃費と実燃費をよくリサーチして、納得の上で購入したいですね。
すこし大きめのSUVに乗りたい、でも燃費もそこそこ欲しいという方にはオススメの車かもしれません。
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